Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

W0LF · 19.01.2016, 06:23

Здесь не видно?
https://yadi.sk/i/anxzVw2rnJf88
https://yadi.sk/i/wO6W56hsnJfAn

kras08 · 19.01.2016, 11:47

не видно.

Amorphis · 13.02.2016, 09:06

нижний поперечный рычаг MN100108 на 4113A033 никак не заменить? вроде с виду не очень отличаются

kras08 · 13.02.2016, 11:55

MN100108,вроде,под другую стойку.Длинную каябу 341361

Amorphis · 14.02.2016, 16:19

@kras08, точно, стойки разной длины под эти рычаги, спасибо.

просто евгений · 08.03.2016, 09:53

Ребят ! Сколько раз можно повторять , что рти ( резино -технические изделия ) у Фебеста , отвратительные . Вывод - все детали , в которых есть резина , для себя брать нельзя . Металл нисколько не хуже всех остальных. Все неответственные детали , в т.ч. и крепеж , беру Фебест .

Аэроtrek · 08.03.2016, 11:15

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Ребят ! Сколько раз можно повторять , что рти ( резино -технические изделия ) у Фебеста , отвратительные . Вывод - все детали , в которых есть резина , для себя брать нельзя . Металл нисколько не хуже всех остальных. Все неответственные детали , в т.ч. и крепеж , беру Фебест .

А если взять шаровые и отдельно оригинальные пыльники к ним?) Как таковой вариант.

просто евгений · 08.03.2016, 17:05

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

А если взять шаровые и отдельно оригинальные пыльники к ним?) Как таковой вариант.

Честно ?! Не знаю ! Ни разу не менял шаровые -не было необходимости . Но , поскольку , наконечники и тяги ходят( шаровое соединение ) , можно попробывать .

Аэроtrek · 09.03.2016, 08:36

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Честно ?! Не знаю ! Ни разу не менял шаровые -не было необходимости . Но , поскольку , наконечники и тяги ходят( шаровое соединение ) , можно попробывать .

Посмотрел, Febest шаровая +пыльник Mitsubishi

получается в два раза дороже шаровой Masuma

Дмитрий 27 · 09.03.2016, 09:15

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Посмотрел, Febest шаровая +пыльник Mitsubishi

получается в два раза дороже шаровой Masuma

А что, 800руб за шаровую 555 , это уже дорого?смысл морочиться (масума такое же дерьмо, как и фебест, с одной линии). Выхаживают 555 под 100000 км, а то и больше.че ещё надо то?
Или скучно просто!?

strike-lev · 09.03.2016, 16:48

ну если 100000км, то номерок можно этогознаменитого 555, а то в экзсте чот не светится в аналОГах, плиз

Аэроtrek · 09.03.2016, 16:52

Цитата:

Сообщение от strike-lev

ну если 100000км, то номерок можно этогознаменитого 555, а то в экзсте чот не светится в аналОГах, плиз

SB-7872

Добавлено через 4 минуты
а вот эта нам пойдет кто знает ?

Sidem 71084
Linx C1097LR

Оказывается наши сайленты переднего рычага и шаровая подходят в рычаг Додж Калибр.

strike-lev · 09.03.2016, 18:53

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

SB-7872

Добавлено через 4 минуты
а вот эта нам пойдет кто знает ?

Sidem 71084
Linx C1097LR

Оказывается наши сайленты переднего рычага и шаровая подходят в рычаг Додж Калибр.

а про плавающие сайленты заднего (нижнего) поперечного... все таки есть информация по части того, какие хорошо ходят из аналогов???

просто евгений · 09.03.2016, 19:06

Поперечных по 3 с каждой стороны . Плавающие только в тяге схождения ( гантелька ) наружный и в корректирующем ( бумеранг ) наружный . Остальные -обыкновенные . Мой совет - разоритесь , но купите рычаги оригинал ( гантелька и бумеранг ) Нет достойной замены и только деньги на ветер . Я поменял на оригинал на 95 000км . Если стойки задние родные , посмотрите нижний сайлент на стойке - будет убитый . Я заменил на полиуретан . Шаровые Sidem 71084 - качество среднее , ставили на Каризму ( но там без вариантов ) и их хватало на 30 000-50 000км. Про Linx C1097LR - не знаю. Когда , 1.5 года назад , брал авто , то сразу менял наконечники , тяги , стойки стабилизатора по кругу - 555. Сайленты и втулки -оригинал . Пока проехал 23 000 км - нареканий нет .

strike-lev · 09.03.2016, 23:29

Дело в том, что совсем недавно менял подшипники задних ступиц, попутно менялись развальные рычаги оригинал(так как не открутились пришлось резать), соответственно болты ориг, задние сайленты редуктора ориг, передние сайленты редуктора (от ВАЗ 2108 отлично встали только подрезал втулку). Так вот при этом потрогал всю подвеску, все в норме кроме наружного (плавающего) сайлента нижнего поперечного рычага, так как рычаг еще родной (2005г.).
ВОПРОС: если туда запхать полиУРИтан, верхний плавающий сайлент дольше проживет, или наоборот быстрее умрет?

Добавлено через 14 часов 56 минут
Надоело разбираться, заказал оригинал