[multik]

Сообщение от од73

Поменял сегодня лямнду первую, поставил OZA624-E4. Единственно что насторожило что она на 10 Ом. Скинул минус на несколько минут, чек не погас. Старый точно был не рабочий т.к. мультиметром не прозванивался. И весь в копати был. Щас в раздумьях.

Вообщето странное сопротивление? на оф.сайте NGK сказанно ,что сопротивление на универсальном датчике OZA624-E4 6 ОМ .

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:44 ----------

Сообщение от Руслан 202

Так всетаки,есть ли смысл менять этот датчик???,вед по сути не он не исправен,а его подогрев.Просто все СТОшники как один говорят,что это не на что не влияет. и смысла менять с нащим бензином его нету.

"ИМО или размышления в слух о замене кислородного датчика".Датчик конечно можно и не менять.Я проездил с неработающими датчиками год( оба верхних) ,не работал на них как раз подогрев (4G69 MIVEC 2.4л).И расход был нормальный(10-11л) даже 9.5л по трассе при езде до 120км/ч.Но это в теплое время года да и прошедшей зимой (2009-2010гг)морозы стояли за 30 с ноября по апрель(сибиряки помнят) машина стоит на улице я ее и не мучил в такие холода.Вообщем 2/3 прошедшей зимы ездил на автобусе.Так вот ,в августе этого года промыл топливную систему "вингсом".Тяга увеличилась,но соответственно сразу вырос расход ( при неработающих верхних лямбдах) до 12-14 л .Так как не работают на прогреве датчики(нити накала на них) через очищенную топливную систему(теперь) в двигатель по умолчанию подаеться богатая смесь(бензин просто льеться). В мороз сейчас -20-25 (машина так же стоит на улице) расход до 15 л.Некоторые пишут,что после замены датчика не заметили разницы.А вы сравните все факторы до замены и после влияющие на расход( наружнюю температуру воздуха,промыта или нет топливная система.Если бы я не промыл топливную систему,то скорее всего после замены кислородного датчика не почуствовал бы изменение в расходе.(через забитые форсунки и топливо плохо подаеться на холодный да и на горячий двигатель,хотя в меньшей степени)
Прикинул все за и против и решил что все же надо менять датчики.Буду менять на NGK ( сопротивление 6 ОМ такое же что и у DENSO),а DENSO в экзисте дороже на 600р.(все равно без штекера и совпадение цвета проводов или не совпадение роли не играет).Ну вот братцы вроде как то так.Такой получился опус.

[од73]

я тоже так рассудил, а вот электрик сомневается что показания будут правильнымию

[zavtrak]

Сообщение от од73

я тоже так рассудил, а вот электрик сомневается что показания будут правильнымию

хреновый значит электрик тк это цепь подогрева(последнее слово подчиркнуть)

[witlen]

показания снимаются с датчика, а не с подогрева, возможно влияние подогрева на прогреве, но когда машина поехала - там и так тепло.

[igoromsk55]

Привет всем, с наступающим, подскажите пожалуйста DOX-0113 кто нибудь ставил DOX-0113 на двигатель 4G63. можно ли его заменять как на нижний, так и на верхний датчик? спасибо

[witlen]

на верхний управляющий мне кажется что можно. в машине два вида датчиков - управляющие которые стоят перед катализатором и управляют впрыском и диагоностические, которые стоят после катализатора и диагностируют исправность катализатора. обычно из строя выходят датчики управляющие т.к. весь поток выхлопа нашего говнянного бензина приходится на них. диагностические "разгруженны катализатором".

[witlen]

На www.autodoc.ru оригинал стоит порядка 4500

[witlen]

Про двигатель 4G69:

[Aleks_Kab]

КОСТАС подскажи мне пожайлуста у меня 4G64, а то я походу лоханулся купил по номеру бош 0258005704, где-то на форуме прочитал и один чел хвалил этот датчик, ну, а я и купил под этим номером Оказываеться он не подходит, даже по штекерам или клемам как правельно сказат не знаю., просто старый надо отварачивать и
отризать, но тревожат сомнения. что я купил датчик не тот,доверился электрик сказал,штекер ерунда, я препояю провода, типо это не беда!

[Persk96]

Сегодня поставил датчик второй,который за катализатором двиг 4G63.NGK-NTK OZA 624-E4.чек гореть перестал,а обороты при нажатии на тормоз перед остановкой падают почти до нуля ,но авто не глохнет

[tt1488]

Аккум снимал? Переобучить попробуй)

[Persk96]

Я когда сам датчик ставил клемму скидывал

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:19 ----------

Всё гуд датчик заработал как надо

[witlen]

Про расход топлива = Двигло 4G69: по японским расписаловкам и обещаловкам - в городском цикле - 13,8 литра на сотню, по трассе когда раскатишься и без резких ускорений в гору - да, 9,5-11 литров. Не надо забывать что машина на автомате и полноприводная.

---------- Добавлено в 07:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:16 ----------

У кого стоит трип японческий - там считается сколько километров можно проехать на одном литре. Чем больше цифра - тем лучше. Для 4G69 считаю нормальным показания от 6,8-7,2 км на литр. Пересчитайте сами.

[Aleks_Kab]

Поменял на кузов CU4W 0000683, двигатель 4G64,GDI. Лямбда зонд BOSCH 0 258 005 704 стоимость 1600руб. работа у электрика 800 руб. сказал,поять нельзя, только скручивать.У меня аналог стоял, церконевый, а поменял на обычный, говорит, что принцип работы у них разный, не отвечает как будет работать, но тьфу, тьфу все окей и не жрет и едит, все нормально, чек погас как кайфова, что все хорошо. Как фотоотчет сделать пока не знаю!? НО ФОТОК НАДЕЛАЛ подскажите куда чего!!!

[cedia]

Сообщение от Aleks_Kab

Как фотоотчет сделать пока не знаю!? НО ФОТОК НАДЕЛАЛ подскажите куда чего!!!

Расширенный режим - управление вложениями - обзор - загрузить.