Защита картера/двигателя.

chindiasov · 30.05.2007, 17:47

Краткое содержание темы

На Outlander XL на данный момент есть несколько вариантов защиты: ШЕРИФ, АвтоЩИТ, ALFeco
Защита от компании Рольф - по утверждение одноклубников это АвтоЩИТ коды защиты - >>>
Защита полимерная (отчет) - >>>, >>>
Защита ZKPL4007 - >>>, >>>
Фотоотчет по самостоятельному изготовлению защиты - >>>, >>>, >>>
Защита картера и ДТП - >>>, >>>, >>>

Odin · 04.03.2008, 19:09

Цитата:

Сообщение от CrutcH

.....
Я думаю японцы, продающие эту машину по всему миру, не расчитывали на водителя - японца (коротышка 50кг весу). Если за рулем пухлый пендос, кг под 140, я не думаю что машину будет уводить постоянно в лево, потому что там лишний вес сосредоточен...

Правильно, уводить не будет (не должно). Но при чём здесь это?

Мы же защиту посредине вроде как ставим?

Klein · 04.03.2008, 19:22

Цитата:

Сообщение от Odin

Ты не поверишь, но я и из соображений веса самую пустую машину взял - без электрорегулировок кресла водителя и люка. Машина на 70 кг. легче. Ну может быть сожалею только об отсутствии музыки с сабом.

Это легко поправить, и даже штатный саб поставить.

NA out xl · 11.03.2008, 22:41

Цитата:

Сообщение от magadaner

Ну допустим на катализатор защита еще как-то может влиять, но на глушитель исключено. У меня защита стоит, запах есть. Ставил я ее у ОД и она вроде как оригинальная, т.е. должна быть протестирована.

оригинальная - значит пластмассовая? меалической оригинальной кажысь не бывает (запрещено производителем - при аварии двиг не "уйдет" вниз). у нас устанавливают металическую. завтра уточню производителя, обычно это Полигон Авто (Украина)..

magadaner · 11.03.2008, 22:53

Да, я ошибся, защита находится в каталоге неоригинальных аксессуаров. Модель RSA-UP GS45S - стальная. Но все равно у меня сомнения, что она может так негативно влиять.

Shpunt · 11.03.2008, 22:59

Цитата:

Сообщение от NA out xl

(запрещено производителем - при аварии двиг не "уйдет" вниз).

бред! кто такое скаазал?

и где этому подтверждение?
во всех видео тестах показывают обратное. двигатель при аварии опускается именно вниз и не входит в салон. уже 100 тестов было с установленной защитой. всё ок.

NA out xl · 11.03.2008, 23:06

Цитата:

Сообщение от Shpunt

бред! кто такое скаазал?

и где этому подтверждение?
во всех видео тестах показывают обратное. двигатель при аварии опускается именно вниз и не входит в салон. уже 100 тестов было с установленной защитой. всё ок.

такой вопрос был задан в журнале авторевю, но правда, как ответ - приводили пример теста последней модели Лада с защитой метал и без нее. Результат понятен.

И вообще: Хундай/КИА/Субару/Мицубиси - кроссоверы и "джипы" - и ни у одного в комплектацию почему-то не входит металическая защита.. почему, а?? ведь внедорожники все-таки...

Дим-Димыч · 14.03.2008, 12:00

Цитата:

Сообщение от NA out xl

И вообще: Хундай/КИА/Субару/Мицубиси - кроссоверы и "джипы" - и ни у одного в комплектацию почему-то не входит металическая защита.. почему, а?? ведь внедорожники все-таки...

Хм..

Извиняюсь внедорожники? Вы не путаете их с кроссоверами (паркетниками)? Которые проектировали для езды по песчаным пляжам...

Shpunt · 14.03.2008, 12:05

да и по телику тест проводили - с защитой и без. в упор разбивали нашемарку. двигатель, как и положено - уходил вниз, сминая защиту (но её крепления не срывал).
так что слова "в случае столкновения двигатель уйдёт в салон" - бред

Black XL · 14.03.2008, 12:53

Цитата:

Сообщение от Shpunt

да и по телику тест проводили - с защитой и без. в упор разбивали нашемарку. двигатель, как и положено - уходил вниз, сминая защиту (но её крепления не срывал).
так что слова "в случае столкновения двигатель уйдёт в салон" - бред

Я видел эту "сценку" в Главной дороге. На той скорости, что они били тачки ИМХО не очень кретично уйдет он или нет. А вообще ИМХО в случае серьезной аварии двигун должен не только немного вниз уходить на защиту, а иметь возможность вообще уйти.

Doz · 14.03.2008, 13:28

подскажите, сколько в Рольфе защита стоит металическая? Кто знает?

vitaliy79 · 14.03.2008, 14:43

Цитата:

Сообщение от Doz

подскажите, сколько в Рольфе защита стоит металическая? Кто знает?

ставил в ноябре вроде две с копейками стоила 2300 где то

OutВиктор · 14.03.2008, 15:26

Цитата:

Сообщение от Black XL

Я видел эту "сценку" в Главной дороге. На той скорости, что они били тачки ИМХО не очень кретично уйдет он или нет. А вообще ИМХО в случае серьезной аварии двигун должен не только немного вниз уходить на защиту, а иметь возможность вообще уйти.

Да, это конструктивно закладывается, двигатель уходит как бы по направляющим. Каковы в этом случае последствия наличия помехи в виде защиты - х.е.з. Наверное крепеж разрушится, невозможно сказать, на что рассчитывает ОД, предлагая установить защиту? Может нужно непосредственно к ним и обратиться за разъяснениями, что будет вполне логично - они предлагают "свою" защиту, берут деньги за нормочасы, сохраняют вам гарантию на автомобиль, а предложат ли они заложенный конструктивно в автомобиль уровень пассивной безопасности. В принципе ответы могут быть разнообразными, но уже то, что оригинальная защита из пластика (кто-то здесь писал, я повторяю чисто со слов), заставляет пораскинуть умом, кто умнее - производитель или ОД?
Я когда-то ставил на ВАЗ восьмерку защиту картера (сильно прикольно было, когда между ней и картером коробки попадал камешек - звук как от корыта), даже защиту кронштейнов передних рычагов - она не сильно защищала хрупкие кронштейны, которые могли ломаться при боковом ударе колесом о бордюр.
На остальные машины не устанавливал

AlienXL · 14.03.2008, 16:10

Производитель однозначно умнее. Но он то ведь не ездит по нашим дорогам. Сертификация и адаптация авто для каждой конкретной страны производится как раз при участии ОД этой страны и с учётом конкретных условий вносятся коррективы в комплектации того или иного автомобиля. Что касается стальной защиты за 3000-4000 руб., ОД вам с удовольствием предложит алюминиевую за ... 11000! И скажет, что она приближена по своим свойстам к оригинальной (пластиковой?)
Зимой несколько раз налетал на здоровенные ледяные куски прямо посреди шоссе (Россия- дикая страна). Страшно подумать чтобы было с поддоном картера, если б не было защиты.

Shpunt · 14.03.2008, 16:22

страшно подумать что было бы с ногами водителя в случае лобового удара при установленной защите картера ...

AlienXL · 14.03.2008, 17:07

Был в ДТП с лобовым ударом на скорости 80-90км/ч, скорость до начала торможения 130 км/ч на ВАЗ-е 2105.Моторный отсек просто сплющило как блин . Движок вошёл в салон, ноги поджались к груди. На всём теле, слава Богу, 2 места повреждения- на бедре и плече (ожоги от ремней безопасности). Так что для безопасности важнее пристёгиваться, а куда пойдёт двигло после удара вторично, ИМХО.
Защиту ставил на все 15 машин, к-рые у меня были. И буду ставить!