XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Илья Сибиряк · 05.09.2008, 05:48

ручка лекго с D на N переходит

Вез палочки, притормозил, а потом бац и неедет. Поглядел а палчонки при торможении ручку сдвинули

Дим-Димыч · 05.09.2008, 09:41

Цитата:

Сообщение от МММакс

Мужики! И что, все смирились с подвыванием коробки (особенно, на первой и второй передачах)? Или у меня одного такой абсолютный слух?

А я думал это движок!

Трехлитровый

впервые юзаю. А что делать?

МММакс · 05.09.2008, 11:50

Цитата:

Сообщение от DSW

Чего-то новенькое! Как же оно воет?

Не откровенно воет, а "подвывает"

Прислушайтесь, при открытых окнах, в тихом месте, на малой скорости. Как-то несолидно для такой машины, ё-маё...

Дим-Димыч · 05.09.2008, 11:53

А у меня когда трогаюсь, особенно после стоянки... Но правда не могу сказать что громко...

piksa · 16.09.2008, 13:55

Цитата:

Сообщение от Дим-Димыч

А у меня когда трогаюсь, особенно после стоянки... Но правда не могу сказать что громко...

Согласен точно также происходит и у моей машинки.

dmi3y · 28.09.2008, 21:26

Друзья! Проконсультируете,плз!

Мой аут пихнул в передний бампер какой-то "водитель".
На переднем бампере царапины -сколов нет. Слегка поцарапал заднюю крышку и юбку об ограждение сзади.
Но напрягает вот что: мой аут стоял в режиме "паркинг" и от удара
машина откатилась на 20-30 сантиметров. Возможна ли поломка коробки АТ от такого "катания" в режиме "Р"???

Shpunt · 28.09.2008, 22:31

нет. всё ок

dmi3y · 29.09.2008, 21:08

Shpunt

Спасибо! Надеюсь ничего не крякнулось.

Sseps · 29.09.2008, 22:04

Может коробка перегрелась? У тебя не загоралось случайно "SLOW DOWN" или "!" в триуголничке? Если да, то это нормальная реакция на перегрев.[/quote]

Доброго времени суток.
А в чем чем может быть причина перегрева?
Летом катался по европе. Первый раз появился slow down по дороге туда, когда проехал минут 30 на скорости 170-180. Остановился, остыл мин 30. Дальше ехал не больше 140.
Потом то же самое выскочило на немецком автобане при тех же условиях (ну не смог удержаться, чтоб не давануть на газ). В германии сделеали комп диагностику всей электроники, коробки в том числе (бесплатно), но ничего не нашли. Проехал 9500км за эту поездку - все было ОК. По приезду домой за городом снова прижал до 160 - и вновь вылез down. В чем причина - никто сказать не может. Жара влиять не должна - машина - араб. Еще, при начале движения идут не очень сильные толчки. В основном, на прогретую коробку. В других положениях глюков замечено не было. У кого какие будут мнения?

Timka · 29.09.2008, 23:34

а греется муфта или коробка?

Sseps · 30.09.2008, 13:00

ну как бы тяжело определить. под капотом все горячее. ATF в уровне, горячая, но светлая, запаха гари не слышно.

Timka · 30.09.2008, 23:38

Так на дисплее видно

Sseps · 01.10.2008, 12:37

Не на дисплее ничего больше не выскакивает - только ! в шестеренке и slow down. постоишь 10-15 мин и все ок - пропадает. только едешь потом 120 не больше. Немцы когда смотрели - так вообще сказали - первый раз такое встречают.

Timka · 02.10.2008, 03:06

Если в шестеренке - коробка. Может это пресловутая проблема с реле?

ой, у тебя вариатор.... тогда поищи тут была тема с проблемами вариаторов. Может там подскажут.

KODak · 31.10.2008, 23:02

Цитата:

Сообщение от dexters

Какие есть практические советы с АКПП?

Не забывайте ставить/снимать с "ручника".

ЗЫ. Да, если не в курсе: передвижения рычага из паркинга в драйв/R (вперёд/назад) и обратно надо осуществлять при выжатой педали тормоза. Иначе поломаете чего то там...