[chindiasov]

Краткое содержание темы

- Ассортимент подкрасочных карандашей - >>> ВАЖНО: Код подкрасочного карандаша равен коду цвета автомобиля!
- Сколы и КАСКО - >>>
- Бампер отличается цветом от кузова? - >>>
- Технология подкраски царапин - >>>
Схожая тема: "Косметика" для Outlander XL

ОТЧЕТЫ:

Скрытый текст

Отчет от tolivan - >>>, >>>, >>>
Отчет от OutВиктор - >>>
Отчет от zhanato - >>>
Отчет от MOK - >>>

[свернуть]

[tolivan]

Сообщение от SBI

использую алмазную полироль

фраза прикольная

Сам задумайся о смысле словосочетания "алмазная полироль"

[ohotnik]

Получил скол на капоте размером 2 мм, сначала показалось что не до металла и думал потм как нибудь при случае подкрасить этим самым карандашом, а сейчас этот скол начал рыжеть т.е ржавчина. Как теперь эту ржавчину удалить в 2 мм сколе, ведь наверное теперь поверх ржавчины бесполезно подкрашивающим карандашом мазать?????? Подскжите какие есть может хорошие средства или способы чтобы эту ржавчину удалить не испортив ЛКП вокруг скола.

[CrutcH]

Сообщение от ohotnik

Получил скол на капоте размером 2 мм, сначала показалось что не до металла и думал потм как нибудь при случае подкрасить этим самым карандашом, а сейчас этот скол начал рыжеть т.е ржавчина. Как теперь эту ржавчину удалить в 2 мм сколе, ведь наверное теперь поверх ржавчины бесполезно подкрашивающим карандашом мазать?????? Подскжите какие есть может хорошие средства или способы чтобы эту ржавчину удалить не испортив ЛКП вокруг скола.

Есть специальные составы, которые преобразуют ржавчину в грунт, но я так понял их не очень хвалят...

[ХаЛьма]

Сообщение от Kupr

В процессе мытья машины обнаружил у себя звездочку (судя по всему, потрескавшийся лак от камня) острием конуса извне машины, что странно. Над задним правым колесом.


КАСКО есть, кто что посоветует сделать? На ровной поверхности вымытой машины, сблизи, слегка бросается в глаза.

100% - повреждение изнутри от домкрата. Сам такое пережил. И не от удара, думаю не "стукал" ты домкратом изнутри, а продавил,когда домкрат закреплял, просто чуть-чуть в пазы предназначенные для этого не попал и продавил крыло, для этого много усилий не нужно. Смело утверждаю, потому что у меня ситуация была один-в -один, точно в этом же месте, точно также повреждение ЛПК видно снаружи. Нужен ремонт - небольшая рихтовка крыла и покраска. если по КАСКО будешь делать у ОД, - покрасят все крыло. Оно не съемное, значит - будут его сверху отпиливать, а после ремонтных работ сваривать. Оно тебе надо? Может я чего-то здесь не понимаю - пусть меня поправит тот, кто знает больше. Я решил проблему частичной покраской крыла без его снятия. Но у ОД, насколько мне известно, таких работ не делают.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------

Сегодня заметил на правом заднем крыле, прямо над колесной аркой, а также внизу, на стыке с дверным проемом - 2 матовых пятна серого цвета на ЛПК. Следов механических повреждений, потертостей нет, но вид как потертости на джинсах - в изгибах кузова их нет, на выступающих частиях - есть. На ощупь поверхность такая же гладкая как и ЛПК вокруг, но цвет - серый (моя машинка черная). Не могу понять что за хрень? Что это вообще - серое - это грунтовка чтоль? Впечатление такое, что потертости, но опять же повторяю - признаков трения ни на пятнах ни рядом с ними на ЛПК нет Не могу понять что за хрень???

Разобрался, просто давно не мыл качественно машинку

[IgSo]

Так покрасили, а работы делают! (окраска без снятия (и резки-сварки) - с переходом)

[michlander]

Народ подскажите какова технологичный покраски царапин. Мне сделали царапину на двери, обратился по страховке, сделал на неофиц. станции рядом с домом. Сделали хорошо. Обошлось в 9 тыщ. Т.к говорят надо дверь разбирать и красить всю+лак. На эту станцию дилеры привозят машины делать (а клиенты думают что из авто у дилера делаются). Я думал что после ремонта слой краски на двери будет толще, но один знакомый сказал что по идее наверное краску всю с двери старую снимают, заново грунтуют и красят. Это так или все таки слой толще становится? Если действительно слой не тоще становится, то больше из-за неглубоких царапин не буду в страховую обращаться.

[LSDnet]

Сообщение от michlander

Народ подскажите какова технологичный покраски царапин. Мне сделали царапину на двери, обратился по страховке, сделал на неофиц. станции рядом с домом. Сделали хорошо. Обошлось в 9 тыщ. Т.к говорят надо дверь разбирать и красить всю+лак. На эту станцию дилеры привозят машины делать (а клиенты думают что из авто у дилера делаются). Я думал что после ремонта слой краски на двери будет толще, но один знакомый сказал что по идее наверное краску всю с двери старую снимают, заново грунтуют и красят. Это так или все таки слой толще становится? Если действительно слой не тоще становится, то больше из-за неглубоких царапин не буду в страховую обращаться.

В двух словах и не раскажешь. По технологии окраски можно читать часами лекции.
Смотря какая царапина, смотря какой глубины, смотря на какой поверхности. Если совсем не глубокая (не до грунта) то нет смысла сдирать всю краску, достаточно заматировать поверхность для лучшей адгезии (сцепления) нового слоя. Если глубокие царапины то используются наполнители (грунты) для выравнивания слоя чтобы избежать просадок. Если царапины глубокие (до металла) могут использоваться шпаклевки. и.т.д...

Совсем до металла старую краску (если только под ней нет коррозии) никто и нигде не снимает.

То что красится деталь целиком, это лучше чем пятном, следы ремонта меньше видны.

То что слой краски станет толще, то от этого никуда не деться, но он будет толще на микроны (при соблюдении технологии), любой электронный измеритель ЛКП (толщины Лако Красочного Покрытия) заметит разницу крашенной детали от остальных деталей.

P.S.: Если есть желание ознакомиться с технологией окраски поверхностей (металл, пластик) могу организовать что почитать из литературы.

[michlander]

Сообщение от LSDnet

В двух словах и не раскажешь. По технологии окраски можно читать часами лекции.
Смотря какая царапина, смотря какой глубины, смотря на какой поверхности. Если совсем не глубокая (не до грунта) то нет смысла сдирать всю краску, достаточно заматировать поверхность для лучшей адгезии (сцепления) нового слоя. Если глубокие царапины то используются наполнители (грунты) для выравнивания слоя чтобы избежать просадок. Если царапины глубокие (до металла) могут использоваться шпаклевки. и.т.д...

Совсем до металла старую краску (если только под ней нет коррозии) никто и нигде не снимает.

То что красится деталь целиком, это лучше чем пятном, следы ремонта меньше видны.

То что слой краски станет толще, то от этого никуда не деться, но он будет толще на микроны (при соблюдении технологии), любой электронный измеритель ЛКП (толщины Лако Красочного Покрытия) заметит разницу крашенной детали от остальных деталей.

P.S.: Если есть желание ознакомиться с технологией окраски поверхностей (металл, пластик) могу организовать что почитать из литературы.

Спасибо, вполне исчерпывающий ответ, значит буду красить :-) Т.к. чем толще краска - тем меньше шансов ее содрать до грунта, а то от ногтей даже полосы остаются, про ветки вообще молчу.

[Верещагин]

Сообщение от michlander

Спасибо, вполне исчерпывающий ответ, значит буду красить :-) Т.к. чем толще краска - тем меньше шансов ее содрать до грунта, а то от ногтей даже полосы остаются, про ветки вообще молчу.

Чем дальше в лес, тем больше партизанов!!!))))))))))))0

[tolivan]

Долгая Защита - профессиональный тест всягих магаНАНО полиролей и защитных покрытий - Май 2009

Часть 1

Часть 2

[korob]

Напишите пожалуйста свое мнение.Кто делал?http://reviews.********/mitsubishi/outlander/28399/

[аута нет]

Сообщение от korob

Напишите пожалуйста свое мнение.Кто делал?http://reviews.********/mitsubishi/outlander/28399/

Что делал?

[korob]

в ссылочке есть абзац....Вот он.Помня плохие отзывы о ЛКП,сразу,после получения номеров,покрыли кузов жидким стеклом и капот,на треть, антигравийной пленкой,вместо дефлектора.Цена 5тыс.Машину сначала даже не узнали,каким глубоким и насыщенным стал цвет!(см.фото 5). С практической точки зрения-эффект обалденный,прошло полгода,а кузов все такой же скользкий,как зеркало-грязь смывается легко,без шампуня.
Да и царапин не видно.Советую теперь всем также делать.Правда,в этом сервисе сказали,что если машине больше 3-х месяцев,то надо ее располировывать,а это дороже.

[Snake347]

Не знаю, что такое жидкое стекло, а жидкий лак делал, заплатил 11000, результат средненький, кто делал эпоксидную полировку, вот что-то типо этого, только в три раза дороже.

[tolivan]

Я фигею с народа... дал специально, ссылку на профессиональные тесты всех этих мегаразводилов а-ля "эпоксидная полироль" и "жидкое стекло"...
Нет! все равно спросим, и будем приводить здесть офигенные псевдоОтзывы...

Че такие ленивые, прочитайте там все расписано... если читать лень. то коротко, все это откровенный развод... с результатом сравнимым с обычными восковыми полиролями