На моём XL подлый проявляется при переезде плавной ямы, примерно 10 см. глубиной и 1 м. шириной. (у дочери во дворе), со скоростью 3-5 км./ч. Ежеле чё, повезу менегров на эту яму, 100% хрустит.
А когда через "лежачих ментов" переезжаю подлый не проявляется.
Cлушай, Leon59, будь добр,пусти на яму,я своих гарантов к тебе в Самару привезу.
Позволю себе вмешаться с небольшим отклонением от темы: я на втором фокусе 30т км проехал с таким хрустом и без проблем.
Да на втором фокусе хруст в базовую комплектацию входит... Не машина а куча хлама... Эксплуатировали 60 фокусов... из них постоянно 30% находились на гарантийном ремонте...
А вот за Митцу обидно... Скорей всего подвеска передняя адаптированна больше под новый лансер (платформа то одна), а Аут намного тяжелее...ну и фсе... У кого еще какие мнения?
И мне кажется конструктора Митсу не могли допустить такой оплошности. По-моему подвеска одна и таже, но только конструктивно, а все рычаги и узлы усилены. Кстати где-то я слышал, что у XL подвеска нового лансера.
И мне кажется конструктора Митсу не могли допустить такой оплошности. По-моему подвеска одна и таже, но только конструктивно, а все рычаги и узлы усилены. Кстати где-то я слышал, что у XL подвеска нового лансера.
Доброго времени суток!
А такой вопрос: Разве они не делают предпродажную подготовку/ протяжку. и.т.д. Это надо принудительно просить? И вообще, стоит ли это делать???