[YoRiQ]

Сообщение от Dj_Plus

сегодня заехал на очередное СТО, там сказали что раскоксовка это фигня для объема 2,4 там ничего говорят не накоксовывается...%) что думаете по этому поводу?
когда попросил почистить этот самый фильтрик в ТНВД они тоже не стали делать, говорят что бояться нарушить чего т... что думаете? самому не опасно туда лезть?

Они просто не шарят..
читать тут http://forum.mek1.ru/ про раскоксовку

[tt1488]

И там же посмотри фотки закоксованных каналов у GDI, зрелище ужасное.
Фильтрик я порвал пока вытаскивал, целым оттуда его нереально достать.
Взял черный саморез на 60 вкрутил в него и под углом вырвал (пасатижами конечно))))
Сегодня заезжал на СТО сказали разобрать двиг поменять кольца и вычистить все от нагаров где то 15р. Можно и дешевле наверно найти, это было первое, если за 10 найду, буду чистить...

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:47 ----------

Сообщение от sNeG

больше не заезжай в это сто.
Кстати раскоксовку можно делать не только лавром, у мицу есть спец препарат и инструкция к нему, но правда он для прочистки камер сгорания больше а не для раскоксовки

У шуммы эффект другой, она отслаивает как ты говорил, на сайте лавра написано что это самое херовое, когда большие куски отпадать начинают, хотя это относится к цпг а не к клапанам. Для клапанного механизма шумма самое то
Т.е. если клапана то шумма, если кольца то лавр)

[sNeG]

больше не заезжай в это сто.
Кстати раскоксовку можно делать не только лавром, у мицу есть спец препарат и инструкция к нему, но правда он для прочистки камер сгорания больше а не для раскоксовки

[sNeG]

фильтрик надо саморезом на 5 доставать, тогда он не порвется (хотя он 100 рублей стоит - менять и все). Шумма очень хорошо растворяет нагар и он выходит мелкими кусочками, если мицу выпускает технологические карты для офф. дилера по шумме, то она безопасней всех других препаратов

[tt1488]

Ты как всегда прав Но лавр тоже вроде хвалят, думал его попробовать, а сегодня на сервисе стал сомневаться, может голову снять да почистить...

[sNeG]

я лавром чистил тоже - незнаю как эффект ниче особенно не изменилось, масло ест но мало

[tt1488]

Сообщение от sNeG

я лавром чистил тоже - незнаю как эффект ниче особенно не изменилось, масло ест но мало

Везет тебе,) правда я на 10/40, оно действительно густовато, из за этого и уходит на угар походу(
Единственное что мне не нравится в лавре то что масло нужно сразу менять, а так бы можно было несколько раз помыть, эффект думаю еще лучше бы был))

[sNeG]

каждую смену масла раскоксовывай - будет достаточно.
Не верь тем препаратам, где в инструкции написано не надо менять масло! После любой химии масло лучше поменять

[AleKS@ndR]

Есть вопросик по чистки дроссельной заслонки. После снятия заслонки я так понял что ее руками лучше не трогать, так как можно сбит электро привод и придется ее обучать, это так??? Таким образом снимаешь заслонку, чистишь, ставишь на место и все работает как раньше, так???

[sNeG]

какие у тебя проблемы?
Заслонку обучи, где то писали как это сделать

[tt1488]

Сообщение от sNeG

какие у тебя проблемы?
Заслонку обучи, где то писали как это сделать

Я писал же про повышенный расход, такие проблемы что только заправляться успеваю
Вот я где то видел про обучение а где найти не могу, и там тоже разнится все то ли два раза по 10 минут с нагрузкой и без, толи одного раза без нагрузки хватит... Хз как правильно.

[sNeG]

повышенный расход не связан с адаптацией дросселя, если конечно обороты хх не повышены

[tt1488]

Вот знаешь если честно не очень помню, но когда забрал машину помнится что на прогретой машине обороты были по нижней черте т.е. 300-400, а теперь по верхней около 700, на Р.

[-=VIT=-]

700 и должно быть

[YoRiQ]

Сообщение от -=VIT=-

700 и должно быть

У мну на прогретом около 600...