SERVICE REQUIRED - автокорректор фар

tankist.85 · 19.05.2016, 00:57

спасибо

starteh79 · 18.11.2016, 15:52

Господа доброго времени суток! Подскажите куда "лезть" и где "копать". Ошибки такие.

B2510 - Auto levelling initialization not completed (Автоматическая инициализация угла
наклона не завершена

B2514 - Height sensor power supply error (Высота датчик мощности ошибка питания)

B2515 - Front height sensor signal error (Ошибка переднего датчика высоты сигнала)

B2516 - Rear height sensor signal error (Заднего высота датчика сигнала ошибки)

mmcrvr · 10.01.2017, 15:56

Может кому пригодится. Начал периодически выскакивать SERVICE REQUIRED - автокорректор фар. Заметил, что при торможении. Когда полез смотреть на датчик, снял колесо и обнаружил, что лопнула пружина где то на полвитка снизу, в пластмассе не заметно. Посмотрел с другой стороны, тоже обломлена в таком же месте. Видимо передок присел, тем более, что на задних пружинах проставки стоят, и видимо наклон кузова выходил за пределы коррекции. Поменял пружины, ошибка больше не вылазит.

Pyany · 26.01.2017, 10:12

Задолбал этот автокорректор. Никак не регулирует правую фару (не доходит сигнал до фары). Плюсом опять начал периодически загораться сервис рекуайред. Тем паче намедне поменял световые модули на диодные.
На второй машине стоит тоже диодный свет + ручной корректор. Очень нравится мне.
Вопрос: какова схема работы ручного корректора? Что нужно (резистор-кнопку, проводку) чтоб его поставить?

Potable · 26.01.2017, 16:11

Дело наверное не авто или ручном корректоре. Сами написали, сигнал до фары не доходит. Вот и нужно в обратку по схеме пройтись, где он обрывается

Добавлено через 1 минуту
Я вот свой победил и уже даже забыл, что была эта проблема.

ДаНет · 27.01.2017, 13:15

Вчера наконец-то избавился от этой занудной надписи. В принципе можно было бы и подзабить на неё хотябы до следующего ТО, но зверски раздражает невозможность заглянуть в показания БК, а при попытке отключить разъём от блока управления автокорректором на дисплее вдобавок к надписи ещё и замигал неработающий AFS, короче пришлось лезть разбираться...
При несложных манипуляциях в автояме обнаружилась безвременная кончина переднего датчика автокорректора, причём именно самого сенсора в котором тупо закис и перестал вращаться вал привода.
Первое же знакомство с ценниками на эти датчики (от 11-12 т.р.) и их китайскими близнецами (от 8 т.р.), привело меня в состояние микрошока и заставило ковыряться в альтернативах. В принципе так как сам кронштейн и привод датчика были рабочие, замены требовал только сам сенсор который и крепится к кронштейну 3-мя винтами, но вся проблема в том что этот сенсор не найти как отдельную з/часть. Однако, зная что япокемоны не были бы сами собой если бы не ставили одни и те же прибабахи на разные авто, наткнулся на Авито на датчик от какой-то Тоёты Камри 14 г.в. и был приятно удивлён одинаковостью его сенсора со своим, что после покупки (всего-то за 2 т.р.) полностью и подтвердилось. После замены сенсора никаких дополнительных телодвижений типа калибровки или прописки не потребовалось и этот долбаный "привет от автокорректора" благополучно саморассосался.
Если что - слева наш, справа Тоёта.

Doromi · 11.11.2017, 20:29

Цитата:

Сообщение от ДаНет

Вчера наконец-то избавился от этой занудной надписи. В принципе можно было бы и подзабить на неё хотябы до следующего ТО, но зверски раздражает невозможность заглянуть в показания БК, а при попытке отключить разъём от блока управления автокорректором на дисплее вдобавок к надписи ещё и замигал неработающий AFS, короче пришлось лезть разбираться...
При несложных манипуляциях в автояме обнаружилась безвременная кончина переднего датчика автокорректора, причём именно самого сенсора в котором тупо закис и перестал вращаться вал привода.
Первое же знакомство с ценниками на эти датчики (от 11-12 т.р.) и их китайскими близнецами (от 8 т.р.), привело меня в состояние микрошока и заставило ковыряться в альтернативах. В принципе так как сам кронштейн и привод датчика были рабочие, замены требовал только сам сенсор который и крепится к кронштейну 3-мя винтами, но вся проблема в том что этот сенсор не найти как отдельную з/часть. Однако, зная что япокемоны не были бы сами собой если бы не ставили одни и те же прибабахи на разные авто, наткнулся на Авито на датчик от какой-то Тоёты Камри 14 г.в. и был приятно удивлён одинаковостью его сенсора со своим, что после покупки (всего-то за 2 т.р.) полностью и подтвердилось. После замены сенсора никаких дополнительных телодвижений типа калибровки или прописки не потребовалось и этот долбаный "привет от автокорректора" благополучно саморассосался.
Если что - слева наш, справа Тоёта.

Заметил, что при загрузке авто автокорректор не реагирует, хотя ошибок нет, и внешний осмотр ничего не дал. Решил попробовать, учитывая положительный опыт соклубников по замене датчика на тойотовский, а также почитав отзывы на Али экспресс, заказать тойотовский датчик с Али
https://ru.aliexpress.com/item/89406...0fa40970&tpp=1

andpuxa · 27.01.2017, 20:44

эти датчики от тоеты,тоже не по гуманной цене продают.
зы. напиши партнамбер датчика тоеты

andpuxa · 30.01.2017, 03:51

из китая, новый, перед https://ru.aliexpress.com/item/HIGH-...4-ea19ff89c33b

ДаНет · 03.02.2017, 02:28

Цитата:

Сообщение от andpuxa

из китая, новый, перед https://ru.aliexpress.com/item/HIGH-...4-ea19ff89c33b

В принципе как вариант, за 4 рубля - очень даже вариант. Вот же китаёзы, теперь хреначат за полцены не как аналог, а прямо с "митсушными" лейбами

.
Но, дело в том что в этих датчиках ломаются только либо привод (косточка аля стойка стабилизатора), либо как у меня - сенсор, и значит целиком датчик вроде как и нах... эээ ну, не очень нужен. Я вообще хотел акцентировать внимание на том что если "косточку" можно подлечить/склепать/сварить предварительно смазав, то смерть сенсора это навсегда

. При этом этом эти сенсоры абсолютно одинаковые, что спереди, что сзади, что с других японистых авто (не всех конечно). Просто при осмотре аналогов с приемлимой для вас ценой, нужно всего лишь внимательно их разглядывать, учитывая что при характерной форме на них 3-х контактный разъём, 3 крепёжных отверстия и 2 посадочных точки, при этом совершенно не обращая внимание на нанесённые цифры и буквы, которые для нормального человека совершенно ничего не значат). Вообще они вроде как "денсовские" и стоят на Митсу, Тоётах и Субариках, а искать лучше на "авито" в своём городе или на "дроме" поближе к Дальнему Востоку.

LISS063 · 02.04.2017, 16:59

Цитата:

Сообщение от andpuxa

из китая, новый, перед https://ru.aliexpress.com/item/HIGH-...4-ea19ff89c33b

Скиньте кто нибудь рабочую ссылку плиз.

mac-mac · 02.04.2017, 17:13

Цитата:

Сообщение от LISS063

Скиньте кто нибудь рабочую ссылку плиз.

https://yandex.ru/search/?msid=14911...-CX-A&lr=10748

Добавлено через 2 минуты
а самое простое — найти по коду https://out-club.ru/board/showthread...524#post937524

andpuxa · 03.02.2017, 06:11

Датчик один в один с оригиналом, разницы не видел

deathsee · 09.02.2017, 15:45

привет всем, тоже на гравийке полетела эта косточка, около нижнего сустава, оказалось, в нижнем суставе она закисла намертво и сломалась, вышел из положения - обрезок кислородного или пропановского шланга, около 100 мм, разрез на 80 мм, и он одевается снизу на наконечник косточки, ведем его до упора в конец разреза, в шланг заводим обломок косточки и зажимаем хомутом из нержавки- результат - подвижность узла сохраняется, датчик работает. Конечно, колхоз, но до замены будет работать

Crolik · 23.03.2017, 14:58

Друзья, а реально отказаться от этого корректора в пользу ручного? Есть успешные примеры? Заколебал он меня своей не самой адекватной работой, скажем так...