[ZVlad]

Не юли. По этой логике складывание сидений нажатием одной клавиши тоже не опция, ведь сидения есть на любом авто и на многих они складываются геморойно...

[Black XL]

Ну считать что лепески и ручка одно и тоже - это бред. У меня была до этого авто 4 года с такой вот ручкой - делание не часто возникало ей пользоваться. Не очень удобно. Да и нужно было не всегда. И чтоб активировать руч режим - нужно перевести рычаг вначале вбок и после этого тольк опеерключать. А потом если надобность отпала - обратные дейсвтия.

С лепестками все намного удобнее!! Поэтому и пользоваться ими желание не пропадает.

[OutВиктор]

Сообщение от Shpunt

Но я не считаю это опцией, т.к. лепестки - это второй вариант "одного и того же", т.е. две вариации на одну тему. вот если бы на Колеосе вообще не было возможности вручную передачи переключать - тогда да.

Извивается, как ужака под вилами... (с) (Шолохов, Поднятая целина)

[Shpunt]

Нет ничего сложного перед серпантином перевести ручку КПП в ручной режим. После серпантина - обратно на автомат. Не вижу проблемы или неудобства. К маневру надо готовиться ЗАРАНЕЕ.

[MikeAndOne]

Фигня этот Колеос, в нем даже нет отсека для аквариума с рыбками!

MikeAndOne добавил 12.11.2008 в 17:03

Сообщение от Shpunt

Нет ничего сложного перед серпантином перевести ручку КПП в ручной режим. После серпантина - обратно на автомат. Не вижу проблемы или неудобства. К маневру надо готовиться ЗАРАНЕЕ.

Да и тормозить можно заранее

[Shpunt]

Сообщение от MikeAndOne

Да и тормозить можно заранее

Это правильно. Нужно видеть что происходит на дороге хотя бы на 2-3 машины вперёд и держать дистанцию. Тогда и затормозить успеешь

[Eddie the OutStanding]

Лепестки - классная весчь, если уметь с ними обращаться. Я понял, что требуется некий навык и практика. А вообще разгон и торможение на лепестках очень прикольное.
Что касается Koleosa, то мне кажется что его нельзя сравнивать впрямую с Outoм, тем более если V6. Философия разная, да и размеры.
Я откатал на тесте Koleos (супруге он очень нравится) и понял, что надрывно орущий вариатор - это не для меня.

[Shpunt]

"Надрывный"? хе ..
в XL он орёт ещё громче (уже при 2500 оборотах), чем в Колеосе (его слышно только после 4000), потом что в XL шумка вообще отсутствует.

[OutВиктор]

Сообщение от Shpunt

Нет ничего сложного перед серпантином перевести ручку КПП в ручной режим. После серпантина - обратно на автомат. Не вижу проблемы или неудобства. К маневру надо готовиться ЗАРАНЕЕ.

Это называется не "готовиться заранее", а "заморачиваться постоянно". Даже для меня, далеко не юноши весь кайф - в спонтанности езды постоянной готовности отреагировать на ситацию, а не сидеть, вцепившись в руль и бздливо (извините мою латынь) ждать, когда уж наконец этот проклятый поворот - у-у-у-уффффф проскочишь.

OutВиктор добавил 12.11.2008 в 17:17

Сообщение от Shpunt

"Надрывный"? хе ..
в XL он орёт ещё громче (уже при 2500 оборотах), чем в Колеосе (его слышно только после 4000), потом что в XL шумка вообще отсутствует.

Ну с "орет", ты конечно перебрал, при кик-дауне он рявкает, а звук на высоких оборотах у ХЛ очень даже ничего - здоровый мущинский бас.
А откуда познания о поведении вариатора Колеоса после 4000 - теория или практичил?

OutВиктор добавил 12.11.2008 в 17:19

Сообщение от Eddie the OutStanding

Лепестки - классная весчь, если уметь с ними обращаться. Я понял, что требуется некий навык и практика. А вообще разгон и торможение на лепестках очень прикольное.
Что касается Koleosa, то мне кажется что его нельзя сравнивать впрямую с Outoм, тем более если V6. Философия разная, да и размеры.
Я откатал на тесте Koleos (супруге он очень нравится) и понял, что надрывно орущий вариатор - это не для меня.

Женщины - создания воздушные, им вечно какая-то ерунда нравится.

[Shpunt]

С такими темпами мы скоро 200 наберём. и в этой теме получится страниц больше, чем в "косяки XL".
и будет итог: владельцам XL всё же больше нравится Колеос. гы

[Black XL]

Shpunt - причем тут серпантин. Лепестки можно использовать постоянно, если ллюбишь динамичную езду. С их помощью открываются возможности, которые в режиме драйв не познать а с ручкой позновать их долго и не просто.

Если тошнить по городу постоянно - но ручной режим вообще не нужен. Сел в овощевоз Калеос и поехал.

[Shpunt]

Этот "овощевоз" разгоняется быстрее, чем XL (я уже приводил официальные данные)

[Black XL]

На сколько? на 2 секунды? А ездить на нем тоже только по прямой? В динаме он как? То то!

[Shpunt]

XL CVT: Разгон (0-100 км/ч), с 10.8
Koleos CVT: Разгон (0-100 км/ч), с 10.3
Или 10.8 меньше, чем 10.3?
...
Ты про какую динамику говоришь?

[KODak]

Есть сотка! Ура!!!




ЗЫ. Дочитав до этой страницы я возненавидел слово "опция". То ли дальше будет...