[Самодел]

@Heavyjs, Да вы все правильно сделали что задали здесь вопрос, на то форум и создан чтобы помогать друг другу, задавать вопросы чтобы получать на них ответы и ничего зазорного в этом нет.

[Romanik1987]

Сообщение от Heavyjs

Романтик, мне уже правда жаль, что я спросил.
Давайте жить дружно, в нынешнее время это очень важно...

Не переживайте, мы не ссоримся, мы снова возвращаемся к тому, что приходят некоторые гуру и начинают, иногда нас приучать к лотку, как нерадивых котов, не понимая иногда, что этот автомобиль может немножко отличаться от того, к которому привыкли они и это не относится конкретно к фильтру.

Ровно так же это не относится конкретно к Самоделу, я его люблю,как и всех Вас.

Согласитесь, советы про то, что надо вытащить фильтр для увеличения обдува или включить обогрев стекла не вполне корректны.
До сих пор не могу найти где включается обогрев лобового стекла, что бы оно не потело, видимо я что-то опять делаю не так.

[Vladis68]

Сообщение от Romanik1987

Про клапана..
Процедура на этом двигателе отличается, нет никаких стаканчиков, она проще, но ее пока никто не знает...

Вот тут вот про регулировку, правда на 4j12. https://www.drive2.ru/l/567083018703864213/

[Romanik1987]

Смысл и посыл моих сообщений заключается в том, чтобы общаться на равных,уважать друг друга и не давать вредных советов, не вникая при этом в суть проблемы.

Всем добра.

[Самодел]

@Vladis68, У нас регулируются стаканчиками а у вас шайбы.

[Romanik1987]

Сообщение от Самодел

@Vladis68, У нас регулируются стаканчиками а у вас шайбы.

Согласен, но Митсу опять не стало Хондой, и выпендрилось. Там не просто шайбы, а еще и с приблудой под интересным названием «стрелочный индикатор». Именно он и является проблемным местом.

[Самодел]

Сообщение от Romanik1987

Именно он и является проблемным местом.

@Romanik1987, Смотря для кого,ничего проблемного там нет,с ним регулировка клапанов получается более точной.

[Romanik1987]

Сообщение от Самодел

@Romanik1987, Смотря для кого,ничего проблемного там нет,с ним регулировка клапанов получается более точной.

Согласен, но она требует некоторой сноровки.

Проблема, как я уже писал выше и Вы конечно же внимательно прочитали, в том, где бы найти человека с такой штукой и руками из плечей, что бы он сделал все качественно, по мануалу, как для себя любимого и за разумные деньги.

[kazanskiy]

вечер добрый! а как в итоге открывается Режим разработчика на наших Аутах?:

[Alexsms]

Вот видео про регулировку клапанов на 4J12 https://www.youtube.com/watch?v=eq8p...ndex=29&t=796s

[chundga]

Сообщение от Alexsms

Вот видео про регулировку клапанов на 4J12
https://www.youtube.com/watch?v=eq8p...ndex=29&t=796s [/MED

vBulletin [media]

На форуме необходимо так вставлять видео. Чтобы не "уводить" коллег на сторонний ресурс.

[erebus1987]

Сообщение от Romanik1987

Друзья!
С Новым Годом!

Поехал в путешествие, дети стали жаловаться, что им сзади прохладно.
Прошу по возможности проверить как у Вас работает обдув заднего ряда сидений.

Нашел вот такое фото с режимами на просторах интернета.

Но постоянно ездить с обдувом на максимуме, сами понимаете шумно и некомфортно.

Для обдува заднего ряда сидений включал режим "на лицо", перекрывая заслонки на переднем ряду. при включении режима "в ноги" воздух особо не поступал.

[Romanik1987]

Сообщение от Alexsms

Вот видео про регулировку клапанов на 4J12 https://www.youtube.com/watch?v=eq8p...ndex=29&t=796s

Благодарю, видел.
К сожалению, насколько я понял, они находятся в Ростове на Дону, далековато от Москвы и Нижнего Новгорода.

Опять же не забываем о вопросах договора на услуги и гарантии.

Пока до таких пробегов еще далеко, думаю через год-два кто-то появится поближе.

[Vladis68]

Сообщение от Самодел

@Vladis68, У нас регулируются стаканчиками а у вас шайбы.

Насколько я понял из видео, шайб тоже нет. Регулируется болтами с котрагайками. Я так на мотоцикле своем регулирую клапана. Выпуск точно как на мото в простом варианте просто ключом и щупом, впуск - с приблудой, т.к. механизм регулировки подъема есть.

[Romanik1987]

Сообщение от Vladis68

Насколько я понял из видео, шайб тоже нет. Регулируется болтами с котрагайками. Я так на мотоцикле своем регулирую клапана. Выпуск точно как на мото в простом варианте просто ключом и щупом, впуск - с приблудой, т.к. механизм регулировки подъема есть.

Простите, адресовано не мне, но я возьму смелость вставить 5 копеек.

Почитайте комментарии к видео,которые выложили выше и поймете, что двигатель отличается не только регулировкой клапанов.
Сама процедура стала проще, как на многих японцах, но эта приблуда требует сноровки.

На Хондах регулировка клапанов делается еще проще, как у Вас на мотоцикле и без всяких приблуд. Кстати на Хонде при регламенте в 40 тысяч, я первый раз сделал на 100 и все было в допуске, причем сама технология была разработана так, что зазор не уменьшался, что могло бы привести к прогару, а наоборот,только увеличивался, не влияя на надежность двигателя.

К чему все это я?
Не парьтесь пока, будет день будет и пища. В любом случае время все расставит по местам.