Ну саабы тоже разные..делал в новом кузове какого то..хз че там.а вот недавно посчистливелось мне слиться субару б4 твин турбо на палке...результат конечно был ожидаем..но спортивный интерес был сильнее меня))
вчера на своем турбо-треке уехал от селики 202. уверенно так. чел после трех светофоров спросил сток или не сток? был удивлен что сток. по его словам у него 255 лошадей.
трек не чемодан, вы его поставьте рядом с крузаком 200 и посмотрите, кто чемодан
я вчера такую картину наблюдал, стоял рядом с ЛК200, причем цвета 1 в 1, трек смотрица как легковая с офигенной аэродинамикой!
нет, надо сравнивать с кроссоверами и внедорожниками,
понятно что чем ниже машина - тем меньше лобовое сопротивление воздуха, но я уверен есть множество седанов и купе, у которых Сх хуже, чем у аиртрека...
короче надо загнать трек в трубу аэродинамическую и продуть, высчитать коэффициент Сх
---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:40 ----------
надо сравнивать с тем, у чего аэродинамика оптимальная. для чего сравнивать с кроссоверами и внедорожниками, когда зарание известно, что они тоже чемоданы в этом отношении? в третий раз говорю- по твоей логике, если сравнить с автобусом, то трек - вообще вершина аэродинамики..