[Shpunt]

Сообщение от Zonder

Что бы не провоцировать владельцев мощнейшего авто на рекорды управляемости на высоких скоростях.

Это ты про какое авто?
Если про XL - то я ни в одном журнале не видел, чтобы хвалили его управляемость. только на аут-клубе слышу про эту супер-пупер псевдо управляемость

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

Это ты про какое авто?
Если про XL - то я ни в одном журнале не видел, чтобы хвалили его управляемость. только на аут-клубе слышу про эту супер-пупер псевдо управляемость

Так пришло время поездить на ХЛ,а не статьи читать и здесь безвылазно сидеть,не находите

[ZVlad]

Сообщение от Shpunt

Это ты про какое авто?
Если про XL - то я ни в одном журнале не видел, чтобы хвалили его управляемость. только на аут-клубе слышу про эту супер-пупер псевдо управляемость

А почему ссылки только на журналы??? Ты опиши собственные впечатления об управляемости. Свежие... И чем АУТ хуже "одноклассников"? Но только свои впечатления об АУТе и других. И без ссылок на опции, а факты управляемости АУТа и "одноклассников" в схожих условиях и режимах. На Форуме пишут люди реально каждый день эксплуатирующие АУТ, а не теоретики или "всадники" на часик оседлавшие "коня"!

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------

Сообщение от Игорь_spb

Так пришло время поездить на ХЛ,а не статьи читать и здесь безвылазно сидеть,не находите

И я о том же...

[Shpunt]

Для себя я понял одно - мне нужен комфортный авто и много опций. в повороты на высоких скоростях никогда не вхожу. Поэтому, мой выбор - .. нет, не Колеос
А табуретка XL уже поднадоела. Даже на ровном асфальте чувствуешь каждый камушек, на малейших неровностях кузов ходуном ходит (колёса R18, давление 2.2). Всё в машине приходится доделывать и докупать, заказывать в Японии. На скорости 120 и выше - руль с гидроусилителем становится абсолютно пустым. (в отличие от электроусилителя с переменным усилением, где на маленькой скорости можно крутить руль одним пальцем, а на высокой - становится довольно тугим) Не могу кофе с утра в машине попить, пока еду.

[ZVlad]

Сообщение от Shpunt

...Не могу кофе с утра в машине попить, пока еду.

А так же макияж невозможно делать на ходу...

Тебе нужен АУДИ А8 и личный водитель!

[Shpunt]

Сообщение от ZVlad

А так же макияж невозможно делать на ходу...

Макияж получается сам собой - когда кофе на штанах

[Zonder]

Сообщение от Shpunt

Макияж получается сам собой - когда кофе на штанах

Сначала докажи, что это именно кофе

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:24 ----------

Сообщение от Shpunt

Для себя я понял одно - мне нужен комфортный авто и много опций. в повороты на высоких скоростях никогда не вхожу. Поэтому, мой выбор - .. нет, не Колеос

Боюсь, тебя ждет чувство глубокого разочарования. Будет еще хуже.

[kolonin_sergey]

Сообщение от Shpunt

Для себя я понял одно - мне нужен комфортный авто и много опций. в повороты на высоких скоростях никогда не вхожу. Поэтому, мой выбор - .. нет, не Колеос
А табуретка XL уже поднадоела. Даже на ровном асфальте чувствуешь каждый камушек, на малейших неровностях кузов ходуном ходит (колёса R18, давление 2.2). Всё в машине приходится доделывать и докупать, заказывать в Японии. На скорости 120 и выше - руль с гидроусилителем становится абсолютно пустым. (в отличие от электроусилителя с переменным усилением, где на маленькой скорости можно крутить руль одним пальцем, а на высокой - становится довольно тугим) Не могу кофе с утра в машине попить, пока еду.

валер.у эл.усилителя руля есче +в том что нету шлангов и масла и нагрузки на двигун тоже.в остальном согласем комфорт дороже особенно в м.о.просто себе вроде все доделал и шум не напрягает.кстати прокатись на санте нев.оч.комфортное авто.да и валкости никакой я незаметил.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

у XL есть кузов, двигатель и колёса. всё. у Колеоса - ещё амортизаторы

... с которыми, судя по нынешним постам, так и не решили, что делать: http://www.rkclub.ru/forum/showthread.php?t=183&page=35
толи менять за свои деньги на икстрейловские, толи ждать несколько месяцев самсунговские... и не факт, что снова придут нормальные...

[Shpunt]

у XL тоже проблем не меньше.

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

у XL тоже проблем не меньше.

Явно меньше если принять во внимание количество проданных машин.

[KODak]

Сообщение от Shpunt

... в повороты на высоких скоростях никогда не вхожу. Поэтому, мой выбор - ...

На лицо явное раздвоение личности:

... XL более предсказуем в заносах именно на 2WD. на 4WD в заносе немного "пугает" своим поведением. в этом я убедился прошлым летом на лесной грунтовой укатанной дороге входя в повороты на скорости 80-120 км.ч.

https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=405943&postcount=452

Видимо для второго "Я" летать со скоростью под 120 меж деревьев - обычное дело. На ядре с опциями. После расстрела оленя вишнёвыми косточками)))

[Shpunt]

Сообщение от KODak

На лицо явное раздвоение личности:

Это было один раз в жизни - на деревенской дороге, на которой машин практически не бывает. (хотел узнать как реально работает система стабилизации при разных режимах работы WD)

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

Это было один раз в жизни - на деревенской дороге, на которой машин практически не бывает. (хотел узнать как реально работает система стабилизации при разных режимах работы WD)

Ну вот наконец ясный ответ на многие вопросы -Это было один раз в жизни
А я то за полгода постоянного мотания по сельским дорогам и буеракам только разобрался,что и как.

[KODak]

Сообщение от Shpunt

Это было один раз в жизни - на деревенской дороге, на которой машин практически не бывает. (хотел узнать как реально работает система стабилизации при разных режимах работы WD)

Ну и как, работает?