Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

FeltseR · 27.05.2015, 07:52

Цитата:

Сообщение от Uri72

Mobil 1 ESP Formula 5W-30
ACEA C2, C3
API (соответствует требованиям моторных методов) SM / SN
JASO DL-1
AAE (STO 003) Group B6
Вязкость, сСт (ASTM D445)
при 40°C 72,8
при 100°C 12,1
Индекс вязкости 164
Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) 0,6
Вязкость HTHS, мПа с, при 150ºC (ASTM D4683) 3,58
Температура застывания, °C (ASTM D97) -45
Температура вспышки, °C (ASTM D92) 254
Плотность при 15,6°C, кг/л (ASTM D4052) 0,850

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 не подходит для нашего двигателя по спецификации ACEA C2, C3

Mobil 1 X1 5W-30 достойный вариант - такое же лью, расход бензина снизился по сравнению с Mobil 1 0w-40

TaxAdviser · 28.05.2015, 21:37

Цитата:

Сообщение от FeltseR

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 не подходит для нашего двигателя по спецификации ACEA C2, C3

C2 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными
каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных
бензиновых двигателях и легковых дизелях, разработанных для использования масел,
обеспечивающих низкий коэффициент трения, с малой вязкостью, имеющих
минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 2.9 mPa.s. Эти масла продлевают срок
эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов и способствуют экономии топлива. При применении
руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля.
C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами.
Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, имеющих минимальную вязкость при
высоких температурах и высоких скоростях сдвига 3.5 mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и
каталитических нейтрализаторов. При применении руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля.
.,.
если катализатор не выбит, то чем же не подходит?
это A/B только со снижением зольности для типа спасения катализатора (хотя эксперты считают, что бензин убивает быстрее чем масло)

-КОТ- · 29.05.2015, 07:02

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

...
это A/B только со снижением зольности для типа спасения катализатора....

и с щелочным в районе 5-6 в отличии от А3/А5 с щелочным 9-11 (справка: чем выше щелочное число, тем лучше способность масла нейтрализовать продукты горения/окисления/и т.д. в ДВС).
п.с. да, С2, С3 можно лить...тысяч на 5-6 пробега

п.с.2 и с топливом не ниже 4-5 класса

FeltseR · 29.05.2015, 09:13

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

если катализатор не выбит, то чем же не подходит?
это A/B только со снижением зольности для типа спасения катализатора (хотя эксперты считают, что бензин убивает быстрее чем масло)

Вот моя история с маслом Mobil1 ESP Formula 5w30, залил его потом решил проверить на совместимость с нашим мотором по инструкции по эксплуатации, скрин, представлен, итог: проехав 40 км на ESP Formula, пришлось раскошелиться на новую замену масла Mobil 1 x1 (new life) 5W-30

Что я выяснил: Mobil 1 ESP Formula не подходит по спецификации ACEA C2, C3.

Цитирую инструкцию по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL, раздел 8: Моторные масла классов SAE 0W-30, 5W-30W 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5 и API SG (или выше).

Mobil1 ESP Formula 5W-30 соответствует требованию ACEA C2, C3 а также обладает следующим уровнем свойств API CF

Таким образом масло отвечающее требованиям ACEA C2, C3 в наш двигатель лить нельзя.

TaxAdviser · 03.06.2015, 21:15

Цитата:

Сообщение от FeltseR

Таким образом масло отвечающее требованиям ACEA C2, C3 в наш двигатель лить нельзя.

почитайте требования япов ро илсак и сравните с2 и с3... получите защиту катализатора многоэтпного
из мурзилки скан смешной и а1 и а3 и а5. ну не бред ли перевода??! имхо

iflyn · 07.07.2015, 23:11

Цитата:

Сообщение от FeltseR

Что я выяснил: Mobil 1 ESP Formula не подходит по спецификации ACEA C2, C3.

Судя по картинке хочу залить 5w40 Lique Moli синтетику. Почему? Потому что лил в предыдущие авто и все устраивало. Стоит нет? Т.к. с этим двигателем встречаюсь впервые. Смотрю все льют как в рольфе 0W30, 5W30, а 5W40 льет кто-нить?

Plohish01 · 09.10.2017, 07:18

Цитата:

Сообщение от FeltseR

Вот моя история с маслом Mobil1 ESP Formula 5w30, залил его потом решил проверить на совместимость с нашим мотором по инструкции по эксплуатации, скрин, представлен, итог: проехав 40 км на ESP Formula, пришлось раскошелиться на новую замену масла Mobil 1 x1 (new life) 5W-30

Что я выяснил: Mobil 1 ESP Formula не подходит по спецификации ACEA C2, C3.

Цитирую инструкцию по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL, раздел 8: Моторные масла классов SAE 0W-30, 5W-30W 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют классам ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5 и API SG (или выше).

Mobil1 ESP Formula 5W-30 соответствует требованию ACEA C2, C3 а также обладает следующим уровнем свойств API CF

Таким образом масло отвечающее требованиям ACEA C2, C3 в наш двигатель лить нельзя.

блин что делать то.........
Вроде все прочитал в шапке, но так получилось что залил именно ESP Formula с С2, С3.
проехал уже 300 км на нем. Думал на зиму оставить а теперь видимо придется раскошеливаться заново.
Знатоки масел.. отзовитесь.Реально нельзя нам ESP Formula или хотя бы 5000 на нем проехать

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от FLUTCH

У нас климат помягче ваших сибирей будет,поэтому лью М1х1 5W30
Две замены уже на нем...

дайте скрин канистры. а то млин тоже думал что купил Mobil 1x1 ? причем меня в магазине еще убеждали
у них была и еще Мобил 3000 х1. В итоге сунули мне Mobil1 ESP Formula 5w30 а я уже спустия нескоторое время увидел что по допускам оно не соответствует.
сейчас буду ждать вердикта знатоков что мне делать срочно менять его или можно поездить

Maxtar · 03.06.2015, 11:13

Всем доброго, в своего чужеземца лью "мобил 1" 0w 40 синтетику, что собственно и делал предыдущий хозяин отродясь авто.

bkmz85 · 03.06.2015, 20:07

А я вот что лью:
http://www.shell.com.ru/products-ser...ltra-5w40.html

MARS051 · 04.06.2015, 19:32

А чего про илсак читать-илсак как илсак.С2,С3 лить можно,но ненужно.Ну или на короткий срок.Скан из мурзилки достоверный.Именно эти требования для нашего бородатого двигателя.Всё остальное-дань экологии и развод клиента)).

роман161 · 04.06.2015, 21:21

привет всем.подскажите моторное масло Motor Oil API SM 0W-30", 4л и "DiaQueen Diesel DL-1 5W-30", 4л. какое лучше?

хохол · 06.06.2015, 00:59

А3 В3 полнозольник,лучше не придумаешь.Любые лов,мид в топку.Только полнозольник!!!
В черной канистре оригинал это для тех,кто более 80тык. ездить не собирается и наплевать на следующего владельца,даже при смене раз в 10 тыс.

По вязкости разброс велик от 0 в30 до 5в40.В зависимости от климата,И не важно,как я давлю на педаль.

Колян 86 · 08.06.2015, 08:47

Цитата:

Сообщение от хохол

А3 В3 полнозольник

почему?
Ведь лучше А5/В5 API SN - среднезольники...

Я ездил в жару на 5В-40 А3/В4 -Тотал Кварц....до 7500км держит,потом бах - и уровень рухнул..

-КОТ- · 08.06.2015, 09:35

Цитата:

Сообщение от Колян 86

почему?
Ведь лучше А5/В5

А5/В5 маловязкие - двигатель лучше "крутиться" да и система МИВЕК корректнее работает, т.к. наши ДВС изначально проектировались под маловязкие А1/А5/ILSAC.

Цитата:

Сообщение от Колян 86

до 7500км держит, потом бах - и уровень рухнул..

все просто, масло сработалось, пробег наверное большинство по городу (пробкам) был, моточасов много намолотило.
п.с. нашим ДВС пофиг, полнозольник, среднезольник - прямого впрыска и сложных катов НЕТ, да и малозольник можно налить....тысяч на 4-5 пробега.

Колян 86 · 08.06.2015, 12:23

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

пробег наверное большинство по городу (пробкам) был, моточасов много намолотило.

Вот и нет...Лил постоянно за три четыре дня до отпуска, потом трасса,перегон на 1650км, в отпуске 65% трасса, остальное город...

Сейчас с марта Митсубиси 5В-30 масло лью, меняю через 4-5ткм...
В июле опять отпуск, чую что надо 5В-40 залить, а какой марки - опять проблема...Пробег 110ткм...