Фаркоп на XL

rbely · 26.10.2010, 17:57

Цитата:

Сообщение от ohotnik

Не на мой взгляд это вообще не вариант.
Конечно каждому свое но вы, что борт открываете пару раз в году??????
Не знаю как кто но я задний борт открываю довольно часто.
А поставить такой фаркоп, это равносильно тому что откидного борта нет.

Да всё не так страшно... крюк снимается за 1 минуту - разницы с быстросъёмным на ключике, практически нет. Зато есть и "плюсы": поставив болт подлинней сразу решается вопрос крепления страховочных цепей... Я тоже такой ставил, но по другим соображениям: это единственный вариант, которые попадались, при котором можно совместить фаркоп и заднюю трубу обвеса...

ohotnik · 26.10.2010, 19:56

Цитата:

Сообщение от rbely

Да всё не так страшно... крюк снимается за 1 минуту - разницы с быстросъёмным на ключике, практически нет. Зато есть и "плюсы": поставив болт подлинней сразу решается вопрос крепления страховочных цепей... Я тоже такой ставил, но по другим соображениям: это единственный вариант, которые попадались, при котором можно совместить фаркоп и заднюю трубу обвеса...

Спору нет, кому как удбнее, лично для меня есть разница.
Возиться каждый раз с ключами откручивая болты для меня гемор.
А страховочный цепи без проблем цепляются к любому фаркопу

rbely · 27.10.2010, 10:34

Вот мой вариантик на базе AvtoS MI 21:

DZU-DO · 08.01.2011, 10:07

[QUOTE=Scaly;862371]Поставил себе фаркоп AvtoS (Россия) MI 21 Цена 7500р.+2000р установка. Установка в сервисе занимает 2 часа. Условносемный на двух болтах. Очень доволен. Выглядит аккуратно. Бампер вырезается минимально, только снизу. Открутить два болта пару раз в году не напряжет!

Скажите, это цена с проводкой? Или электрику отдельно докупали?

rbely · 11.01.2011, 15:35

AvtoS идет с комплектом универсальной проводки

Пожарник · 04.10.2012, 09:43

Цитата:

Сообщение от Scaly

Поставил себе фаркоп AvtoS (Россия) MI 21 Цена 7500р.+2000р установка. Установка в сервисе занимает 2 часа. Условносемный на двух болтах. Очень доволен. Выглядит аккуратно. Бампер вырезается минимально, только снизу. Открутить два болта пару раз в году не напряжет!
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Слушай, подскажи, поставил такой же AvtoS (Россия) MI 21, но когда подсоединяешь прицеп, на приборной понели значок прицепа не горит, что за хр?

rbely · 04.10.2012, 14:21

А он не у кого не горит (по-крайней мере я об этом не слышал). Хотя у меня установлен штатный согласуюший комплект проводки. Видимо этот значёк используется в Аутах для других рынков (США скорей всего)

grisha-ru · 02.01.2011, 00:40

Хочу поставить себе фаркоп. Заметил на панели приборов лампочку "прицеп". У кого нибудь она работает и что нужно сделать, чтобы она загоралась, когда буду цеплять прицеп?

ohotnik · 05.01.2011, 09:07

Цитата:

Сообщение от grisha-ru

Хочу поставить себе фаркоп. Заметил на панели приборов лампочку "прицеп". У кого нибудь она работает и что нужно сделать, чтобы она загоралась, когда буду цеплять прицеп?

Боишся забыть что с прицепом едешь??????

grisha-ru · 15.01.2011, 15:18

Решил написать заметку в помощь выбирающим фаркоп-невидимку на OutlanderXL. Недавно приобрел себе такое чудо и хочу поделиться некоторыми нюансами совершенной покупки.
С данного форума я почерпнул информацию о том, что самый невидимый фаркоп - это Aragon. На нем я и решил остановить свой выбор, несмотря на то, что по цене он более чем в два раза дороже, чем его "видимые" собратья. Нашел компанию, которая занимается их продажей (если кому интересно, координаты могу скинуть в личку). На сайте данной компании обнаружил, что для нашей машинки подходят две модификации фаркопа указанной фирмы (E4204BM и E4204BV), причем одна из них дороже другой почти на 100 вечнозеленых. К сожалению на мой резонный вопрос: "в чем между ними разница?" менеджер (девушка с приятным голосом) не смогла ничего сказать, кроме наличия некоторых несущественных эстетических различий. Проведенный штурм сайта производителя и различных форумов также не дал мне толкового ответа на мой вопрос. Единственное, что мне удалось выяснить, так это то, что в модификации E4204BM используется запатентованное компанией Aragon крепление Aragon-Matik (тип "АМ"), в модификации E4204BV используется другое крепление (тип "SV"). Словесное описание этих типов креплений, приведенное на различных сайтах по своему содержанию практически идентичны, что также не способствовало моему выбору в пользу одного или другого. Найденные мною схематические изображения и фотографии соответствующих типов фаркопа не дали мне существенной информации для осуществления выбора.
Немного поразмыслив и подсчитав семейный бюджет, я естественно заказал тот, что подешевле. Возможно на мое решение также повлияли громкие лозунги о собственной разработки и имеющемся патенте на данный тип.
Как вы уже наверно догадались - в дальнейшем я пожалел о своем выборе. Всем известная поговорка и здесь сработала.
С доставкой фаркопа никаких проблем не возникло и практически накануне нового года (30 числа) мне его доставили (на следующей день после заказа). А вот изучение конструкции приобретенного чуда давало повод призадуматься. Практически все праздники, в перерывах между застольями и походами по гостям, я ломал голову над тем - устанавливать его (благо выходные и есть условия для этого), либо ждать окончания праздников и производить замену с доплатой, а потом мучиться выбирая время для установки.
В чем же суть моих колебаний. Устройство приобретенного мною фаркопа Aragon E4204BM предусматривает наличие механизма для съема крюка непосредственно на основной части фаркопа, которая все время находится под днищем автомобиля, где мягко говоря, не всегда сухо и чисто. Механизм представляет собой подпружиненный шток (ни на одной из изученных мною схем и фотографий его не было видно), перемещение которого с помощью предусмотренной рукоятки обеспечивает фиксацию и снятие крюка (см. фото). Зная наши погодные и дорожно-коммунальные условия, я полагаю, что эта конструкция без должного ухода рано или поздно закиснет и заклинит.
Кроме того, разочаровал механизм блокировки крюка путем запирания на ключ. При закрытии ключа выдвигается пимпочка (по-другому ее не назовешь), которая должна блокировать движения предусмотренной рукоятки (см. фото). В моем случае рукоятка была немного согнута (видимо последствия перевозки, да и метал довольно мягкий) и пимпочка не доставала до нее, т.е. блокировка не осуществлялась. После выпрямления рукоятки механизм заработал, но легче от этого не стало. Любой желающий полакомиться крюком (а судя по информации, размещенной на данном форуме - и такие бывают) может отогнуть в нужном направлении рукоятку (как я уже говорил особых усилий для этого не требуется) и беспрепятственно снять крюк.
В связи с изложенным я принял решение о его замене с доплатой на модификацию E4204BV (тип "SV"), очень рассчитывая что она лишена этих недостатков. Следует отметить, что поменяли мне без лишних вопросов, причем как и в первый раз доставили вовремя и бесплатно (доплатил только разницу в цене).
Отличие конструкции фаркопа (тип АМ) от вновь привезенного мне (тип SV) заключается в том, что механизм снятия крюка в последнем интегрирован непосредственно в крюк (см. фото). Учитывая, что крюк большую часть времени будет находиться в предусмотренном для него мешочке в багажнике, а при установке на автомобиль - внутри корпуса основной конструкции, вероятность закисания такого механизма, по моему мнению, в разы меньше, а то и вовсе исключена. Кроме того, порадовал механизм запирания крюка на ключ: сделан добротно - просто так его не откроешь (см. фото).
В итоге сложилось впечатление, что фаркоп Aragon типа SV, это доработанная версия фаркопа типа AM, причем конструкция основной части у них идентична. Возможно, механизм в крюке может влиять на его прочность (крюка), но производитель заявляет идентичные показатели допустимой нагрузки (как вертикальной, так и горизонтальной).
Теперь я покупкой вполне доволен, осталось только выкроить время и силы для его установки, чтобы к началу сезона быть во всеоружии.
Надеюсь мое повествование, основанное на личном опыте, кому-нибудь поможет при выборе модификации фаркопа данной марки.

Анисимов Олег · 01.02.2011, 01:51

Укажите координаты где приобретали. В личку не получится.

---------- Добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Damor

Наконец-то нашел время оформить отчет об установке фаркопа на XL.

Итак было несколько требований:

штырь должен быть съёмным
фаркоп не должен мешать парктрониками, а парктроники фаркопу (как при установке так и при дальнейшей эксплуатации)
используется в машине "докатка клуба" вместо запаски, поэтому свисать ниже юбки бампера в невозбужденном состоянии ничего не должно, дабы не портить внешний вид и ничего не задевать
и вообще хотелось, что бы ничего заметно не было... "вровень выпирало..."

С этими своими тараканами я остановился на выборе фаркопа Aragon. Продается он не на каждом шагу, но найти можно. Номер и книжка от фаркопа была с указанием для установки в пежо 4007 (в книжке правда была картинка всех трех моделей).
Вложение 16742
весит вся эта незатейливая конструкция не мало, кило под 20 наверно точно есть

Установить решил сам.
Ничего сверъестественного в этой работе нету, на все у меня ушло где-то 4 часа в гараже (с электрикой), и это я делал в мороз -10 на улице.

Первым делом необходимо снять запаску и отстегнуть глушитель. С последним я долго маялся, т.к. три резинки, на которых держится бочка от мороза задубели и соскакивать не хотели. Смазав все вдэшкой все пошло как по маслу.
Все места крепления я зачистил металической щеткой от грязи и смазал гайки так же вдэшкой.
Вложение 16734

Удобнее работать если есть набор головок с трещоткой. Всего 17 болтов. Основное правило - ничего не затягивать, пока вся конструкция не встала на место.
Вложение 16739

Перед установкой последней самой большой делати каркаса - нужно отстегнуть два пистона держателя юбки бампера.

После установки - я все затянул и лобзиком по схеме вырезал дырку в юбке - 2х7 см
Вложение 16740

Дальше устанавливается в удобное место фишка. Я поднял провода от фишки в район заднего левого фонаря, и провел все соединения там.
Вложение 16746

Вот результат.
В убранном состоянии, с заглушкой.
Вложение 16745
практически ничего не видно и не выпирает
Вложение 16744

В возбужденном состоянии

Общий вид
Вложение 16747
Фишка распологается справа, не мешает и кабель дотягивается (у меня во всяком случае) без проблем.
Вложение 16749
И вот вид сбоку
Вложение 16748

Результатом вполне доволен, уже фаркоп опробован, парктроник (бош, на то он ставился с таким расчетом) не глючит.

Все сие удовольствием стало мне в 13 тыс. рублей (вместе с электрикой). Некоторые товарищи с нашего клуба говорили что находили и дешевле

Укажите № по каталогу, где приобретали и каким образом закрепили розетку. Спасибо.

grisha-ru · 01.02.2011, 23:32

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

Укажите координаты где приобретали. В личку не получится.

Координаты смотрите в посте 178 https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=178

Номера по каталогу E4204BM и E4204BV. Чем отличаются написал выше.

lexa-aa · 02.02.2011, 16:21

Цитата:

Сообщение от grisha-ru

Номера по каталогу E4204BM и E4204BV.

Подскажите, эти фаркопы с электрикой идут в комплекте или просто железяка?

grisha-ru · 02.02.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от lexa-aa

Подскажите, эти фаркопы с электрикой идут в комплекте или просто железяка?

Фаркоп - просто железяка, но обычная электрика к нему в районе 500р. стоит. Менеджер подскажет. Есть еще электрика типа "умная" - Aragon 500 называется, стоит в районе 3500 т.р., но на наших машинах, на сколько я понимаю, и обычная без проблем работает и смысла переплачивать нет.

Анисимов Олег · 27.02.2011, 13:07

[QUOTE=grisha-ru;925278]
С данного форума я почерпнул информацию о том, что самый невидимый фаркоп - это Aragon. На нем я и решил остановить свой выбор, несмотря на то, что по цене он более чем в два раза дороже, чем его "видимые" собратья. Нашел компанию, которая занимается их продажей (если кому интересно, координаты могу скинуть в личку).

Скинь координаты фирмы на anisimov@arhen.ru

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ----------

Цитата:

Сообщение от LaseRoK

Всем привет!
А я заказал в интернет-магазине фаркоп Brink 433000, а мне то ли по ошибке то ли как прислали фаркоп Thule!!! Я такой даже не видел в продаже. Качество фаркопа изумительное! Смотрится хорошо!
Если нужно, сделаю фотки.

Какой номер фаркопа? и как насчет фото?