[chindiasov]

FAQ

Оригинальные коды моторчика:
7802A017
7802A217
Аналоги
668MBB007 (TYC) - >>>
ST7802A017 (SAT) - >>>
LFH 0563 (Luzar) - >>>
4028952M (Termal) - >>>, >>>
Смотрим аналоги по Экзист-у >>>

Отчет о проделанной работе:
OLDWOLF >>>
YesYes >>>,
AndreyDAR >>>
Скрека >>>
DEVILoper >>>
alexmiller1981 >>>
LISS063 >>>
vova_1961 моторчик от ВАЗ 2108 - >>>
uriy69 >>>

Замена втулок на подшипники 8*22 >>>, >>>, >>>, >>>

Так-же обращаем внимание, что могут заскрипеть заслонки!!! Более подробно - >>>, >>>, >>>

Ищем предохранитель >>>

[asalex]

Купил в отделе скейтбордов два подшипника 8х22 (там других нет). За пол-часа поменял. Подшипники напрессовались на вал без шкурки. Спасибо всем!

[Андрей 050]

Сообщение от Серебряк

Иногда бывает. Писк - это когда салонный фильтр забит листьями, мухами, да и просто пылью. Иногда появляется несколько другой звук. Когда прогревается - пропадает.
Вибрации, правда, ни разу не было.
Замени по гарантии, если будет продолжаться-забудь. Делов-то. Узкоглазые пластик, резину и прочую химию делают не для нашего климата.

Снял фильтр,опять гудит, снял мотор, он не разборный, небольшой люфт есть, подскажите кто нибудь ездил с таким, или лучше поменять !? вот вот зима уже. Новый стоит 3500 в экзисте,но ждать 3-5 дней.

[andpuxa]

Покупал неделю назад в autodoc.ru 7802A217 MITSUBISHI
Вентилятор и мотор отопителя - 2878р, ждать 2 дня

[mischka531]

поставил вот такой на ситроен с кроссер.Доволен как слон.В 3раза дешевле.

[mischka531]

В наличии.Цена 2260р.

[mischka531]

Номер 7802А217.

[martinleo]

Сообщение от mischka531

" В 3 раза дешевле" В наличии.Цена 2260р.

На Ситро почти 8 стоит!?

[Wattrosch]

У официалов и на митсу 7-8тыр стОит, человек видно от их цены считал. Я тоже недавно поменял, 3300 отдал, тишина теперь, благодать. Пытался отремонтировать, но по моему это бесполезное занятие.

[Сергей_XL3.0]

Странное дело, на форуме лансеров подшипники 8*22 ставятся на эпоксидку. Т.е. из эпоксидки делается центровочная втулка.
http://forum.lancerx.ru/posting.php?mode=quote&p=865928

На этом форуме подшипники ставятся просто в "усики", без всяких дополнительных втулок. Где правда?

[zorge799]

Сообщение от Сергей_XL3.0

Странное дело, на форуме лансеров подшипники 8*22 ставятся на эпоксидку. Т.е. из эпоксидки делается центровочная втулка.
http://forum.lancerx.ru/posting.php?mode=quote&p=865928

На этом форуме подшипники ставятся просто в "усики", без всяких дополнительных втулок. Где правда?

Правда в усиках, они эластичные. Если неправильно отцентровать перед заливкой эпоксидкой, износ подшипника наступит раньше.

[Сергей_XL3.0]

Сообщение от zorge799

Правда в усиках, они эластичные. Если неправильно отцентровать перед заливкой эпоксидкой, износ подшипника наступит раньше.

Я сам еще не разбирал, только готовлюсь.
Т.е. вы утверждаете (уверены), что подшипник 8*22 можно вставить вместо втулки в то же самое посадочное место, и этот размер - 22 мм соответствует диаметру втулки? Только в этом случае усиками, зажимавшими ранее втулку, можно зажать подшипник.

Этот вариант меня устроил бы больше, во-первых, возни меньше, во-вторых, эпоксидка - это пластмасса, при вибрации все равно разобьет посадочное место/
(было бы неплохо заранее вытачивать центровочные втулки - тогда вообще нет проблемм. Нужны размеры)

[zorge799]

Сообщение от Сергей_XL3.0

Я сам еще не разбирал, только готовлюсь.
Т.е. вы утверждаете (уверены), что подшипник 8*22 можно вставить вместо втулки в то же самое посадочное место, и этот размер - 22 мм соответствует диаметру втулки? Только в этом случае усиками, зажимавшими ранее втулку, можно зажать подшипник.

Этот вариант меня устроил бы больше, во-первых, возни меньше, во-вторых, эпоксидка - это пластмасса, при вибрации все равно разобьет посадочное место

Если вам нужна абсолютная уверенность, купите двигатель в сборе. Этот же вариант имеет смысл, если вам нужно "...возни меньше...". Цена мотора в Exi... от 2,5 до 3,5 тысяч рублей, меняется в течение 3 минут. Тем более, что кроме втулок изнашивается еще и якорь двигателя, и если у вас авто пробежал около 100 тысяч, я бы купил новый двигатель.

[Сергей_XL3.0]

Это да, и тысяч уже 120. Ревизию якорю по любому делать надо, вскрытие покажет. Если якорю концы видны, то тут уж хочешь-не хочешь покупать надо. Пока по славянской традиции надеюсь обойтись "малой кровью" =)

[zorge799]

Сообщение от Сергей_XL3.0

Это да, и тысяч уже 120. Ревизию якорю по любому делать надо, вскрытие покажет. Если якорю концы видны, то тут уж хочешь-не хочешь покупать надо. Пока по славянской традиции надеюсь обойтись "малой кровью" =)

Попробуйте вытащить втулки, при это разогнув усики. Их на каждой 6 - три центровочных и три зажимающих втулку сверху. Сама втулка бочкообразная и имеет наружный диаметр в наиболее широкой части около 20 мм. Отсюда технология - отцентровать тремя зубочистками при несколько выпрямленных центровочных усиках (при этом подшипника должен вставать на место с некоторым натягом, объяснять тяжело, разберете - сразу станет все ясно) и заполнить щель между наружной обоймой подшипника и посадочным гнездом чем-то эластичным типа силиконового герметика или жидких гвоздей, сразу же подогнуть вниз крепежные усики, должно все держать!

[Сергей_XL3.0]

Ага, значит усики все-таки держат. Т.е. получается, что мы их как бы переформовываем - с 20 мм "круглых" на 22 мм "прямоугольных". А зачем герметик? Быстрая прихватка? Или как бы герметизация неплотностей посадки?