Выбор машины после Outlander/XL

KLEPach · 25.12.2009, 10:46

Цитата:

Сообщение от Dima1971

я бы обратил внимание на новый Прадо с дизелем, все таки. Объявлены цены - 1 700 000, комплектация без кожи, но есть все что нужно, даже блютуз и запуск двигателя с кнопки.
Мотор бодрый 173 л.с. выдает уже с 1 600 оборотов крутящий момент в 410 Нм, разгон 11.7 сек до сотни. Расход небольшой. Если поставить вебасто, очень неплох.. и по цене и по налогам.

Ага, только на сервис каждые 5000км и даже подогрева сидений нет

Сказ · 25.12.2009, 11:15

Цитата:

Сообщение от Dima1971

я бы обратил внимание на новый Прадо с дизелем, все таки. Объявлены цены - 1 700 000, комплектация без кожи, но есть все что нужно, даже блютуз и запуск двигателя с кнопки.
Мотор бодрый 173 л.с. выдает уже с 1 600 оборотов крутящий момент в 410 Нм, разгон 11.7 сек до сотни. Расход небольшой. Если поставить вебасто, очень неплох.. и по цене и по налогам.

Спасибо, но честно сказать, прадо не рассматривал, по мне он кажется громозким (джипистым чтоли), мне больше динамика на асфальте ну и комфорт в дальнюю дорогу нужны, да и модель серьезных новаций не претерпевала за последние годы. Вобщем то как и новый рав4. На мой взгляд призводитель сделал ставку на уже сложившийся имидж машины.

СергейМДХ · 25.12.2009, 11:38

Цитата:

Сообщение от Сказ

А кто что думает про мерседес МЛ 350, естественно новом? В сети отзывов почти нет, в основном идут отзывы по бушным машинам 1999-2005 годов. Отдельный интерес к дизелям этой марки (3,2л, 4,2) в плане эксплуатации в наших условиях (качество топлива, морозы (обойтись без вебасты), да и сама турбина для меня непонятна, опыта владения турбированных моторов нет, обязателен ли турботаймер).
Интересно мнение и про GLK этого же производителя. Про внешний вид можно не писать, живьем видел, с этим можно смирится

.

Глк, кстати, на 20 колёсах не так ужасен в живую, как на фотках. Про ГЛК ничего сказать не могу. МЛ350 есть у друга (2007 года). Нормальная машина. Динамика в районе 8,5 секунд до ста. Ничего особенного. Вообще, мне показалась машина никакой. Она и не для спортивной езды, и не для особо комфортной, да и по бездорожью тоже особо не полазишь

Тут вам надо смотреть. Да и цена огромна. Я вообще за это немцев не люблю. В штатах разница между топовым немцем и японцем 10-20%, у нас разница в 2 раза...

Сказ · 25.12.2009, 12:20

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Глк, кстати, на 20 колёсах не так ужасен в живую, как на фотках. Про ГЛК ничего сказать не могу. МЛ350 есть у друга (2007 года). Нормальная машина. Динамика в районе 8,5 секунд до ста. Ничего особенного. Вообще, мне показалась машина никакой. Она и не для спортивной езды, и не для особо комфортной, да и по бездорожью тоже особо не полазишь

Тут вам надо смотреть. Да и цена огромна. Я вообще за это немцев не люблю. В штатах разница между топовым немцем и японцем 10-20%, у нас разница в 2 раза...

GLK внешне отторжения не вызывает, чем то даже напоминает молодость 124 кузов

. Про цену пока не буду обсуждать. Не потому, чтоденег не жаль, я сам для себя понять не могу чего бы хотелось, как в анекдоте "что же выбрать, водку или спирт? Все такое вкусное"

. Из всего разнообразия нравятся мерседес МЛ, ГЛК, ауди Ку 5, ку 7, бмв х5, лексус rx. И все больше склоняюсь к мерсу, у него достаточно стабильные средне-высокие потребительские свойства по моторам-комплектациям, да и всякие журналы это подтверждают.

avtomobilist · 25.12.2009, 13:38

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Глк, кстати, на 20 колёсах не так ужасен в живую, как на фотках. Про ГЛК ничего сказать не могу. МЛ350 есть у друга (2007 года). Нормальная машина. Динамика в районе 8,5 секунд до ста. Ничего особенного. Вообще, мне показалась машина никакой. Она и не для спортивной езды, и не для особо комфортной, да и по бездорожью тоже особо не полазишь

Тут вам надо смотреть. Да и цена огромна. Я вообще за это немцев не люблю. В штатах разница между топовым немцем и японцем 10-20%, у нас разница в 2 раза...

Да что Вы говорите. МЛ один из лучших кроссоверов в мире. Очень хорош на асфальте и очень неплох на грязи. А с пакетом оф-роуд не уступит и многим чистым проходимцам.

DaVinci · 25.12.2009, 23:53

Цитата:

Сообщение от Сказ

МЛька или ГЛК был?

ML320 дизел.

СергейМДХ · 26.12.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Да что Вы говорите. МЛ один из лучших кроссоверов в мире. Очень хорош на асфальте и очень неплох на грязи. А с пакетом оф-роуд не уступит и многим чистым проходимцам.

Это вам кто сказал? Кто оценивал? На дороге он управляется хуже почти всех однокласников, кроме пожалуй РХа. Пакет офф роуд - это просто прикол... Там вам дают бампера, которые позволяют увеличеть градус въезда и всё... А проходимец он никакой... Эти машины не для этого. Блокировки не помогают.

Shpunt · 26.12.2009, 17:59

Q5 значительно лучше, чем этот ML.
ML вообще ничем не привлекает.
Согласен с СергейМДХ

Sergey_M · 26.12.2009, 18:27

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Это вам кто сказал? Кто оценивал? На дороге он управляется хуже почти всех однокласников, кроме пожалуй РХа. Пакет офф роуд - это просто прикол... Там вам дают бампера, которые позволяют увеличеть градус въезда и всё... А проходимец он никакой... Эти машины не для этого. Блокировки не помогают.

Но-но-но! ML с пакетом offroad pro - это не только "просто" бампера, это еще и пневма. С пакетом и блокировками он действительно очень хорош в грязи и на снегу. И с комфортом все в полном порядке.
Навскидку видео: http://www.youtube.com/watch?v=_STjI...eature=related
"Там вам дают бампера, которые позволяют увеличеть градус въезда и всё..." - это про Тигуан.

avtomobilist · 26.12.2009, 19:48

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Но-но-но! ML с пакетом offroad pro - это не только "просто" бампера, это еще и пневма. С пакетом и блокировками он действительно очень хорош в грязи и на снегу. И с комфортом все в полном порядке.
Навскидку видео: http://www.youtube.com/watch?v=_STjI...eature=related
"Там вам дают бампера, которые позволяют увеличеть градус въезда и всё..." - это про Тигуан.

Да в такую грязь только на Q5 и Акуре и лезть

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:48 ----------

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Q5 значительно лучше, чем этот ML.
ML вообще ничем не привлекает.
Согласен с СергейМДХ

Наверно больше ценой не привлекает?

СергейМДХ · 26.12.2009, 20:29

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Но-но-но! ML с пакетом offroad pro - это не только "просто" бампера, это еще и пневма. С пакетом и блокировками он действительно очень хорош в грязи и на снегу. И с комфортом все в полном порядке.
Навскидку видео: http://www.youtube.com/watch?v=_STjI...eature=related
"Там вам дают бампера, которые позволяют увеличеть градус въезда и всё..." - это про Тигуан.

Где вы там "бездорожье" нашли???? Там твёрдый грунт, чуть чуть подмоченный... Если это для вас бездорожье, то берите ВРХ, на нём тоже по "бездорожью" проедите... С моим опытом вылазок на бездорожье могу сказать, что там проедит ЛЮБОЙ полноприводный паркетник... Он там даже пузом не цеплял... Машина не о чём, ИМХО.

Sergey_M · 26.12.2009, 22:24

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Где вы там "бездорожье" нашли???? Там твёрдый грунт, чуть чуть подмоченный... Если это для вас бездорожье, то берите ВРХ, на нём тоже по "бездорожью" проедите... С моим опытом вылазок на бездорожье могу сказать, что там проедит ЛЮБОЙ полноприводный паркетник... Он там даже пузом не цеплял... Машина не о чём, ИМХО.

Ну, для многих паркетников даже такое бездорожье - показатель. Любой паркетник, говоришь? Сомневаюсь, что нижняя защитная "губка" в переднем бампере, например, Caddy Escalade останется на месте после такого проезда. )) А это типа жып, только элитный. EX, RX, да даже те же RDX, MDX и еще несколько "премиумов" точно бы приложились бампером.
Еще вспоминаются тесты по бездорожью и зимой на МЛ, проведенные АвтоРевю, где конкуренты ему сливают безоговорочно в плане проходимости. И диагональное вывешивание для него не страшно. Чего-чего, а пакет делает МЛ очень серьезным "проходимцем".

Sju · 26.12.2009, 23:20

Исключительно ИМХО, любой Мерседес после ХЛ-я - не попрет, по управляемости проиграет. В люкс сегменте - только Бимер. Или фольцвагенские Т большой и Т малый, который нынче уже практически Porsche

Sergey_M · 26.12.2009, 23:31

Цитата:

Сообщение от Sju

Исключительно ИМХО, любой Мерседес после ХЛ-я - не попрет, по управляемости проиграет. В люкс сегменте - только Бимер. Или фольцвагенские Т большой и Т малый, который нынче уже практически Porsche

Мерсы всегда затачивались под комфорт.

Rider400 · 26.12.2009, 23:32

Цитата:

Сообщение от многоликий

Всё от денег, которые будут(или нет)...
Но считаю что тачка за 1-1.2ляма,это разумный предел."тужиться" на большее.... (опять же про себя)..

Да и по размерам Аут идеал (лично мне)..Ну куда больше то?

А так, зреет новая хотелка на вольво икс 70

На данный момент езжу 2001 г.Столкнулся с ремонтом.Это пипец какие цены.а новые по качеству полное Г......знакомые в вольве работают,отзывы про новые машины очень не лестны.Вот и хочу поменять на Трек.