Впечатления владельца ХаХаLя 2,4

Bazis · 12.12.2007, 07:13

Забавно. А у меня абсолютно другие впечатления.
Очень динамичный с великолепной управляемостью (именно легкового авто).
А вот с комфортом наооборот слабовато. Для комфорта лучше американца или корейца взять.
Вот они как раз мягкие, валкие, с ощутимыми кренами.
У аута крены ощущаются из-за недостаточной боковой поддержки кресел.
К этому надо привыкнуть.
Даже на штатной (не очень хорошей) резине, мне не удавалось войти в поворот со свитом резины.
Экспериментирую почти каждый день по пути из дома в Москву по трассе Москва-Дон.
На подъезде к Москве есть там довольно крутой поворот с подъемом и потом спуском, на мосту (может, кто знает).
Я его даже на шипах прохожу на 150 в крайнем левом (для остроты ощущений). Но радиус у меня 18.
По мне, так абсолютно нормальные крены (не больше, чем у 1-го аута). А он намного жестче и собраннее XL.
А динамика - это вопрос субъективный.
Если сравнивать с седаном, с разгоном до 100 за 6 сек - то наверное и овощ.

Sanek · 12.12.2007, 09:54

Цитата:

Сообщение от Bazis

Забавно. А у меня абсолютно другие впечатления.
Очень динамичный с великолепной управляемостью (именно легкового авто).
А вот с комфортом наооборот слабовато. Для комфорта лучше американца или корейца взять.
Вот они как раз мягкие, валкие, с ощутимыми кренами.
У аута крены ощущаются из-за недостаточной боковой поддержки кресел.
К этому надо привыкнуть.
Даже на штатной (не очень хорошей) резине, мне не удавалось войти в поворот со свитом резины.
Экспериментирую почти каждый день по пути из дома в Москву по трассе Москва-Дон.
На подъезде к Москве есть там довольно крутой поворот с подъемом и потом спуском, на мосту (может, кто знает).
Я его даже на шипах прохожу на 150 в крайнем левом (для остроты ощущений). Но радиус у меня 18.
По мне, так абсолютно нормальные крены (не больше, чем у 1-го аута). А он намного жестче и собраннее XL.
А динамика - это вопрос субъективный.
Если сравнивать с седаном, с разгоном до 100 за 6 сек - то наверное и овощ.

ну я о чем и говорю. смотря с чем сравнивать: до этого был хэтч, на котором я такие повороты пилил на 200. но, естесственно, подвеска была жесткая и поэтому аут сейчас для меня очень комфортный, особенно на 16 колесах с высоким профилем резины.
на лето себе ставлю 19 или 20 дюймов, пока еще не решил точно

разгон еще больше пострадает, но по мне что 11 секунд, что 12- роли не играют...

Дмитрий 1978 · 12.12.2007, 14:17

И ваащще, ваш Аут не сравниться с моей электричкой, на которой каждый день езжу, там таакииие рельсы!!))

Aleksey · 12.12.2007, 16:09

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 1978

И ваащще, ваш Аут не сравниться с моей электричкой, на которой каждый день езжу, там таакииие рельсы!!))

Во!

электричка Рулеззззз! и канешна рельсы!!!!!!!

DSW · 12.12.2007, 19:51

С момента покупки - 2WD выключен, только на 4WD, поэтому и не рыщет.

sergio_XL · 13.12.2007, 12:52

как можно ожидать чего то большего за такие деньги, не пойму, на 10 тыщ евро дороже чем матрешка (мазда 3)
за такую деньгу - машинка XL класс!!!!

nk@ · 13.12.2007, 15:26

Проблема имхо одна - водитель ... ну вы поняли

Больше 100 не управляется? Может руки не оттуда выросли и в голове проблемы? Не управляется больше 100 - так ЕЗДИ 90! (ПДД еще никто не отменял.) Когда на 90 будет получаться - тогда уже пробуй больше.
PS: И про 210 - вранье. Это что, с горы?

Sanek · 13.12.2007, 15:43

Цитата:

Сообщение от nk@

Проблема имхо одна - водитель ... ну вы поняли

Больше 100 не управляется? Может руки не оттуда выросли и в голове проблемы? Не управляется больше 100 - так ЕЗДИ 90! (ПДД еще никто не отменял.) Когда на 90 будет получаться - тогда уже пробуй больше.
PS: И про 210 - вранье. Это что, с горы?

нет, это я задним ходом в гору

за головой своей проследите, а руки выросли откуда надо. и опыта управления быстрыми автомобилями имею много. с том числе на кольцевых трассах

следите за фразами своими. не стоить пустозвонить и обвинять кого-то во вранье, если сами этого не делали. давайте с вами опустим морали и про ПДД помолчим, т.к., на всякий, по пдд у нас вообще -то 60...

а участок, на котором была развита данная скорость- ленинградское шоссе от метро сокол в центр

nk@ · 13.12.2007, 15:46

Гонщег?
А где тогда логика? Если по вашему, машина больше 100 плохо управляется, так это какую ваву надо иметь в голове, чтоб разгонять ее до 210?

loysha · 13.12.2007, 16:39

Цитата:

Сообщение от Sanek

а участок, на котором была развита данная скорость- ленинградское шоссе от метро сокол в центр

делать вам нечего!!
себя не бережете так пожалейте тех кто рядом с вами проезжает!!
Любите гонять и рисковать, рискуйте на закрытой трассе!!

Вы только подумайте если б вам гвоздик под колесо попал на такой скорости... до "Динамо" летели бы сметая все на своем пути (и невинных в том числе)!

nk@ · 13.12.2007, 16:54

Цитата:

Сообщение от loysha

делать вам нечего!!
себя не бережете так пожалейте тех кто рядом с вами проезжает!!
Любите гонять и рисковать, рискуйте на закрытой трассе!!

Вы только подумайте если б вам гвоздик под колесо попал на такой скорости... до "Динамо" летели бы сметая все на своем пути (и невинных в том числе)!

Так это еще и в городе было? (Я Москву не знаю, тк был всего пару раз)
Тогда насчет вавы в голове я был абсолютно прав. У таких гонщегов-синие-писалки, надо права отбирать навсегда!

Sanek · 13.12.2007, 17:27

Цитата:

Сообщение от loysha

делать вам нечего!!
себя не бережете так пожалейте тех кто рядом с вами проезжает!!
Любите гонять и рисковать, рискуйте на закрытой трассе!!

Вы только подумайте если б вам гвоздик под колесо попал на такой скорости... до "Динамо" летели бы сметая все на своем пути (и невинных в том числе)!

берегу всех. в городе вообще не гоняю. это был единичный исключительный случай

а так только адм

kolonin_sergey · 14.12.2007, 21:42

Да нормально 2.4 на 16 колесах,только резина гавно протектор тракторный,на лето 17 поставлю,машина полюбому мягче мазды,но жостче,мегана-2{у меня 2 авто},хотя привыкаеш быстро,зато как хl в повороты влетает,это кайф!

AlienXL · 15.12.2007, 08:46

Новый Трейл - очень мягкий, но и более валкий, по ср. с ХЛ- больше заточен на бездорожье.Зато проходить на нем повороты, что называется "на ушах", не очень то хочется(ХЛ- больше driver`s car- "автомобиль-провокатор" с элементами внедорожной подготовки). В Трейле нью вся ходовая собрана на изолирующих дорожные вибрации подушках: даже по сильно пересеченному рельефу идет почти не пробивая подвеску и ход подвески - значительно длинней=>проходимость,мягкость, валкость. У ХЛ - короткоходная подвеска=> жесткость, но большая устойчивость в поворотах.

Winapi · 15.12.2007, 09:40

Не знаю, я пересел на 2.4 с Эскудо,скажу вам често, Аут просто реактивный по сравнению с ним

Про стойкость в поворотах сказать сложно, потому что у меня колеса на 18 стоят,резина 225/55. Но все те стыки, которые на эскудо не ощущал-теперь ощущаю, и во многих местах где я раньше ездил,теперь не еду. Думаю, подвеска у аута не такая долгостойкая