[KODak]

Сообщение от A.SH.

Джон
Мне дилер озвучил время перепробега 1 месяц.

Озвучить и дать письменный ответ (не на форуме, а реально...) - две большие разницы. Не дай бог случится гарантийный случай - дилерский сервис запросто уйдёт в несознанку и откреститься от слов своего сотрудника. Фиг чего докажешь...

[Дачник]

Это все - обратная сторона длинной гарантии.
Естественно, что с заменой масла раз в год - это все разводилово.
На первом Ауте 2003-го года 15 тыс. я накатал за 3 года (служебные колеса под задницей были), и масло поменял лишь после того, как накатал 15 тыс, правда гарантия на них тогда была всего 2 года
, инженеры делают круглые глаза и спрашивают, как же она еще ездит, ведь масло должно было окислиться, то есть наверное им самим где нибудь в учебном центре вдолбили неизбежность плачевного результата. Следующую пятнашку я накатал за год. В общем, за 4,5 года при пробеге 35 тыс. на работу движка вообще никаких нареканий не возникало.
Ну а на новой наверное придется менять масло в срок целых 2 раза, правда я сейчас и езжу поболее, с мая 7.5 накатал, так что наверное примерно и совпадет срок с пробегом.

[KODak]

Сообщение от Дачник

Это все - обратная сторона длинной гарантии.
Естественно, что с заменой масла раз в год - это все разводилово.
На первом Ауте 2003-го года 15 тыс. я накатал за 3 года (служебные колеса под задницей были), и масло поменял лишь после того, как накатал 15 тыс, правда гарантия на них тогда была всего 2 года
, инженеры делают круглые глаза и спрашивают, как же она еще ездит, ведь масло должно было окислиться, то есть наверное им самим где нибудь в учебном центре вдолбили неизбежность плачевного результата. Следующую пятнашку я накатал за год. В общем, за 4,5 года при пробеге 35 тыс. на работу движка вообще никаких нареканий не возникало.
Ну а на новой наверное придется менять масло в срок целых 2 раза, правда я сейчас и езжу поболее, с мая 7.5 накатал, так что наверное примерно и совпадет срок с пробегом.

За три года даже у бензина все присадки "в осадок выпадают" (факт), а уж про моторное масло, которое "эксплуатируется" в гоооооооораздо более жёстких условиях и говорить нечего. Так что остаётся только пожелать вам удачи в дальнейших экспериментах с маслами и пр. сервисными жидкостями... Тормозуху тоже можно раз в десять лет менять, цвет у неё за этот период практически не меняется, если машина на стоянке стоит...

[406]

Последние 5 лет редко наезжаю за год более 10 ткм, НО! как на прошлой машине, так и на этой буду-раз в год меняю масло, свечи, фильтра, раз в 2 года эксплуатационные жидкости. ИМХО-это себя оправдывает.

[KODak]

Сообщение от 406

Последние 5 лет редко наезжаю за год более 10 ткм, НО! как на прошлой машине, так и на этой буду-раз в год меняю масло, свечи, фильтра, раз в 2 года эксплуатационные жидкости. ИМХО-это себя оправдывает.

Ну и прально. Я ещё могу понять тотальную экономию на двадцатилетней "копейке", у владелеца которой каждый рупь на счету (а может он не считает нужным вкладывать в уже убитую машину), но вот позиция вполне обеспеченного человека (а иначе назвать позволившего себе машину за лимон с хвостиком язык не поворачивается), экономящего "на спичках" - мне совершенна чужда и не понятна. Какой смысл сознательно портить первосортный товар, рискуя например получить течь сальников коленвала или разбухание маслосъёмных колпачков (если они конечно же есть на "наших" моторах)? Дороговато может встать сей крой. Лучше уж машину несколько раз комплексно не помыть, глядишь и появяться "лишние" 3-4 тыщи на фиговенькое (но новое!) масло с фильтром...

ИМХА канечно же.

[Sergy]

+1
нужно еще понимать, что плановое ТО - это не только замена масла и фильтра, но и проверка узлов, уровней жидкости, состояния тормозов/подвески и тп - то, от чего зависит безопасность движения.

Сэкономив на ТО или сделав его самостоятельно, не забывайте хотя-бы сверится с картой регламентных работ у дилера.