Вопрос такой, есть ли отличия при установке ксенона на европеец или американец?
Также у меня одна особенность передних фар ( кто был на встречах, видел) они у меня немого затемнённые, как это может повлиять?
да я тоже не давно в ,,за рулем,, читал статейку на эту тему, но там они прибором замеряли и силу света и температуру, и как он по дороге распредеряется.
А мне нравится сочетание такое как, ксенон ближний, а в противотуманки желтые лампочки.. по моему смотрится тоже неплохо..!!! Может я что то извратил?!
короче ставите на 8000-9000К
и до первого наглого гаишника натыкаетесь, дело до суда дойдет и потом ... как с некоторыми людьми приизошло! демонтировали ксенноны по решению суда :Р
короче ставите на 8000-9000К
и до первого наглого гаишника натыкаетесь, дело до суда дойдет и потом ... как с некоторыми людьми приизошло! демонтировали ксенноны по решению суда :Р
К чему такие крайности? Ксенон можно снять и без суда, а потом обратно поставить. А дрюкнуть могут и с 4300К. Было бы у гайца желание докопаться.
Я в выходные ездил на ПИК регулировать свет. Сказали что всего единицы таких машин как у меня со 100% световым потоком и правильной светотеневой границей. Правда немного подрегулировали.
ЧТо по поводу статьи - какую цель журналисту поставят так и напишет. Если машина имеет в допах ксенон то можно ставить. Только единицы производителей делают 2 типа фар под ксенон и галоген.
Статья - бред! сфотографировать можно так как нужно - это по поводу ослепления! с другой стороны бывают люди, которые специально задирают световую границу, чтобы типа больше освещало....это конечно неправильно..
В любом случае газоразрядные лампы светят ярче и говорить что это выброшенные деньги - неверно!
Статья - бред! сфотографировать можно так как нужно - это по поводу ослепления! с другой стороны бывают люди, которые специально задирают световую границу, чтобы типа больше освещало....это конечно неправильно..
В любом случае газоразрядные лампы светят ярче и говорить что это выброшенные деньги - неверно!