Outlander. 4G69 не заводится после морозов

parketnik · 23.01.2011, 20:59

Сегодня в -15 завёл без проблем, не трогая машину со вчерашнего дня! Обороты плавали. Заменил масло, свечи, почистил дроссель. После этого обороты плавать пересатли. Видимо после промывки дросселя. Проводок минуса менять не тал, просто почистил контакты и обматал иззалентой. Проверил-не греется!

серенька · 23.01.2011, 21:51

Если нужен 100% запуск в мороз,я снимаю АКБ и в помещение на ночь, ведь заявленные пусковые токи,плотность электролита,и.т.д определяются при температуре +20 С(теплый АКБ даже б/у,даст фору новому,но замороженному).

parketnik · 23.01.2011, 22:04

Думаю новый акб с пусковым током 600 милиампер и более жидкое масло 5w40 решат проблему с запуском в -25, -30. Помню год назад у знакомого машина в такие морозы стояла на улице неделю, потом с полпинка завелась. Мы были очень удиылены этому. Правда там был ТАЗ, но сути это не меняет. Хорошая АКБ на многое влияет не смотря на низкие температуры

sergey_al_sh · 04.02.2012, 16:37

Продолжу тему.
Вчера с утра (мороз -25) машина не завелась. Посадил аккумулятор. Пробовал прикурить от X-Trail - безрезультатно, крутит но не заводится.
На ночи поставил заряжаться аккумулятор. Сегодня с утра поставил- крутит но не заводится. (изредка вроде пытается схватить).
Вывернул свечи (менял три дня назад на DENSO K20TR11, стояли иридиевые, не помню номер) протер их. Результат тот же. Вывернул одну свечу- в бензине. Крутанул стартер - искра есть.
Раньше заводилась в любой мороз.
У кого какие мысли?

4G63

Fastmotor · 04.02.2012, 18:14

Масло какое? Свечи чистить, лямды проверять- наверняка все в саже. Маркировка масла для такого мороза 0W30

ADPad13 · 04.02.2012, 18:53

на днях такая же фигня была -32.завожу ни как.занес домой акком(новый он у меня) поставил на 1.5 часа к обогревотелю.Потом пришел.поставил.со 2ого раза завелась.масло Мобил 3000.5w40.

bescotex · 04.02.2012, 19:14

sergey_al_sh
перед зимой осенью до наступления морозов чистить форсунки этим
http://catalogue.liquimoly.ru/index....08&like_name=1
И конечно дросель почистить этим
http://catalogue.liquimoly.ru/index....00&like_name=1

Draelnor · 04.02.2012, 22:07

Всем привет! Проблемы с заводом. Утром при температуре около -30 попробывал завестись с автозавода - не завелась. Пошел пробывать от ключа - завелась, поднялись обороты примерно до 1800 и заглохла. После этого при покручивании стартером заводится не хочет (прокручивание не пустое, схватывание кое какое есть). Свечи проверял искру дают, подача бензина тоже есть. Масло mobil1 5w50
Из за катализаторов или лямбда зондов может быть?
Кстати при остановке стартера глушак издает один "чих" не громкий и не тихий, чтобы его слышно небыло...

madmax181 · 06.02.2012, 15:58

Fast Motor прав. Масло у тебя какое-то не правильное. "Mobil 5W50" даже при -30 так густеть не имеет права. Где покупал? Наверняка "левое". У меня КАСТРЮЛЬ при любой температуре гуще подсолнечного не бывает. Отсюда и масло выдавило через фильтр и огромный ток при запуске. Масло надо поменять, иначе движок уграешь, т.к. оно в двигатель не лезет, упирается, при запуске сильное масляное голодание во всех парах трения, пока оно не прогреется и течь не начнет. Кроме этого, маслонасос на этом моторе приводится от ремня ГРМ и такие усилия его срок службы явно не продляют. Проводок тоже лучше поменять на потолще. Медь перегрелась и начнет ломаться медленно, по жилке. Поставить любой можно, от любого ТАЗа, не обязательно изолированный, но обязательно многожильный и чем тоньше каждая жилка и чем толще сам провод - тем лучше. Ну и стартер крутить более 10 сек совершенно ни к чему. Не завелась сразу - покури 3-5 минут. Аккумулятор с мыслями соберется, стартер остынет, бензин лишний испариться. Глядишь и наступит счастье!

Daeron · 07.02.2012, 00:02

honda 5w30 продавило масло через фильтр, но не из-за плохого масла, а из-за бракованной резинки фильтра! задубела и пропустила. Консистенция масла в -25С - хрестоматийный рекламный мед). поменял фильтр, а заодно и масло(залил такое же) - все прекрасно.

madmax181 · 07.02.2012, 00:28

Маркировка масла для такого мороза 0W30, однако правильнее будет.

sergey_al_sh · 07.02.2012, 21:18

Краткий отчет.
Вскрытие показало: перескочил ремень ГРМ на впускном распредвале на 2 зуба. Предположительно из-за вышедшего из строя гидронатяжителя. (за три дня до этого меняли сальники на коленвале, маслонасосе и балансире; гидронатяжитель не меняли- полгода назад установлен новый при замене комплекта ГРМ ).
Мораль: гидронатяжителю судя по всему, жизнь дается один раз, но это уже другая тема.
Клапана целы, сегодня с утра (минус 15) машина легко завелась.
Масло LiquiMoly 5W40 синтетика.
PS: Гидронатяжитель поменял, спасибо MITSULAND-у.

madmax181 · 07.02.2012, 22:10

Как думаешь, от чего отказал гидро(читай масло)натяжитель?
Я думаю - от "хорошего" масла...

sergey_al_sh · 07.02.2012, 22:13

При чем тут масло? Просто, судя по всему, не выдержал повторного "взвода".

madmax181 · 07.02.2012, 22:15

Кстати, Draelnor-у тоже бы надо проверить зубчики на шкиве распредвала. Просто так моторчик чихать не имеет права...