M.V.K., сегодня вытащил через верх эту заглушку. Все просто. В ней вставлен штекер из 5 проводков. Это именно он. В середине следующей недели придет датчик, подключу и могу отписаться (ну если нужно будет это кому-нибудь).
Спасибо! Наверное, тоже попробую махнуть свой урезанный на полноценный датчик. а вдруг заработает...
Цена вопроса не так высока - чуть больше 1 т.р.
Только что заменил датчик на "пятиштырьковый". Завел машину, пробовал закрывать датчик, разницы в работе климатической системы не заметил. Но сегодня легкая облачность, солнце светит не активно. Надо будет еще потестить.
Добавлено через 29 часов 33 минуты
Сегодня протестировал работу датчика. На улице было солнечно , салон за пару часов стояния под солнцем успел прилично нагреться. Накрыл датчик непрозрачным материалом (использовал антискользящий коврик), завел двигатель, установил температуру на 18 градусов, вентилятор включился на оборотах примерно ниже средних. Затем открыл датчик, примерно через 5 секунд вентилятор заметно увеличил обороты плюс к этому включилась рециркуляция. Закрыл датчик, рециркуляция отключилась, обороты вентилятора уменьшились. Далее установил температуру на 22 градуса, открыл датчик, обороты вентилятора увеличились, но рециркуляция теперь не включилась. Дабы убедиться, что это не ложное срабатывание, несколько раз повторил опыт, результаты также повторились. Теперь уверенно можно сказать, что датчик работает.
Да... Думал за 3 года пользования машиной устранил все косяки японцев, а тут опять новшество. Полез, посмотрел- синий, 3 штырька. Буду заказывать зеленый.
У меня еще такой вопрос. Вот вытащили мы заглушку под фотосенсор. Что мы здесь и обсуждаем. А в багажнике есть две заглушки по бокам. Залез в одну из них. Там тоже фишка. Думаю под светильник. Правильно? Дайте ссылку на их обсуждение или номерок детали (можно даже в личку).
У меня еще такой вопрос. Вот вытащили мы заглушку под фотосенсор. Что мы здесь и обсуждаем. А в багажнике есть две заглушки по бокам. Залез в одну из них. Там тоже фишка. Думаю под светильник. Правильно? Дайте ссылку на их обсуждение или номерок детали (можно даже в личку).
Это скорее всего для электро-привода складывания заднего дивана. В instyle там клавиши с обоих сторон.
У меня подцепить сверху не получилось, поэтому снимал верхнюю панель. Но там всё просто делается, на всё про всё ушло минут 10. Снимаются воздуховоды (они на защелках), далее отворачиваются два самореза панели магнитолы и еще два верхней панели, после чего она сдергивается с защелок. Всё.
Снимаются воздуховоды (они на защелках), далее отворачиваются два самореза панели магнитолы и еще два верхней панели, после чего она сдергивается с защелок. Всё.
Ну, если так, то это тоже не сложно. Я когда менял верхнюю панель на панель с бардачком, то же самое и разбирал. Ничего сложного не должно быть.
7825A003 серый, думаю все могут догадаться как он выглядит внутри опираясь на фото выше, он ставился только на лансеры и имеет на борту только датчик освещённости.
Да, у нас стоит синий. Поменял на зеленый. Сверху выковырять не удалось. Снимал верхнюю панель на торпедо (у меня там панель с бардачком). На все ушло минут 7. Разницу пока не заметил, не жарко было в выходные. Сейчас +30, но за рулем жена, а ей никогда не жарко:-)
Странно...На сколько я знаю синий ставился только на машины оборудованные совмещённым датчиком дождя и света на лобовом стекле в XL 2009 модельного года и на большинстве клонов от пежо/ситроен с тем же датчиком дождя, на все остальные - зелёный.
Последний раз редактировалось ZYGARD; 14.05.2014 в 14:50.
Покатавшись с датчиком, могу сказать, что теперь климат работает так, как должен работать. Раньше мне приходилось частенько корректировать температуру, выглянуло солнышко - ручку на пару градусов в минус, зашло за тучки - на пару градусов в плюс. Сейчас выставил - и забыл. Самое обидное в этом вопросе, это то, что я три года мучался с этим "климатом". Задавал вопрос официалам, здесь на форуме, на презентации третьего аута. А решение оказалось таким простым.