Радар-детектор на торпеде

Avtandil · 17.11.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

у меня в штекере антирадара (sho-me)

Радар-детектор это. Перестаньте заблуждать многих кто не в теме. Какой нафик антирадар?

ostr_vit · 17.11.2014, 22:22

Цитата:

Сообщение от Avtandil

Радар-детектор это. Перестаньте заблуждать многих кто не в теме. Какой нафик антирадар?

А что есть разница? догда я тоже не в теме.,

просветите

Tima2010 · 17.11.2014, 22:39

А как нибудь внутри все припоять и оставить там не думал?

ostr_vit · 17.11.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от Tima2010

А как нибудь внутри все припоять и оставить там не думал?

Да выглядеть конечно будет поприличней,чем штекер в штекере вот только припаивать там не удобно наверно,а так идея классная

Эдуард · 18.11.2014, 07:48

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

Да выглядеть конечно будет поприличней,чем штекер в штекере вот только припаивать там не удобно наверно,а так идея классная

Как вариант,можно поступить вот так https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=37
Достаточно было купить в любом автомаге 1,5 метровый удлинитель прикуривателя и потратить 20мин. времени.

ersh2010 · 18.11.2014, 08:10

ostr_vit, Я в этой заглушке делал аккуратный вырез в уголке для провода.
Радар-детектор позволяет определять излучение которое дают радары без изменения этого самого излучения, а антирадар тоже определяет излучение, но либо искажает его, либо глушит. Официально антирадары запрещены, а вот радар-детекторами мы с вами и пользуемся.

v888v · 18.11.2014, 09:57

То же взял разветвитель на три вилки и прицепил его .. под рулевым пространством .. или над педалями (фото). Провода внизу прячутся легко. Выше - можно то же запрятать при желании, пластик везде отстегивается. Навигатор: в самом левом нижнем углу ветрового стекла меж стеклом и панелью устроился. Детектор: "перед" - висит на стекле, "зад", где экран - лежит на панели. Получается - напротив руля внизу ветрового стекла. Всё компактно и под малым углом взгляда водителя на дорогу. Посмотрел на скорость и обороты - и заодно увидел картинку с навигатора.

Вольфыч · 18.11.2014, 10:22

а нифига разветвитель? почему сразу через пред в проводку не впаяться(соединиться и тд.)?

v888v · 18.11.2014, 11:19

Не впаяться - это цивильно и легко. Можно в конце концов убрать вообще, когда нибудь, и все останется нетронутым, как и рассчитано было производителем. Предохранитель работает штатный, сочинять ничего не надо.

Впаяться - это считать себя корифеем паяния в автоэлектроделах. Лезть в кишки и "метить" провода своим вмешательством. Замечу: пайка дорожек на плате и пайка провода разводки - вещи разные в плане наработки на отказ в условиях эксплуатации авто. Отличительная черта эксплуатации - постоянная тряска. Поэтому вся разводка и проводка в авто выбирается исключительно по механической стойкости, то есть заведомо сечением намного больше. Глазами не автоэлектрика - не прилично больше. Сама пайка - это сплав. Сплав - имеет жесткость и твердость. Провод многожильный - относительно гибкий и мягкий. Пайка - выдерживает тряску. Провод - выдерживает тряску. А вот место где кончается пайка и начинается провод, при тряске, становиться самым слабым звеном и может обломиться. Поэтому пайка проводов, в авто - не самая лучшая идея в общем смысле. Хотя, зная предмет грамотно, с опытом, некоторые варианты и прокатывают. Но стоит ли так заморачиваться? На чаше весов: две-три побрякушки внешние, причем сегодня одни а завтра другие, ну а с другой стороны - заводская штатная схема (принадлежащая автомобилю).

Имхо. Сохранение заводской штатной схемы - более привлекательно. Не надо помнить - где чудил в случае чего. Берешь схему - там всё совпадает. И т.д.

Добавлено через 3 минуты
А разветвитель - телодвижений меньше. Поставил сразу работает. Быстро. Главное додуматься что б смотрелось. Или вид не портило.

Вольфыч · 18.11.2014, 11:33

Пайку обсуждать не будем сразу. Тут у каждого своя религия.
Но я вдруг вспомнил, что в отличии от антирадара (радар-детектор, как некоторые любят), у регистратора в разьеме еще и преобразователь напряжения, что уже для некоторых становится не очень удобно с выносом данной платы из корпуса. Тут согласен, проще воткнул/вынул.
Но вот это многочисленное соединение переходников до потребителя с ненадежным контактом - вот что ввело в некое замешательство.
В целом смысл понял.

v888v · 18.11.2014, 12:01

в 88гг работал конструктором микропроцессорных систем. В лаборатории много что паял и паяли для своих авто. Всякие там корректоры, приблуды разные. До того момента, пока не заехал далеко в поле, а машина встала. Хорошо кишки запасные возил. Перекинул, поехал. Позже. Глянул коробочку - обрыв по пайке. А два года ездил без проблем и не думал даже. Далее помню лет десять назад другой случай. Авто остановилось ни с того ни с сего. Два часа вокруг него прыгал, пока не додумался на сигнализацию глянуть - пайка по силовым на насос отвалилась.
И тогда я понял надежность простых вещей. Поэтому считаю:
1. пайка бяка - когда нибудь подведёт,
2. не лезь в ту конструкцию которую не создавал - что нить заденешь, откажет в неподходящий, позже, момент.

Цитата:

Сообщение от Вольфыч

многочисленное соединение переходников до потребителя с ненадежным контактом

а они на надежность авто не влияют никак. Потому как схема не нарушена. Авто - поедет.

ostr_vit · 18.11.2014, 16:57

v888v, полностью с вами согласен,но не нужно забывать ещё о том,что у нас во владении не 10-летние машинки,а практически новые и у всех на гарантии,И не дай бог,что... то какбы это кулибничество боком не вышло. Зато наш вариант: откатался..., собрался продавать, пособирал по салону все свои приблуды, и у нас первозданный вид

sergionn · 18.11.2014, 18:37

А как радар ловит, когда в спинку стрельнут.
там же сидушки закрывают. Плюс дворники вносят свою анти пользу.
и всетаки провода не спрятаны.
вариант самый это около стойки со стороны водителя только провода прокладывать за подушкой безопвсноти для ног, а то ....
разъем питания на вашем с права так что должно быть айс, можно питание подтенуть от плафона освещения.

ostr_vit · 18.11.2014, 20:03

Вот мой окончательный вариант, по-моему всё эстетично получилось.А насчёт функционала : на завтра запланирована поездка в столицу, вот и проверим ... фоты:

bc---- · 18.11.2014, 20:45

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

А что есть разница? догда я тоже не в теме., просветите

Радар-детектор - это прибор, который ловит излучение радара, и сигнализирует об этом. Антирадар - это активный прибор, вносящий помехи в работу радара. К использованию в России сии девайсы запрещены.

PS Хотя вот Zhosanay_zay вообще "установил радар за зеркалом", осталось только понять, зачем ему в машине радар нужен.