[leshkaa]

ОФФ: дошли слухи о том, что: жена Валеры сбила его с толку. В цирк они идут не 6 февраля, а 6 марта

[chindiasov]

Сообщение от leshkaa

ОФФ: дошли слухи о том, что: жена Валеры сбила его с толку. В цирк они идут не 6 февраля, а 6 марта

ОФФ 6 февраля Ледовый дрифт в Мытищах - >>>

[Shpunt]

ОФФ:
смысл ехать на дрифт. у меня шипов нету

[Балу]

Ну тогда в понедельник весь аут-клуб читает подробный отчет о режиме Дс ?!?! Ждем-с

[Shpunt]

как они возрастут? увеличится нагрузка на вариатор, если передачи будут автоматически переключаться не на 3000, а на 5000? что за чушь?
а ручной режим на лепестках получается вообще насилует вариатор и в этом режиме ездить запрещено?

[Sju]

Сообщение от Shpunt

как они возрастут? увеличится нагрузка на вариатор, если передачи будут автоматически переключаться не на 3000, а на 5000? что за чушь?
а ручной режим на лепестках получается вообще насилует вариатор и в этом режиме ездить запрещено?

Возрастут они очень просто - в "спорт" режиме мощность на трансмиссии возрастает заметно, в отличии от обычного режима. Поэтому варику придется переваривать, большую энергию (можно мощность - в данном случае не принципиально) приложенную к нему от двигателя. А он и так достаточно не уверенно проглатывает нагрузки в стандартном режиме.

И к твоему сведению, нагрузки на вариатор при фиксинге передач, т.е. ручном режиме - меньше.

Чтобы что то утверждать, надо сначала поучиться мал-мала

Пресс-релизы читать хорошо, но в учебниках по точным наукам лучше и правильнее пишут.

---------- Добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------

Сообщение от Shpunt

ОФФ:
смысл ехать на дрифт. у меня шипов нету

Шипы это не аргумент.

Аргумент,это отсутствие "тямы".

Причем серьезный.

[Alex013]

Сообщение от Sju

И к твоему сведению, нагрузки на вариатор при фиксинге передач, т.е. ручном режиме - меньше.

А можно аргументировать это утверждение?

[Alex013]

А может у них дилеры не такие напряжные как у нас? У нас ведь чуть пукнул, сразу у менеджера по гарантии стояк - отказать!
Мне в свое время пришлось на FF движок менять. Такие песни пели. Такие истории придумывали как я двигло нещадно палил, что он не сдюжил. И единственное, что мне помогло с гарантией - членство в FF Club. А так бы слили бы нафиг.

[MOK]

судя по картинкам тюнинга и допов, свободы у них больше...

[Балу]

Так и есть.

[Shpunt]

да.
"не выше первой".
(автомат при этом переключится на вторую при повышении оборотов)
L - как бы ручной режим с фиксированной 1-й.
(аналогично будет, если на XL в ручном режиме лепестками поставить первую и ехать.)
2 - ручной режим не выше 2-й. (полезно на спуске и подъёме)

[R-holod]

Ясно. Тогда сто лет такая ерунда не нужна...

[Shpunt]

на счёт понижайки на 3.0 после активации Ds - это только предположение.
на 3.0 автомате никто из Япов вроде даже не делал.
нам бы на CVT сделать сначала

[Sju]

Сообщение от Shpunt

на счёт понижайки на 3.0 после активации Ds - это только предположение.
на 3.0 автомате никто из Япов вроде даже не делал.
нам бы на CVT сделать сначала

Я вообще не понимаю о какой понижайке идет речь?

Настоящей с повышенным передаточным числом коробки? Так это не реально - все ограничения конструктивно зашиты.

А если о принудительном движении на низких передачах -
и в CVT и в АКПП есть ручной режим управления - без проблем.

Положения на коробке, как описано тобой в Хёнде делаются на дешевых простых машинах, в которых нет ручного режима управления для того, чтобы дать возможность немного упростить жизнь в сложных условиях, при этом не усложняя коробку для возможности ручного управления.

Такое ощущение, что ты с луны свалился

[Shpunt]

Сообщение от Sju

Я вообще не понимаю о какой понижайке идет речь?

Что такое L здесь?
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=255
У моей жены L - это "не выше 1-й передачи".