Outlander 2013-2014-2015 - [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере

Plohish01 · 19.04.2013, 21:44

орк · 19.06.2014, 19:16

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Не гляните, коллега, не проверите ли, на крыше не выросли ли крылья Пегаса?

Дык я сам не верил , что такая разница !!!

И разница только при перепрокладке со штатного на 2020 !!! Поездил на штатном сутки пока к ОД ездил на диагностику гены ( поменял ремень на 2020 сразу после покупки авто ) ... готов был продать через пару часов !!!

Ан-дрей · 19.06.2014, 19:46

орк
Да не Вам это.

Aram193 · 19.06.2014, 21:33

Zima, попробуйте найти отдельно шкив с обгонной муфтой, не знаю как у Митсубиси, у других марок есть в продаже отдельно. Переставить думаю не сложно будет, а экономия существенная (на другие марки видел около 6000, если память не изменяет).

dmitr70 · 19.06.2014, 21:40

Aram193, Так вроде кто то писал уже, что не подойдет "обгонка" на генератор без нее. Что то там с валом не то...

Dima1971 · 19.06.2014, 21:48

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Не гляните, коллега, не проверите ли, на крыше не выросли ли крылья Пегаса?

да... странно... но вот такие ощущения до и после... кто бы мог подумать, что какая то там обгонная муфта так изменит ситуацию...

Sam1511 · 20.06.2014, 00:37

Добрый вечер всем! Подскажите ,пожалуйста ,стоит ли после замены генератора на новый с обгонной муфтой всё-таки установить ремень 2020 или уже оставить родной 2200? Есть у кого-нибудь такой опыт?

орк · 20.06.2014, 05:44

Цитата:

Сообщение от Sam1511

Добрый вечер всем! Подскажите ,пожалуйста ,стоит ли после замены генератора на новый с обгонной муфтой всё-таки установить ремень 2020 или уже оставить родной 2200? Есть у кого-нибудь такой опыт?

Присоединяюсь к вопросу ...

rusidalgo · 20.06.2014, 05:54

Цитата:

Сообщение от Sam1511

Добрый вечер всем! Подскажите ,пожалуйста ,стоит ли после замены генератора на новый с обгонной муфтой всё-таки установить ремень 2020 или уже оставить родной 2200? Есть у кого-нибудь такой опыт?

Господа, дозвольте спросить, а зачем 2020 если и с родным все проходит?

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от Sam1511

Есть только вопрос ... При подъёме в гору с включённым кондеем на оборотах около 2500 иногда появляется звук небольшого металлического дребезжания , которое при 3000 об. сразу же проходит.

Не знаю относится ли этот звук у вас к генератору, т.к. у меня тоже появлялся в районе 2400 при движении в гору в момент ускорения, после смены АЗС (т.е. бензина) данное явление, уже наверное месяца два, больше не наблюдаю. (Генератор пока не заменен, ремень родной, на 1200 дребезжит)

eGreyWolf · 20.06.2014, 09:02

Цитата:

Сообщение от Sam1511

всё-таки установить ремень 2020?

Я бы не стал его возвращать хотя бы только из-за административно-юридического аспекта: случись чего - Вас снимут с гарантии этого и сопряженных с ним узлов.
По крайней мере, меня ТАК заверили сотрудники нашего ОД.

А с др.стороны, случись "чего" (кроме, наверное, обрыва самого ремня), Вы всегда сможете перекинуть на старый ремень и ехать на устранение "чего" по гарантии. Главное тут - две вещи: всегда с собой возить старый ремень, схему перекидки и желание этим заниматься, вплоть до полевых условий.

chundga · 20.06.2014, 09:32

Цитата:

Сообщение от Sam1511

Добрый вечер всем! Подскажите ,пожалуйста ,стоит ли после замены генератора на новый с обгонной муфтой всё-таки установить ремень 2020 или уже оставить родной 2200? Есть у кого-нибудь такой опыт?

Ну вот опять началось, ранее это уже обсуждалось. Ну да ладно. Подумайте сами, почему Мицу стали менять по гарантии генератор с обгонной муфтой, а не ставить короткий ремень, хотя дешевле поменять ремень по короткой схеме? Тогда и поймёте правильный ответ, на свой же вопрос!

Sam1511 · 20.06.2014, 10:18

Цитата:

Сообщение от rusidalgo

Господа, дозвольте спросить, а зачем 2020 если и с родным все проходит?

Добавлено через 21 минуту
Не знаю относится ли этот звук у вас к генератору, т.к. у меня тоже появлялся в районе 2400 при движении в гору в момент ускорения, после смены АЗС (т.е. бензина) данное явление, уже наверное месяца два, больше не наблюдаю. (Генератор пока не заменен, ремень родной, на 1200 дребезжит)

Но ведь сколько писалось про недостатки данной схемы , про два идущих подряд шкива - бездельника , а затем два подряд шкива под нагрузкой ... По идее , только ещё лучше станет , а если какая проблема идти к официалам , то 15 минут вернуть ремень - не проблема .

Получается и генератор новый без вибраций , плюс более короткий ремень , что никак не вредит ( люди на нём по 25 тыс. проехали ) , а только делает прокладку более совершенной. А то,что Мицу приняло это решение , думаю , потому , что заменить генератор - это типа отзывная компания , а вот ремень проложить по-другому , что уже конструктивное изменение - это расписаться в собственной технической безграмотности , что чревато вплоть до судебных исков ...

Заправку менял уже пару раз , не помогло , влияет только включённый кондей и нагрузка ( ремень 2020 сразу после 500 км.) , да и приятель работает в фирме по распределению топлива с порта Ашдода в Израиле , насмешил меня , говорит , что здесь проверяют все фирмы , продающие топливо внезапно и одинаково ( а их в Израиле всего 4 крупные и около 5 мелких ) , дошло до того , что с одной и той же машины развозят топливо по разным фирмам , так что меняй - не меняй , а топливо по качеству у нас одно и то же. Лет пятнадцать назад иногда ловили на некоторых АЗС небольшие изменения в составе , но после крупных штрафов плоть до закрытия давно уже не балуются ...

mossavage · 20.06.2014, 10:44

С коротким ремнем и обгонной муфте на генераторе лучше, чем одна обгонная муфта.
Сначала мне поменяли генератор на новый. Когда стоял длинный ремень, натяжной ролик при перегазовках все равно сильно колбасит.

с коротким ремнем его колебания минимальны.
Еще. У друга тойота камри, так вот у него в моторе между генератором и компрессором стоит ролик, также как у нас с коротким ремнем по новой схеме.
Не все "японские инженеры" одинаково хороши...

Sam1511 · 20.06.2014, 10:49

Цитата:

Сообщение от mossavage

С коротким ремнем и обгонной муфте на генераторе лучше, чем одна обгонная муфта.
Сначала мне поменяли генератор на новый. Когда стоял длинный ремень, натяжной ролик при перегазовках все равно сильно колбасит.

с коротким ремнем его колебания минимальны.
Еще. У друга тойота камри, так вот у него в моторе между генератором и компрессором стоит ролик, также как у нас с коротким ремнем по новой схеме.
Не все "японские инженеры" одинаково хороши...

Наконец-то услышал "родственную душу"

! Думаю точно так же , буду делать так ( верну ремень 2020 ) и отпишусь , но дождусь хотя бы первое ТО , чтобы не ехать к ним два раза ...

eGreyWolf · 20.06.2014, 11:37

Цитата:

Сообщение от Sam1511

верну ремень 2020

Я сейчас не могу найти... но коллеги меня поправят, если я брежу и заблуждаюсь: были у нас, в этой ветке, зафиксированы артефакты (не помню уже деталей... типа выхода из строя то ли шкива геннадия, то ли натяжника) при долговременном использовании нового ремня 2020. Жаль, ув. Kuzenkakol-а больше нет с нами, он, Дом-советов, ткнул бы сразу пальцем.

Sam1511 · 20.06.2014, 11:54

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

Я сейчас не могу найти... но коллеги меня поправят, если я брежу и заблуждаюсь: были у нас, в этой ветке, зафиксированы артефакты (не помню уже деталей... типа выхода из строя то ли шкива геннадия, то ли натяжника) при долговременном использовании нового ремня 2020. Жаль, ув. Kuzenkakol-а больше нет с нами, он, Дом-советов, ткнул бы сразу пальцем.

Не понял, выхода из строя шкива уже нового генератора с обгонной муфтой ??? Или речь идёт об использовании короткого ремня со старым геником? Проясните ... Ясно, что генератор без обгонной муфты давал вибрации плюс неудачная прокладка ремня 2200 и короткий ремень 2020 просто оттягивал надолго эту проблему, но не решал её. Но вот если генератор заменили на новый, то как короткий ремень должен чему-то помешать, по-моему только улучшить ... или я ошибаюсь?