[Dima1971]

Сообщение от tihan

Ну и зачем после Акуры MDX пересаживаться на Аут? Я бы сделал наоборот. Не стоит машины по низходящей менять, можно массу разочарований получить.

Плюс 100!
Совершенно согласен - всякие косяки "вылазят" именно от того, что прежде машина была хоть и подержанная но выше классом. Или марка престижнее.... В большинстве случаев.
Я вот проделал путь: Меган2-Тойота Королла 2007-Аутлендер ХЛ 2.4 и "хлюпиком" доволен очень.
Большинства косяков даже не замечаю.. ну пахнет иногда сероводородом, так "короллу-корофку" на тойотвском форуме так все и звали - "корофка-вонючка". Митсу пахнет какашками поменьше. )) Ну и так по другим поцициям.
Сверчки есть? Ну где то сзади иногда дребезжит чуть чуть на кочках. У моего Аутлендера передняя торпеда как монолит, пробег 4000 км и езжу часто по такой трассе 200 км туда и обратно, что машина вообще должна вся развалиться на части... Тойота просто вся дребезжала и спереди и сзади - я знаю о чем говорю, сходите на форум тойот. Так что все это слишком личное и субъективное, ИМХО. Кому то косяк, а кому то и ничего.

[Александр Федяшов]

После отказа дилера отрегулировать дверь багажника, так как она типа не регулируется, ослабил сам шестигранником и ключем замочек и приемную петлю, после чего дверь стала прекрасно закрываться с первого раза, без молитв и приложения усилий. Однако стала появляться вода в багажнике после мойки в районе между дверью и нижней половинкой. До регулировки такого не замечал. Видимо, стала резинка плохо прилегать. Уж лучше крышкой багажника громыхать, чем этот самый сушить.

[vitaliy79]

Сообщение от Александр Федяшов

После отказа дилера отрегулировать дверь багажника, так как она типа не регулируется, ослабил сам шестигранником и ключем замочек и приемную петлю, после чего дверь стала прекрасно закрываться с первого раза, без молитв и приложения усилий. Однако стала появляться вода в багажнике после мойки в районе между дверью и нижней половинкой. До регулировки такого не замечал. Видимо, стала резинка плохо прилегать. Уж лучше крышкой багажника громыхать, чем этот самый сушить.

такая же проблемма и у меня, но проявилась в мороз, до этого багажник закрывался хорошо...
а конкретно не совсем понятно для регулировки багажника что необходимо? как мне кажется достаточно петлю отрегулировать...зачем замок расслаблять вместе с петлёй? или петля не регулируется отдельно? кто сталкивался с этой проблеммой не по наслышке просветите люди добрые, а то в рольф как то по такой проблемме ехать нет желания да и времени...заранее благодарен

[Александр Федяшов]

Сообщение от vitaliy79

такая же проблемма и у меня, но проявилась в мороз, до этого багажник закрывался хорошо...
а конкретно не совсем понятно для регулировки багажника что необходимо? как мне кажется достаточно петлю отрегулировать...зачем замок расслаблять вместе с петлёй? или петля не регулируется отдельно? кто сталкивался с этой проблеммой не по наслышке просветите люди добрые, а то в рольф как то по такой проблемме ехать нет желания да и времени...заранее благодарен

я немного ослабил и замок и петлю полагая, что оба займут свое место, подвел крышку и легко закрыл. После открытия, обжал заново. Багажник закрывается без проблем. А вода, оказалось, попала на мойке, когда паренек из пистолета подавал струю в щель между крышкой и нижней частью багажника. Когда в следующий раз увидел, попросил так не делать, теперь сухо.

[vitaliy79]

Сообщение от Александр Федяшов

я немного ослабил и замок и петлю полагая, что оба займут свое место, подвел крышку и легко закрыл. После открытия, обжал заново. Багажник закрывается без проблем. А вода, оказалось, попала на мойке, когда паренек из пистолета подавал струю в щель между крышкой и нижней частью багажника. Когда в следующий раз увидел, попросил так не делать, теперь сухо.

я думаю ты всётаки погорячился с замком и петлями...посмотри 395 сообщение я на себе испытал!

[Кирасир]

У меня тож сероводород и багажник, но я не мешаю машине жить! Потому как нет ОД! Доволен машиной на все 100%!.

[Mein Kaif?]

Я тут писал про усилок и про то, что у меня звук перестал работать... ОД сказал что сдох усилок, типа заказали по гарантии новый... я переодически по привычке включаю музыку - не работает... и вот стукнули морозы и бац и заиграло, "я чуть со стула не упал" хотел бы я сказать, да у нас кресла вот и думайте про этот ОД

[tihan]

Сообщение от Mein Kaif?

Я тут писал про усилок и про то, что у меня звук перестал работать... ОД сказал что сдох усилок, типа заказали по гарантии новый... я переодически по привычке включаю музыку - не работает... и вот стукнули морозы и бац и заиграло, "я чуть со стула не упал" хотел бы я сказать, да у нас кресла вот и думайте про этот ОД

Я уже писал раньше что у меня замолчало магнитола после морозов в ноябре. Короче ситуация повторилась, и опять после сильных морозов. Короче разбирались с моей магнитолой снова, магнитола оказалась в порядке. Вышли на усилок под сиденьем. Вот там и обнаружили "конденсат". Видимо под сиденьем у меня довольно влажные условия и в сильные морозы за ночь влага выпадала инеем на внутренности усилка, а утром при запуске машины в нем срабатывала какая-то защита от замыкания. Но после "просыхания" самостоятельно усилок не включался. Вот и ездил в тишине пока мастера не поковыряются. Может аналогичная ситуация была?

[Mein Kaif?]

Сообщение от tihan

Я уже писал раньше что у меня замолчало магнитола после морозов в ноябре. Короче ситуация повторилась, и опять после сильных морозов. Короче разбирались с моей магнитолой снова, магнитола оказалась в порядке. Вышли на усилок под сиденьем. Вот там и обнаружили "конденсат". Видимо под сиденьем у меня довольно влажные условия и в сильные морозы за ночь влага выпадала инеем на внутренности усилка, а утром при запуске машины в нем срабатывала какая-то защита от замыкания. Но после "просыхания" самостоятельно усилок не включался. Вот и ездил в тишине пока мастера не поковыряются. Может аналогичная ситуация была?

Возможно так и есть. Будем ждать объяснений

[Виктор Егоров]

Пользуюсь XL 2.4 первый месяц, машина из салона, пробег на сегодня 1000 км. через неделю счастливого обладания, машина не завелась, хотя была теплая (за бортом - минус 25), просто зашел в магазин за сигаретами и назад. Пошел погулял по магазинам, через 1.5 часа завелась с полупинка, но сказала "service required" и зажгла "check engine"... после следующего запуска лампочка погасла и так примерно раз 7 за 2 недели. Записался к дилеру в сервис, машину держали 3 часа, в результате сказали, что "произведено снятие кодов ошибки" и взяли за это 400 руб, при этом добавили, что "вроде бы какой-то там датчик где-то там в коробке неправильно себя ведет и вообще - это им уже попадалось на 2.4 движке" видимо, чтобы не обременять меня труднопроизносимой терминологией, отделались таким вот мычанием.... На следующий день то же самое - машина теплая, но не заводится и все по новой... через час заводится, как ни в чем ни бывало, но горит лампочка, потом гаснет... как сказали в сервисе - они уже сделали (так быстро!?) запрос производителю и ожидают ответов - как же им быть-то??? вот так покупаешь тачку за 1.2 лмн и начинаешь париться... а вчера позвонили из Rolf-а и спросили "ну как Вас обслужили при продаже?" ну тут, как говорится "понесли сандали Митю"... кстати, до сих пор не отдали мануал на машину... то ли, говорят, в Москве не доложили, то ли перегонщики воруют и продают... красиво так объяснили... 5 класс, 2-я четверть, короче... до этого 15 лет ездил на правых рулях и менял только масло и сами тачки раз в 2-3 года.. может у кого тоже такой косячок-с на XL 2.4??

[&re]

Сообщение от Виктор Егоров

сказали, что "произведено снятие кодов ошибки" и взяли за это 400 руб

ээээ не понял. почему за деньги? машина не гарантийная?

[tihan]

Сообщение от tihan

Я уже писал раньше что у меня замолчало магнитола после морозов в ноябре. Короче ситуация повторилась, и опять после сильных морозов. Короче разбирались с моей магнитолой снова, магнитола оказалась в порядке. Вышли на усилок под сиденьем. Вот там и обнаружили "конденсат". Видимо под сиденьем у меня довольно влажные условия и в сильные морозы за ночь влага выпадала инеем на внутренности усилка, а утром при запуске машины в нем срабатывала какая-то защита от замыкания. Но после "просыхания" самостоятельно усилок не включался. Вот и ездил в тишине пока мастера не поковыряются. Может аналогичная ситуация была?

Опять вчера магнитола замолчала после ночевки на морозце за -20. Опять усилок. Конденсата не нашли. Разобрали усилок, поковыряли, собрали, продули - заработал. Короче "сопля" где-то в усилке. Заказали по гарантии новый усилок, недели две ждать, старый пока работает, наверное, до следующей морозной ночи

[Odin]

А кто-то писал про похожее - сдох усилок. А там водичка между контактами попала, вот он и не работал. Похоже у тебя аналогичная проблема была. На холодах водичка замёрзла, лёд рассыпался и усилок заработал.

[Mein Kaif?]

Сообщение от Odin

А кто-то писал про похожее - сдох усилок. А там водичка между контактами попала, вот он и не работал. Похоже у тебя аналогичная проблема была. На холодах водичка замёрзла, лёд рассыпался и усилок заработал.

Да это то понятно, больше чем уверен, что так и есть... дело в другом... этот ОД продержал мою машину у себя весь день, и под конец дня вынес вердикт - сдох усилок... так и сказал что его проверяли тестером, снимали... встает вопрос о грамотной работе ОД, а так же о надежности изготавливаемой детали... если усилок крепится под клеслом недалеко от ног, неужели нельзя там все сделать водонепроницаемым? ведь есть водонепроницаемые контакты и корпуса....

[kolonin_sergey]

Счас все авто усилки в основном делаюстя на двухстороней плате и покрываются защитным составом и не боятся влаги,наверно это очередной косяк митсу и лучше наверно поменять на не оригинал.