Типа клемма отходит? Хм... Расходомер мыли на сервисе за двое суток до события. Правда проехал после этого около тысячи км по трассе.
Я ещё что-то не рад был, всю дорогу мнилось мне, что машина едет не так и расход не хороший получился, хотя тошнил знатно. Обычно в таком режиме расход меньше десятки, а привез на 870 км тринадцать с лишним. Но подумал, что расходомер вроде не должен так влиять...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от chundga
Фиксировать все ошибки на фото видео, и потом к ОД, показывть им фото-видео и объяснять. Если машина на гарантии то к ОД, а если 3 дня лесом и жаба не душит, или не на гарантии, то в сервис на диагностику. Причины скорей всего 2, подшипник ступицы или датчик АВС. https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=32
Сколько не читал - вроде у всех так легко не проходит. А тут ещё и перегрев привода...
Машина не на гарантии, но до любых адекватных сервисов так же три дня лесом. Ну или полем, что не сильно меняет картину... )))
Был у ОД. Ошибки заднего правого колеса. Датчик и ступица в шоколаде. Стерли ошибки, отправили кататься.
Ошибки не выплывали до сегодняшнего дня. Поехал в славный город Саратов сегодня. После Рязани началось. И на круизе и без. И даже однажды чек - Р1773 на приборке появился.
Вот сейчас думаю - ехать дальше с гирляндой или эвакуатор звать? До Саратова ещё 600 км...
Outlander 3 2012 г.в. во время движения загорелись ошибки ASC и ABS, затем Ошибка двигателя, 4WD работает. После остановки, если завести автомобиль, ошибки сразу не загораются. Причем, чем больше прошло времени с последнего запуска, тем дольше ошибок нет. В чем может быть проблема, на что обратить внимание? Диагностика с помощью ELM показывает ошибку P1773.
Всем привет!
На днях решил свою проблему
Все началось с того, что загорелись несправность стстемы ABS , ASC и выдало ошибку С2104 (пропало питание на электро магнитный клапан ABS)
Самостоятельно разобраться не смог
Позвонил в клубный сервис BLOCK СЕРВИС
Вообщем меня выслушали, позвали мастера тот тоже меня выслушал и сказал что нужна диагностика и спросил как часто меняю тормозную жидкость
Я ее меняю раз в 50 т.км.
Мастер сказал что это много и все проблемы из за этого
Так как умом я понимал что проблема электрики а не механики вариант с BLOCK СЕРВИС сразу отпал
Позже появилась еще ошибка Р1773 и ЧЕК
Вообщем продолжал кататься с гирляндой на приборке и без ABS до тех плр пока мой приятель на 4 Раджеро не решил чипануться у Дмитрия Ежика
Ну и я решил чипагуться тем более что Дмитрий сделал нам как оптовикам скидку
В момент чиповки Дмитртй обратил внимание на неисправность и после сделал мне диагностику
Вообщем неисправность была в электронной части ABS
После приобретения и замены блока ABS проблема пропала
За что огромное спасибо Дмитрию Ежику
Очень квалифицырованный спец которых сейчас единицы
Я ко многим обращался но в основном бездари и балаболы пытающиеся развести вас на бабло
Да кстати Дмитрий взял с меня только за чит тюнинг и ни копейки больше
Вот как то так
Будьте внимательны при выборе мастеров и лучше самостоятельно попытайтесь изучить проблему что бы понимать за что вы платите
Всем удачи
Добрый день! Проблемка появлялась несколько раз. Первые два раза сам виноват, сзади с левой стороны обрывал провод АБС (просто перепаивали и всё). Сзади справа провод перебил камнем (по щебёнке много пришлось покататься), также просто спаяли место разрыва. Сейчас неделю назад ехал из отпуска (расстояние довольно большое) загорелась гирлянда и сигнал перегрева 4 вд. Через время сигнал перегрева погас, а гирлянда осталась. Оставшееся расстояние около 1000 км так и добирался. Дома проверил - передний правый ступичный подшипник под замену (есть приличный люфт).
Теперь буду ремонтироваться. Может кто сможет подсказать каталожный номер заднего левого провода с датчиком АБС и реально ли его этот провод не разбирая полмашины заменить. По переднему правому ступичному подшипнику также подскажите номерок подшипника и датчика АБС. Буду очень благодарен.
Вот и у меня внезапно загорелась эта гирлянда из 3-х ошибок.
Причём, ничего не предвещало беды.
Вечером припарковался возле дома, а утром после запуска двигателя вылезли ошибки.
Диагносты приговорили передний правый датчик АБС -- под замену.
Капец, конечно, машина 2015 года, пробег меньше 100 тыс., а уже один из датчиков АБС сдох.