Логи записываются в xml-файлы в динамике.
Картинки ни о чем ) У тебя на них даже везде клозед-луп.
Могу сказать только, что тебе надо дроссель почистить (много шагов рхх) и править прошивку, ибо тримы большие.
Маршал тоже может помочь
но вроде под каждые форсы свои скейлинги. и причем под форсы одинаковой производительности, но разных производителей - скейлинги разные
Костя, тримы очень большие. Записывай лог, и выкладывай сюда. Надо посмотреть настройки форс. Тримы меняются раз в 5 минут, поэтому надо 15 минут минимум писать лог, ну я думаю тебе уже об этом все рассказали. Тримы должны укладываться в величину 5%, у тебя гораздо больше.
А че твоему мотору будет?
У тебя ведь только турба томей и форсы жирные.
Форсы у тебя, судя по коррекции, переливают из-за того, что прошива не настроена. Топливные карты не правленные, я так понимаю.
Если турба не передует жестоко, то ничего не случится. Детона нету же ж.
Непонятно, чего ты не залоггил обороты и лоад вообще. Включи в эвоскане )
Тебе вобщем-то поправить настройки под форсунки, а дальше по ШЛЗ беднить смесь и крутить УОЗ, чтобы перло.
А че твоему мотору будет?
У тебя ведь только турба томей и форсы жирные.
Форсы у тебя, судя по коррекции, переливают из-за того, что прошива не настроена. Топливные карты не правленные, я так понимаю.
Если турба не передует жестоко, то ничего не случится. Детона нету же ж.
Непонятно, чего ты не залоггил обороты и лоад вообще. Включи в эвоскане )
Тебе вобщем-то поправить настройки под форсунки, а дальше по ШЛЗ беднить смесь и крутить УОЗ, чтобы перло.
ну еще валы 264ые..самое главное что карты править не кому а я еще не научился))