Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

Spanch Bob · 05.02.2013, 10:44

Цитата:

Сообщение от bc----

А ГЛ500???[COLOR="Silver"]

Шутки шутками! А по теме уже давно никто ничего не пишет. Да и спор про момент и мощность, похоже никогда не закончится!

bc---- · 05.02.2013, 11:20

Spanch Bob, по теме уже 260 страниц исписали. С тех пор мировой автопром вроде ничего нового не выпустил. Или вы углядели еще машину, не рассмотренную в качестве альтернативы? Так излагайте, а мы обсудим.

Sergy · 05.02.2013, 12:36

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Вы делаете странные выводы... Я лишь сказал, что у бензина максимальная мощьность достигается только на высоких оборотах (если не смотреть на маркетинговые уловки БВМ, где их бензиновый турбированый двигатель начинает ехать уже с 1,400 оборотов - что полная чушь - стоит лишь проехаться или заехать с бензиновым атмосферником аля ФХ50), а у дизеля доступна уже с низких. И если говорить о двух более менее одинаковых движках, то дизель будет ехать быстрее своего бензинового собрата во всём диапозоне городских скоростей. За это его и любят

Откуда такие фанатские лозунги?

Я уже приводил примеры одинаковых авто дизель/бензин (С5, Тигуан). Что-то они не совсем едут...

Даже при одинаковой мощности дизеля по сравнению с бензином пара существенных минусов:
1) бОльшая масса
2) более частое переключение передач

Максимум, что может сделать дизель - "выпрыгнуть" на первой передаче. А это далеко не "городская езда".

Oleg L · 05.02.2013, 12:50

Цитата:

Сообщение от Sergy

Максимум, что может сделать дизель - "выпрыгнуть" на первой передаче. А это далеко не "городская езда".

Неужто трассовая?

СергейМДХ · 05.02.2013, 12:55

Цитата:

Сообщение от Sergy

Откуда такие фанатские лозунги?

Я уже приводил примеры одинаковых авто дизель/бензин (С5, Тигуан). Что-то они не совсем едут...

Даже при одинаковой мощности дизеля по сравнению с бензином пара существенных минусов:
1) бОльшая масса
2) более частое переключение передач

Максимум, что может сделать дизель - "выпрыгнуть" на первой передаче. А это далеко не "городская езда".

Он может выпрыгнуть на ЛЮБОЙ передаче... В этом его плюс...

Sergy · 05.02.2013, 13:29

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Он может выпрыгнуть на ЛЮБОЙ передаче... В этом его плюс...

Если одна машина одинаковой массы обогнала другую машину одинаковой массы то это означает только одно: что первая машина развила бОльшую мощность.

Если две машины одинаковой массы едут в одних условиях с одинаковой скоростью, то это значит тоже только одно: что они развивают одинаковую мощность. Даже не смотря на то, что под капотом у одной мотор 100лс, а у другой - 500лс.

Sergy · 05.02.2013, 13:42

И вообще, странная теория у любителей крутящего момента. Есть формула: мощность = момент * обороты.

Это примерно тоже самое, что 240 = 6*40. Но почему-то кто-то считает, что 6 - это очень важно для получения 240, а 40 - это фигня. И еще "лучше" 240 получится, если 8 умножить на 30.

Т.е. если для выполнения определенной работы нужно 240лс сил мощности, то умножив 6 на 40 можно получить "более качественные" 240, чем умножив 8 на 40. Типа "до 40 мотор будет ого-го как мееееедленно раскручиваться", "да там еще и коробка тупит", не то что до 30.

Ппц. День Петросянов от физики продолжается.

I62 · 05.02.2013, 14:36

Цитата:

Сообщение от Sergy

И вообще, странная теория у любителей крутящего момента. Есть формула: мощность = момент * обороты.

Это примерно тоже самое, что 240 = 6*40. Но почему-то кто-то считает, что 6 - это очень важно для получения 240, а 40 - это фигня. И еще "лучше" 240 получится, если 8 умножить на 30.

Т.е. если для выполнения определенной работы нужно 240лс сил мощности, то умножив 6 на 40 можно получить "более качественные" 240, чем умножив 8 на 40. Типа "до 40 мотор будет ого-го как мееееедленно раскручиваться", "да там еще и коробка тупит", не то что до 30.

Ппц. День Петросянов от физики продолжается.

Вот ведь смешной вопрос - а поедет ли автомобиль, если в него воткнуть двигатель раскручивающийся до 24000 с моментом 0,01?

Sergy · 05.02.2013, 14:58

Цитата:

Сообщение от I62

Вот ведь смешной вопрос - а поедет ли автомобиль, если в него воткнуть двигатель раскручивающийся до 24000 с моментом 0,01?

Что в этом смешного?
Если мощность двигателя будет достаточна для передвижения - вполне. Нужна лишь соответствующая КПП.

СергейМДХ · 05.02.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от Sergy

Если одна машина одинаковой массы обогнала другую машину одинаковой массы то это означает только одно: что первая машина развила бОльшую мощность.

Если две машины одинаковой массы едут в одних условиях с одинаковой скоростью, то это значит тоже только одно: что они развивают одинаковую мощность. Даже не смотря на то, что под капотом у одной мотор 100лс, а у другой - 500лс.

Согласен

андей555 · 05.02.2013, 15:12

Сейчас езжу на Outlander 2005 года - завтра наконец то продаю , как альтернативу Outlander III в максимальной комплектации , рассматриваю и cегодня заказал Mercedes-Benz GL 63 AMG 2013 со всеми опциями , он и мягче намного и комфортнее , по размерам не уступает , проходимость тоже на достойном уровне да и по деньгам не накладно с годовым налогом , цена не намного больше чем у Аутлендера

СергейМДХ · 05.02.2013, 15:30

Цитата:

Сообщение от андей555

Сейчас езжу на Outlander 2005 года - завтра наконец то продаю , как альтернативу Outlander III в максимальной комплектации , рассматриваю и cегодня заказал Mercedes-Benz GL 63 AMG 2013 со всеми опциями , он и мягче намного и комфортнее , по размерам не уступает , проходимость тоже на достойном уровне да и по деньгам не накладно с годовым налогом , цена не намного больше чем у Аутлендера

Надо было дизель брать

igorche · 05.02.2013, 15:38

Цитата:

Сообщение от андей555

Сейчас езжу на Outlander 2005 года - завтра наконец то продаю , как альтернативу Outlander III в максимальной комплектации , рассматриваю и cегодня заказал Mercedes-Benz GL 63 AMG 2013 со всеми опциями , он и мягче намного и комфортнее , по размерам не уступает , проходимость тоже на достойном уровне да и по деньгам не накладно с годовым налогом , цена не намного больше чем у Аутлендера

Мы уже за вас порадовались. Смотрите страниц 5 - 6 назад.

Oleg L · 05.02.2013, 16:09

Цитата:

Сообщение от Sergy

Если одна машина одинаковой массы обогнала другую машину одинаковой массы то это означает только одно: что первая машина развила бОльшую мощность.

Если две машины одинаковой массы едут в одних условиях с одинаковой скоростью, то это значит тоже только одно: что они развивают одинаковую мощность. Даже не смотря на то, что под капотом у одной мотор 100лс, а у другой - 500лс.

Все правильно, но что касается турбодвижков, больших атмо и дизелей, пока бензинка будет развивать бОльщую мощность путем раскручивания движка до нужных оборотов (например до 5000), то двигатель с большим моментом уже будет ехать.

Мелочь, но именно за нее и любят моментные движки. Но это тяжело объяснить людям которые ездят на мощности в ПТС.

Sergy · 05.02.2013, 16:16

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Все правильно, но что касается турбодвижков, больших атмо и дизелей, пока бензинка будет развивать бОльщую мощность путем раскручивания движка до нужных оборотов (например до 5000), то двигатель с большим моментом уже будет ехать. Мелочь, но именно за нее и любят моментные движки. Но это тяжело объяснить людям которые ездят на мощности в ПТС.

Да, круче всего ездить на моменте из рекламного буклета.