[DiMa S-1]

ну и мои данные для статистики =)

[SGtomsk]

тоже добавлю. куча непонятных параметров. из всего понял лишь, что прожиг у меня короткий, если сравнивать с предыдущей картинкой

[evg_krd]

у меня разница порядка 400-500 км вроде. в программе больше чем на одометре

[rbely]

Т.о. можно сделать вывод, что у Вас режим эксплуатации соответствует среднезаданному производителем (отличие по показаниям в пределах 2%).
Интересно бы узнать такое соотношение для пользователей, которые имеют в основном городской пробег на короткие расстояния (ну у кого прожиг происходит с визуальными эффектами в виде сизого дыма).

[evg_krd]

Сообщение от rbely

Т.о. можно сделать вывод, что у Вас режим эксплуатации соответствует среднезаданному производителем (отличие по показаниям в пределах 2%).
Интересно бы узнать такое соотношение для пользователей, которые имеют в основном городской пробег на короткие расстояния (ну у кого прожиг происходит с визуальными эффектами в виде сизого дыма).

последний прожиг был в городе. а со всякими эффектами ни разу за 43 прожига не было. у меня эксплуатация преимущественно городская

[rbely]

Тем не менее на Вашем скане видно, что накопление сажи происходит примерно к 1000км (а на других, выложенных здесь, за 300 и 400). Видимо особо по пробкам не ездите, нет длительных прогревов и работе на ХХ (т.е. всех тех режимов, которые влияют на повышенное отложение частиц сажи на сотах)
И также по старту регенерации видно, одно дело когда около 1000км старт, другое когда около 500км (т.е. кол-во циклов в два раза меньше будет). А в какой-то теме кто-то из форумчан писал, что каждые 150-200км идёт прожиг с сизым дымом (при поездках в 6км по городу).

[evg_krd]

Сообщение от rbely

Тем не менее на Вашем скане видно, что накопление сажи происходит примерно к 1000км (а на других, выложенных здесь, за 300 и 400). Видимо особо по пробкам не ездите, нет длительных прогревов и работе на ХХ (т.е. всех тех режимов, которые влияют на повышенное отложение частиц сажи на сотах)
И также по старту регенерации видно, одно дело когда около 1000км старт, другое когда около 500км (т.е. кол-во циклов в два раза меньше будет). А в какой-то теме кто-то из форумчан писал, что каждые 150-200км идёт прожиг с сизым дымом (при поездках в 6км по городу).

Радует что моему СФ подходит мой режим. До работы 9 км. Занимает это 40-45 минут. Назад бывает и час. Не разгонишься в Краснодаре. Но, на выходных могу и пару тысяч проехать. Не на каждых конечно, но бывает. Вот в среднем и получается нормально.
Может еще от топлива в регионе зависит. Плюс я Stanadyne добавляю. ЕГР заглушенн

[Ferdipendoz]

У меня в основном пробеги короткие, городские. Значение параметра "пробег DPF по данным ЭБУ" - на 21 км больше одометра

[andolga48]

Почти месяц из города невыезжал.

[Nyxen1955]

А вот поясните плз, где вы берете эти данные? Каким инструментом в домашних условиях (адаптер, софт) можно начать изучать судьбу своего DPF ?
Я стал замечать , что перед прожигом, километров может за 100 или более, существенно становится увеличение потребления топлива, до 18-23 л на 100, по показаниям контроллера. Это печалит. Кто-нибудь обращал на это внимание, или это только у меня.

[никадим]

Сообщение от Nyxen1955

А вот поясните плз, где вы берете эти данные? Каким инструментом в домашних условиях (адаптер, софт) можно начать изучать судьбу своего DPF ?
Я стал замечать , что перед прожигом, километров может за 100 или более, существенно становится увеличение потребления топлива, до 18-23 л на 100, по показаниям контроллера. Это печалит. Кто-нибудь обращал на это внимание, или это только у меня.

Зачем Вам это. Перед смертью не надышишся

[evg_krd]

Сообщение от Nyxen1955

А вот поясните плз, где вы берете эти данные? Каким инструментом в домашних условиях (адаптер, софт) можно начать изучать судьбу своего DPF ?
Я стал замечать , что перед прожигом, километров может за 100 или более, существенно становится увеличение потребления топлива, до 18-23 л на 100, по показаниям контроллера. Это печалит. Кто-нибудь обращал на это внимание, или это только у меня.

Elm адаптер +NMPSDiag из маркета

[Alexxx10]

Сообщение от evg_krd

Elm адаптер +NMPSDiag из маркета

На iOS такой программы нет

[pandrew]

Сообщение от Alexxx10

На iOS такой программы нет

Магнитола под Андроидом в моем случае.
NMPSDiag корректно поддерживает разделение экрана - удобно.

[Valerji]

Немного оживлю тему.Общался с дилером по поводу частой регенерации сажевого фильтра.Крайние 4 раза включалась через 130км,150,160,220км.Самое большое расстояние которое удалось проехать без регенерации 300км.Дилер сказал,что замена по гарантии маловероятна и прерывать процесс регенерации нельзя,были единичные случаи,что у дилера не смогли прожечь.Прожиг у меня длится 20-25 минут,возможно и отключается по максимальному времени,а не по очистке.Вопрос в следующем,кто как отслеживает процесс завершения прожига,а то я уже 2 раза на работу опоздал.Если же глушить во время регенерации растёт уровень масла.Ещё читал на прадо форуме,что у них регенерация раз в 200-250км.У нас здесь все пишут про 1000км.Давно бы поменял этот геморой,но при нынешней цене моей комплектации в 2млн.750тыс. и пробеге 12000 больше 1млн.700тыс ни один салон не даёт.Вообщем первый дизель и такой попадос.И почему на дорогой сажевый фильтр нет гарантии?