[Shpunt]

А если спереди вместо машины будет пешеход?

[YesYes]

Сообщение от talanov-av

догнал Мурано

Знаю аналогичную ситуацию:
Тахо на светофоре - в Мурано, скорость небольшая... как грится: пяток сантиметров не хватило.
У тахо все спереди помялось - развалилось (фары осыпались и решетка), у мурано - пара царапин почти незаметных.

имхо - у Мурано такая корма, и дело не в кенгурине.

Кенгурин на нерамном авто - зло, т.к. только усугубляет разрушения.

[nicam]

Сообщение от talanov-av

Кто что думает об этом???

Думки зависят от толстостенности труб, конструкционной жесткости и точек крепежа.

Имхо:
- при правильных составляющих и слабом ударе все происходит, как описано выше.

- ри неправильных составляющих и слабом ударе трубоконструкция дополнительно разбивают фару/стопарь и мнёт капот/заднюю дверь, хотя без нее можно было ограничиться только повреждением бампера.

- при правильных составляющих и сильном ударе все происходит, как описано выше, но прибавляются дополнительные повреждения силовых элементов авто, т.к. деформация шла не "по запрограммированной очереди". Могут неправильно отработать подушки. Может получиться нахлыст позвоночниками пассажиров об сидушки при ударе сзади. При (не дай бог) наезде на пешехода/велосипедиста велика вероятность получения последним намного более серьезных травм, чем без металлоконструкций.

- при неправильных составляющих и сильном ударе наличие или отсутствие трубоконструкций не имеет принципиального значения. Вы всего-лишь платили бензином за лишний вес авто.

Блестящие трубоконструкции на дорожных машинах не зря именуются "кенгурятниками", потому что их прямое назначение - сохранить передние части авто целыми при ударе о нетяжелую живность на относительно небольшой скорости и в Австралии они, наверное, очень актуальны. А у нас это ни кошатники, ни собачатники (столько живности по дорогам не бегает), а некий дизайнерский атрибут.

К настоящим "проходимцам" вышесказанное не относится. Да там и железки имеют собственную идеологию и логичные практические реализации.

PS Прошу не судить строго. Все настроченное - исключительно имхо в качестве ответа на вопрос "Кто что думает об этом???".

[Shpunt]

Кенгурин можно ставить только на рамные машины. Иначе при лёгком ударе поведёт лонжероны и будет очень "плохо".

[Dima1971]

Я поставил спереди паралельную трубу под бампером - так как она не выдается вперед и все равно при любом столконовении бамперу кирдык, то посчитал что особого вреда от нее не будет. А вот пару раз наехал на бордюры она реально защищала бампер снизу. Однажды на скорости 120 км в час принял на нее ледяную глыбу из под фуры на трассе - не будь ее бампер разнесло бы... а так повреждений ноль.

Сбоку трубы не раз предохраняли подкрылки и пороги снизу от деформации. Подо мной провалился люк и переднее левое колесо там оказалось. Не будь трубы, повержеднрия оказались бы очень серьезными, и дверь бы снизу замял и порог. А так слесарных работ на 700 руб. Трубе ничегошеньки.

Сзади защита - паралельно бамперу труба. Конечно от дураков которые въедут в тебя на большой скорости не защитит... что с трубой, что без трубы. Из личного опыта - на парковке таз09 сдавая назад приложился к моей трубе.. у него задняя фара разбита, у меня повреждений ноль. Так как он виноват, а по осаго ему не выплатят ничего - уехал. Я не стал возражать. не было бы трубы, он мне задний бампер хорошо бы потрескал.

Я не абсолютизирую необходимость труб, но в каких то условиях они очень помогают. А если серьезная авария, то все равно попадалово.
Хотя я против традиционных кенгуринов, а трубы по низу мона ИМХО

[WarBeast]

Небыло бы трубы, не цепляли бы бардюры.
За фурами не надо ездить.

Кенгурины актуальны для машин типа крузака, патруля, и иже с ними, чисто загородными машинами...

[Дим-Димыч]

За те деньги что продает ОД - обвес не нужен. А если брать за приемлимые денюжки (порядка 150 баксов за трубу), то я себе наверно повесил бы.

[Dima1971]

Сообщение от WarBeast

Небыло бы трубы, не цепляли бы бардюры.
За фурами не надо ездить.

Кенгурины актуальны для машин типа крузака, патруля, и иже с ними, чисто загородными машинами...

ваше мнение услышал, но остался при своем.

особенно смешно про то, что не надо за фурами ездить. На дороге всякое случается... А что остановиться и ждать на обочине? что бы не подумали... зачем такой джыгит едет как лох за фурой, вах. Да смех...))))))

[Махно]

+ 1
И я себе изначально поставил кенгурятник и заднюю трубу...
Не понту ради - защиты для...
Ежели удар будет дельный шо с трубами, шо без...- все одно кирдык, а от мелких городских или загородных неприятностей сбережет... Сие опыт подсказал из пользования предыдущей машинкой: вроде вмятина, царапина, трещина, а ждать очередь в сервис, а уж тем более, в свете последних веяний, денег от страховой - запаришься...

Махно добавил 16.02.2009 в 19:16
А ваапще самые лучшие бампера на жигулевских "восьмерках" и "девятках"...- антивандальные!!!

[DSW]

Трубы на Ауте - смех и грех, т.к. не смотрятся и для пешеходов чревато. Уже сообщал, как тётя отлетела и ничё, а с кенгурином - поломал бы, а что Авто страдает в этом случае, так этому не миновать, ерунда, починят.

[Shpunt]

Главное авто будет целое, а останется тётя жива или нет - не важно.
(это как с неотрегулированным ксеноном - главное всё видно. а слепит встречных или нет - не важно)

[Махно]

Сообщение от Shpunt

Главное авто будет целое, а останется тётя жива или нет - не важно.
(это как с неотрегулированным ксеноном - главное всё видно. а слепит встречных или нет - не важно)

Дествителна! Рассуждаете прям как европеец какой-то...
Дабы пешеходов сберегать можно из картона авто делать, а коли хотите ваапсче прослыть святошей то лучше ходить пешком и знать что самое страшное что вы можете сделать окружающим - наступить на ногу....

Махно добавил 17.02.2009 в 11:28
И как человек сбитый 20 лет назад "Жигулями" могу сказать, что кажному свое... Удар...Сальто через крышу авто...встаю на ноги и пошел дальше...- Сказка??? - Неа, быль!
У меня синяк на филейной части и краска на трениках, а у "Жигулев" крыло помято... Но все живы и радостны...

[Shpunt]

именно для безопасности пешеходов бампер и капот делают мягче, чем остальные детали кузова. это стало заметно ещё на Лансере Х. (металл тонкий и мягкий)
а вы пытаетесь спереди дуги поставить ...
какая тут "безопасность" ...

[Махно]

Сообщение от Shpunt

именно для безопасности пешеходов бампер и капот делают мягче, чем остальные детали кузова. это стало заметно ещё на Лансере Х. (металл тонкий и мягкий)
а вы пытаетесь спереди дуги поставить ...
какая тут "безопасность" ...

Цэ, глобальное разводилово!!! Капитализьм - едрена корень!
C кажным годом авто выпускают хлипче и хлипче... дабы быстрее изнашивались, вынуждая хозяев чаще менять на новый... Ну или же выпускают надежные и долговечные, но, по цене от 3-х до 10-ти обычных авто...

И не пытаюсь, а поставил... Мы же на тонировке пересекались и вы видели мой драндулет...

Просто у каждого своя правда: Не хочешь - не ставь... Хочешь - ставь... Если ставить ради понтов - дурость, а если ставить или не ставить осмысленно, со осознанием происходящего - мудрость...
ВКЛЮЧИТЕ МОЗГ: Если взять те же грузовики, то их "безопаснее" делать не стали, хотя наверняка под их колеса народу не меньше, чем под легковые авто попадает... - Где истина???!!! А истина именно в разводилове и ухудшении какчества и долговечности легковушек...

[kuznya]

Сообщение от Махно

У меня синяк на филейной части и краска на трениках, а у "Жигулев" крыло помято... Но все живы и радостны...

Терминатор Вы прямо какой то))))) обычные пешеходы в таких ситуациях в лучшем случае в больницу попадают))))