E.L.V.I.S дросель думает что машина теплая. Поменять температурный датчик.
если глючит температурный датчик диагностика это сразу покажет, у меня со второго раза заводится на 92 , на 95 всегда с первого раза Правильно говорят чистить дросель и после этого желательно заново обучать мотор холостым оборотам
Ivanych как я понимаю дроселю интересна температура собственно двигла. А ее мерит датчик ОЖ.
А еще может быть причина дешевый воздушный фильтр. Он дешевый при попадании влаги быстро забивается.
Хороший фильтр это Кнехт LX 1076(одна из лучших бумаг)
Ком видит что датчик в сети. И типа работает. Но показывать может не правильно. Первая причина закислен контакт клемы на датчике. От этого не те показания. Зачистить для начала..
Ivanych
Ком видит что датчик в сети. И типа работает. Но показывать может не правильно. Первая причина закислен контакт клемы на датчике. От этого не те показания. Зачистить для начала..
еще раз диагностика покажет работает датчик и правильно ли показывает, так же еще есть датчик температуры входящего воздуха который тоже может влиять на нормальный пуск двигателя
если проблемма с воздушным фильтром то ради эксперимента можно завести машину без него
Значит перечислим вещи, которые необходимо проверить:
1. Контакты температурного датчика ОЖ (зачистить)
2. Состояние воздушного фильтра (завести без фильтра в коробке)
3. Съездить на компьютерную диагностику двигла.
4. Почистить дроссельную заслонку.
Значит перечислим вещи, которые необходимо проверить:
1. Контакты температурного датчика ОЖ (зачистить)
2. Состояние воздушного фильтра (завести без фильтра в коробке)
3. Съездить на компьютерную диагностику двигла.
4. Почистить дроссельную заслонку.
Было такое вылечил....
Считаю, верным поменять фильтр в баке, если не поможет, на чистку топливной... А свечи если не под замену, то под пескоструйку...
При нестабильной работе датчика, должна загораться страшная оранжевая лампочка...
Всем доброго дня! Одноклубники, подскажите пожалуйста: по утрам машина заводится со второго раза, с первого схватывает на двух-трёх цилиндрах, дёргается и глохнет, тут-же завожу второй раз и она как новая на всех четырёх цилиндрах, работает ровно и уверенно. Это только по утрам, в течении дня, даже если где-то долго простояла и остыла, таких проблем нет. Свечи проверял - все норм, обучение делал - эфекта ноль. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Двигатель 4G63, 2,0, 4WD
Когда включаешь зажигание послушай работает ли бензонасос.
Не знаю как на двухлитровых движках, а у меня на 2.4 насос не слышно вообще.Только щелкают 3-4 секунды какие то релюшки под капотом. Все чистил и менял свечи, но заводится все равно только при прокрутке около 3 секунд. Сразу не схватывает даже на горячем. Непонятно.
Когда включаешь зажигание послушай работает ли бензонасос.
В данном авто бензонасос начинает работать только в режиме "старт", т.е. когда начинает работать стартёр и соответственно услышать работу бензонасоса не возможно. Я вылечил эту проблему заменой бензонасоса, видимо поизносился на минимальном (иногда) количестве топлива. Сейчас заводится с "пол-пинка"
Чтобы исключить из подозрения топл фильтр (давление топлива), перед пуском с утра 2-3 раза включи-выключи зажигание, чтобы накачать топливо, если не заведется, то проблема в другом.
Можно включать его и 10 раз,нечего не измениться. Насос начинает работать по команде ЭБУ только тогда, когда начинает вращаться коленвал. Японцы таким образом реализовали защиту от возгорания в случае аварии. Проблема вызвана отказом обратного клапана, который стоит в топливной системе и поддерживает в ней давление топлива, когда двигатель выключен. Ищите и ремонтируйте обратный клапан.
Можно включать его и 10 раз,нечего не измениться. Насос начинает работать по команде ЭБУ только тогда, когда начинает вращаться коленвал. Японцы таким образом реализовали защиту от возгорания в случае аварии. Проблема вызвана отказом обратного клапана, который стоит в топливной системе и поддерживает в ней давление топлива, когда двигатель выключен. Ищите и ремонтируйте обратный клапан.
И этот вариант я не исключаю, я поставил бензонасос BOSH от "десятки", а он с встроенным обратным клапаном. Так что если до того у меня накрылся штатный обратный клапан, то сейчас работает клапан в бензонасосе и всё ОК.