[Odin]

Дак человек пишет что машину только что получил!. Т.е. даже ТО-0 ещё не делал. Откуда табличка то?

Сообщение от Odin

Дак человек пишет что машину только что получил!. Т.е. даже ТО-0 ещё не делал. Откуда табличка то?

"везет некоторым с дилером"...

[Alexei]

У меня дилер повесил три картонные таблички: масло, плотность электролита, антифриз -34; Все три с подписями мастера. Дилер "Рольф восток".

[Kupr]

Сообщение от Alexei

У меня дилер повесил три картонные таблички: масло, плотность электролита, антифриз -34; Все три с подписями мастера. Дилер "Рольф восток".

Год спустя. Ноябрь 2008. Рольф Восток - аналогично. Так можно будет летом ездить на 5w20?

[Odin]

Это приполучении нового авто? Если "да" - везёт же некоторым с дилерами. А что про масло написано?

[Alexei]

При получении нового. Про масло ничего не написано (см. выше) в том то и дело.

[Odin]

Тогда за нормальный уровень масла получается мастер подписался что-ли? Мля, это я и сам посмотреть могу. Это для блондинок. Вопрос отчего возник: у человека при получении новой машины где-то наклейка наклеена (извините за тафталогию) с указанием типа масла. Я у себя такой не нашёл.

[Alexei]

Никаких наклеек, мастер расписался за уровень масла и его тип 5W20. Мне сказал, что информация с завода. Может где и была какая наклейка или спецификация на автомобиль, но я ее не видел.
Информаци. по типу масла 5W20 мастер затем подтвердил по телефону, но не смог ничего про это масло сказать кроме как "синтетика".
В Интернете я тоже практически ничего не нашел. Есть ссылка на данный тип масла, фирменного Мицубиси класса SL.
Поэтому я обратился на форум. Тут про это масло тоже никто ничего не знает похоже.

[OVV]

У меня на наклейке написано 10w40. ТО 0 прошел. Наклейку такую же прилепили. Масло не менял. Когда в свое время интересовался этим вопросом, звонил в Рольф в Москву. В каждом салоне своя версия: минералка, полусинтетика, синтетика, "неизвестно". Нужно делать официальный запрос, чтобы закрыть эту тему. Рольфу выгодна неразбериха - под шумок можно масло поменять и дополнительно заработать.

[Alexei]

Сегодня беседовал с инженером теххподдержки центрального Рольфа.
5W20 имеет, якобы, температуный диапазон применения -35+15 градусов Цельсия.
Т.е. автомобиль заправлен маслом не соответствующим климату Москвы. Менять его за свой счет не хочу, написал по эл. почте письмо руководству с претензией (по совету того же инженера), жду результата.

[Odin]

Сообщение от Alexei

Сегодня беседовал с инженером теххподдержки центрального Рольфа.
5W20 имеет, якобы, температуный диапазон применения -35+15 градусов Цельсия.
Т.е. автомобиль заправлен маслом не соответствующим климату Москвы. Менять его за свой счет не хочу, написал по эл. почте письмо руководству с претензией (по совету того же инженера), жду результата.

Похоже на правду - соответствие обозначения типа масла температурному диапазону. О чём я и писал ("летом ездить нельзя"). Но сейчас-то не выше +15. Или ты давно машинку получил, когда жарко было?

[Alexei]

Да нет, страшного пока ничего не произошло. Печалит другое: я не собирался менять масло на 3.000, т.к. и раньше считал это дело разводом. Теперь меня и мастер сервиса и инженер хором разводят на 3.500, причем делают это в наглую.
Я же считаю, что масло должно соответствовать инструкциям и условиям эксплуатации на проданных машинах.
Впрочем до серьезных конфликтов пока не дошло.

[Дикаприо]

[Я же считаю, что масло должно соответствовать инструкциям и условиям эксплуатации на проданных машинах.


Да, Вы все правильно считаете. Только один совет - все же поменяйте масло после первых 2-3 тыс. пробега. Законов физики никакое масло не отменяет. Новые детали пока не притрутся - наделают микро стружки Которая будет болтаться в масле. Ничего страшного не произойдет машина будет ездить. Только ресурс движка снизите с 300 тыс. на 200. Вот и все. Операция стоит 2 тыс. с учетом масла 5W40, фильтра и замены 500 руб. Удачи на дороге

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:00 ----------

Ответ:
Потому что оригинальные масла Mitsubishi Motors не поставлялись на
российский рынок и приходилось выбирать из имеющихся в наличии
масел. Масла крупнейших производителей – Mobil, Shell и др. без
сомнения хороши, но они не специализированны. Т.е. они
разрабатываются для самого широкого круга потребителей и пригодны
для применения в узлах как европейских так и американских и
азиатских автомобилей. НО! При этом в них не учитывается (и не может
учитываться) специфика конструкции и работы узлов конкретного
производителя. Оригинальные же масла созданы исключительно
исходя из параметров определенной техники.

Давно не читал ничего более смешного. Интересно посмотреть как автомобильный завод "затачивает" масло под свой автомобиль. Уверен, что все эти "фирменные масла" - развод для доверчивых людей. Докажу почему. Просто прикиньте сколько стоит построить завод по производству масла? И зачем это заводу?
А в тоже время есть мировые бренды , которые специализируются именно на маслах...Уверен что в канистре MAZDA или Mitsubisi плещется какой нибудь Mobil или ВР, ну скем скооперировались. А снять с клиента лишние 100 баксов за канистру масла - ну чем не способ подзаработать для завода? Не надо быть наивными - 10 лет назад никаких фирменных масел не было в помине ни у одного производителя.

[Odin]

Я думаю, не должно такое масло с завода идти. Это они специально тебе такую табличку повесили, что бы потом на замену развести!

[Alexei]

Не думаю. Инженер сказал, что такое масло на заводе льют для Европы.