[xl_neo]

насколько аут хорош я замечаю на хорошем гладком...современном асфальте...все шумы, скрипы...тряска - все эта ерунда пропадает.... ехать кайф)

[SEmix]

Именно такой выбор стоял при покупке авто. X-Trail откровенно не нравился внешне. Более "джиповатый" дизайн Витары, против цифр в ТТХ Outlander XL. Выбор был очень нелёгким.

[ratibor]

Являюсь владельцем XL 2008 2.4 ручка база. Иногда езжу на авто жены: Судзуки ГВ (того же года) 1.6 3D ручка,база авто после рейстайлинга. Посему, пишу объективно. Начну с того что радует у судзуки и чего нет у нас.
В базе ГВ, в отличае от XL с очень неплохой шумкой. Дополнительно делать ничего не нужно. Тканевый салон Витары более качественный. В базе имеем кожаный руль и рычаг КПП. Звук- так же без претензий аут же пришлось дооснащать шумкой дверей+шумкой подкрылок, менять все динамики, ставить управление аудио на руль. Стекла в ГВ - не царапаются при открывании. Движок 106 л.с слабый, для трассы, но в городе-идешь в потоке. Лакокрасочное покрытие ГВ- лучше. По ощущениям во время езды- в ГВ как в джипе, в XL как в паркетнике)) Витаре присуща "танковость", это кстати здорово компенсирует отсутствие динамики. Для бездорожья витара более предпочтительнее: сцепление надежней+ запаска на пятой двери не мешает.
Минусы ГВ:
1. Расход топлива на разных по обьему двигателях, разных марок одинаковый(!) ГВ 1.6 кушает как аут 2.4 трасса: 9-10 город 12-15
2. нет отключения полного привода
3. нет блокировок и системы стабилизации (для версии 1.6)

[wicked]

И самое главное в ГВ меньше места для водитецля чем в XL во всяком случае мне в нем реально тесно...

[Maratik]

Дак и в багажнике меньше места ...

[sos3]

Рассматривал SGV, как вариант до покупки Хлюпика. Не взял по двум причинам: 1. Тупой жрун; 2. Слишком много отзывов о слабой сцепе (хотя и про сцепу АУТа написано тоже предостаточно). И тем не менее мне не нужен постоянный полный привод с его издержками, а вот привод АУТа в самый раз. Что касаемо качества обивки салона, то это дело наживное.

[ale-x-ander]

Сообщение от ratibor

Минусы ГВ:
1. Расход топлива на разных по обьему двигателях, разных марок одинаковый(!) ГВ 1.6 кушает как аут 2.4 трасса: 9-10 город 12-15
2. нет отключения полного привода
3. нет блокировок и системы стабилизации (для версии 1.6)

Забыли самый главный - МИНУС -ДИНАМИЧНОСТЬ. (про экстерьер я уже не говорю...)

[Алех]

Могу сказать только то что сравнивать тут нечего. Витара не годится в сравнение (это мое субьективное мнение другу взяли витару) у меня Аут3,0. витара после 120км не едит почти да и вибрация начинает ощущаться после 130км/ч, ремонт тоже не очень радует и по цене и по наличию деталей. динамику тоже не сравнить в общем сам выбирай что на сердце ляжет то и бери. ранее я на витару смотрел а поездил и глаза не глядят.

[werri]

до ХЛ была сузука SX-4 машина нравилась но мелковата, встал вопрос выбора - сначала сомнений не было - СГВ. НО это тот же SX только багажник на 10 см больше в длину и пластмассы еще больше, сзади также тесновато (зато самый убедительный менеджер: мозги выносил почти 2 часа). А ХЛ глянулся и мне и жене и был куплен!!!!!!!!!!!!!

[Евгений16]

Согласен с Алех, и очень бедненький салон по сравнению с нашим.

[FilthPig]

Позавчера продал SGV 2008 (взял XL Ultimate). По внедорожным качествам SGV просто Монстр! Ездил в прошлом году на ней на Паджеро Трофи Фестиваль, перепутал дорогу и влетел в реальное бездорожье. Пёр со всеми блокировками пока не сел на брюхо с вывешиванием всех колес! )))). Думаю XL вряд ли сможет по такому г... пролезть. Хотя, пробовать че то неохота)))

[muchas]

Думать - одно, делать - другое

Сузука 5-ти дверная мне внешне нравится, но вот салон слишком тесный, особенно для высоких это просто катастрофа; манагер мне предложил откинуть спинку сиденья, т.к. я головой в потолок упирался.
У трехдверки сзади очень некрасиво отсвечивает банка глушителя, после нескольких месяцев эксплуатации она немного подзаржавеет, и внешний вид будет еще "симпатичнее". У XL роль банки играет запаска, но она хотябы не ржавеет (меня не напрягает, но многим не нравится).

Если б не банка, низкий потолок и слишком высокая цена (на момент 2008 г.), то можно бы было брать.

Аут превосходит СГВ очень во многом, простор салона, дизайн, динамика, стоимость, аут-клуб, в конце концов Но и СГВ в долгу не остается

Сравнивать внедорожность не буду, т.к. по говешкам на СГВ не катался; но на XL-ке замешивал очень неплохие грязевые тракторные колеи с ямищами вдоль полей; несомненно, СГВ там бы тоже проехала, уверен на 500%.

Резюмирия (строго ИМХО): XL - авто, более "молодёжный" чтоли , СГВ - более "рассудительный". Но оба автомобиля хороши, каждый по своему.

PS: Мои родители долго выбирали, даже на Pinin смотрели в результате взяли, вообще, кашкай, т.к. он в очень недурной комплектации стоил как СГВ 3-дв в минималке. Жаль, что я "рассмотрел" XL только спустя пару месяцев, после этой покупки, в противном случае выбор бы был однозначный - XL.

[King08]

Всю тему конечноне читал, но ещё один факт на SGV стоит механическое подключение полного приводаа на XL гидро привод, не кажется ли, что у последнего привод 4х4 в плане надёжности слабее???

[ystal]

4x4 у витары интересней, по динамике 3,2 витара побыстрее будет нежели 3,0 ХЛ, а дальше стоимость и каждому свое.+))) Сам смотрел витару, но багажник ХЛ победил и жена сказала только ХЛ+))) так что оба довольны+))

[Alexroz]

King08 Вы о чем? У Витары постоянные полный с блокировкой межосивого, у Аута подключаемый с многодисковой муфтой в приводе задних колес, но никак не гидро. И вообще они созданы не г**но мешать. Для г**на есть у Мицубиси совсем другие варианты.