[Sergy]

Краткое эссе из инструкции по эксплуатации автомобиля Outlander XL,
касающееся полного привода:

1) Автомобиль Outlander XL не предназначен для тяжелого бездорожья
2) в режимах 2WD, 4WD Auto, 4 WD Lock можно ездить сколь угодно долго и на любой скорости. По асфальту, грязи, снегу, легкому бездорожью.
3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.
4) что касается расхода топлива, мнения разделились: в инструкции по эксплуатации сказано, что 2WD предназначен для экономии топлива, а Lock - отличается чуть повышенным шумом и потреблением горючего. Многие форумчане не замечают разницы, либо эта разница столь мала, что не стоит, чтобы на нее обращали внимание.

Сопутствующие темы:

Как работает полный привод XL: >>>
Сравниваем полный привод XL с другими: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Управление в сложных условиях: >>>

Эта тема - для принятия решения: как лучше ездить и почему.

[tolivan]

Сообщение от Игорь_spb

А при чем тут он ,там там полный привод совсем другой

ЭтоЖ Шпунт, нашел кому объяснять...

Он там не просто другой, он совершенно другой!!!

[Игорь_spb]

Сообщение от tolivan

ЭтоЖ Шпунт, нашел кому объяснять...

Он там не просто другой, он совершенно другой!!!

Это есть даже в его ссылке,просто поменяли наименования режимов снег, гравий, асфальт на пафосные снег,нормальный,внедорожный

[Shpunt]

ага.
и самое главное - там машина совсем другая - название другое - есть приставка GT

[Иван]

Я все время катаюсь на 4ВД.
стартует лучше. причем и летом и зимой.
на 2 ВД колеса проскальзывают при старте.
но самый хороший старт на 4вдлок.
А так, если не гонять, то и 2 ВД достаточно.

[OutВиктор]

Тема вечная как Ленин. Для себя сделал вывод - хорошее гладкое шоссе или город при неспешной езде - вот где можно ездить на 2WD, если чуть заспешил (быстрые старты, интенсивный разгон) или при движении на большинстве наших ухабистых латаных-перелатаных дорог, а также при быстрой езде по трассе, а зимой в любых дорожных условиях - только 4WD Auto. 4WD Lock включаю только снежной целине или на краю пашни, на мягком песчаном проселке.

[KSB]

Летом: когда сухо - 2WD, когда сыро - 4WD Auto, а если затеял светофорные гонки - только 4WD Lock.
На скоростной трассе, чтобы набрать максималку - 2WD.
В случаях, когда приходиться проверять внедорожные качества - 4WD Lock и отключаю противобукс.
Зимой - 4WD Auto.

[Rodion]

Сообщение от KSB

когда сыро - 4WD Auto

Не знаю, не знаю.
Зимой, когда снег раскис, на 4вд-авто я при торможении задом вилял не хуже, чем на 2вд. только 4лок и помогал нормально тормозить.

Да и на полях и лесных трактах, раскатанных уралами и высохших - только 4лок, 4вд-авто как-то не ахти.

2вд - только по трассе, ради экономии.

[Shpunt]

Сообщение от Rodion

только 4лок и помогал нормально тормозить.

прикольно. оказывается, полный привод ещё помогает тормозить!
гы

[KODak]

Сообщение от Shpunt

прикольно. оказывается, полный привод ещё помогает тормозить!
гы

Угу. Он помогает сохранить заданную рулём траекторию при торможении на скользских покрытиях. Ты разве не знал?

[Shpunt]

Это как? расскажи! не знал

[KODak]

Сообщение от Shpunt

Это как? расскажи! не знал

Значит ты плохо учился в автошколе.

[Shpunt]

а в автошколе изучают полный привод? зачем? разве в автошколах учат ездить на 4WD?
я наверное болел.
или при торможении момент перебрасывется 100% на перёд и 100% назад?
ну объясните, как 4WD может повлиять или помочь, если в момент торможения нажимаешь на тормоз! или надо жать на газ? (потому что тормоза придумали трусы)

Например, на Вольво и Ауди при торможении, система управления полным приводом временно отключается, позволяя эффективно функционировать тормозным системам, например АBS.
У Mitsubishi другая технология? При торможении добавляет газку?

[KODak]

Сообщение от Shpunt

а в автошколе изучают полный привод? зачем? разве в автошколах учат ездить на 4WD?

Не, там изучают кройку и шитьё)

Урок №16. Полный привод: разгон,торможение, вираж

Виктор Жигулин - экс-автогонщик, тренер
и судья I категории по автоспорту

...

Сравнивая поведение автомобилей с разными типами привода при экстренном торможении, отметим стабильность полноприводников – благодаря антиблокировочному эффекту на всех 4-х колесах в режиме торможения двигателем (не берем в расчет возможности ABS и систем курсовой устойчивости). Отсюда не следует, что ваш автомобиль остановится как вкопанный. Нет, у него такой же тормозной путь, как и у всех, а поведение лучше: на все 4 ножки приседает. Тормозните и проверьте.

...

http://turbonsk.ru/index.pl?module=article_det;p1=324

[Shpunt]

здесь речь идёт исключительно про торможение двигателем и про авто с полным приводом 50х50.

[Rodion]

Сообщение от KODak

Тормозните и проверьте

Самый хороший совет. И не придется рожать отсроумные посты.