редуктор заднего моста хорошо но у АУТА в задней части самое слабое и открытое место не редукор а бензобак который до редуктора в случае чего подвергаеться удару(на фото прекрасно видно).лучше бы конечно защиту бензобака поставить она хоть тяжелее и больше но жащищает всю заднюю часть от бака до редуктора
Защита защитой, а не повлияет ли это на температурный режим трансмиссии и вариатора? Они вроде бы склонны к перегреву. Стоит ли уменьшать вентиляцию, прикрывая их железкой?
Купил Alfeco на рынке за 1500 р. Крепежи в комплекте. Пока не ставил.
Модная, со всякими рыжими пластиковыми заглушками, тех. отверстиями и двумя кусками наклееной вибро/шумоизоляции
DDG26, если у тебя артикул MOT-31.301 (это алюминиевая) то подойдет, так же подойдет MOT-11.331 это стальная. остальные для 3л движка .
Артикул то МОТ-11.331,только сегодня ставил в сервисе и фильтр то не снимешь,если не снять защиту, нафига мне это надо?! обещали в магазине,что защита подходит на все 100%.....спасибо магазину Экзист-в черный список(((((((((
Так обещали что именно фильтр можно будет снимать или то что она по креплениям подойдет на 100% ? Это разные обещания)
В защите главное не фильтр удобно снимать, а чтобы она свои прямые функции выполняла.
Ну не знаю,неужели если стоит родная защита,то нет адекватной "дыры",чтобы сняит нормально фильтр? кстати,на сервисе сказали,что просто это защита "не родная" (может брешут)))))
Сегодня поставил защиту "Шериф",
кстати, на их сайте представлена защита только на 2.4
на 3.0 совсем другая № 14.1102
для 3х литрового они гораздо лучше все продумали в части крепления.
У нас защита стоит 17000тенге / 5 = 3400 руб.
В целом, доволен; жаль конечно что нет отверстий для смены фильтра и слива масла, но способ инсталляции защиты предусматривает ее снятие без полного откручивания болтов.
У нас в КЗ с выбором совсем плохо, поэтому приходится довольствоваться тем что есть
к сожалению, изображение утрачено
фото взято в сети и это скорее всего алюминиевая, я же поставил стальную.