Мужики - кто менял сам, подскажите к фильтру маслянному только снизу подобраться можно ? Сверху не подлез, а снизу неудобно совсем крутить - все масло из фильтра почти по руке течет ,
может есть хитрость какая ?
Операция вроде несложная - поэтому наверное ни одной темы на форуме не нашел ...
Только снизу. Отверните сначала сливную пробку, потом открутите заливную крышку и только после того как масло стечет отворачивайте фильтр. Если это делать на эстокаде или на яме, то проблем не возникает.
Тоже по весне сам поменяю. Спасибо родному форуму! Масло только нужно 5 литров, 4 л в двигатель и 0,3 л в масленный фильтр. Из остатков которые ОД дают в пластиковой таре лить не стал - свежее лучше. Поэтому взял в экзисте Масло моторное синтетическое "NewLife 0W-40", 4 л и 1 л
На канистре с маслом Mobil 1 NewLife 0W-40 1 л пишут, что срок годности 5 лет. Можно долить в масленный фильтр масло с прошлого ТО. Т.е. можно обойтись покупкой 4 л канистры масла.
На канистре с маслом Mobil 1 NewLife 0W-40 1 л пишут, что срок годности 5 лет. Можно долить в масленный фильтр масло с прошлого ТО. Т.е. можно обойтись покупкой 4 л канистры масла.
Motul-лучшее на сегодня! Один завод выпускает для всего мира,никаких тебе турецких заводов и т.д. Они придумали полу-синтетику и позже синтетику! У этого масла один минус-ЦЕНА
Motul-лучшее на сегодня! Один завод выпускает для всего мира,никаких тебе турецких заводов и т.д. Они придумали полу-синтетику и позже синтетику! У этого масла один минус-ЦЕНА
Залили мне официали Motul,после чего у меня синеватый дым из трубы пошел и масло машина кушать начала,до этого на ликви моли сидел и горя не знал,а теперь ломаю голову какое масло менять и не просит ли двигатель переборки
А про Aral масло слышал кто-нибудь? Как оно для наших агрегатов? Уж больно кореш его нахваливает.
Aral продалась в пользу Castrol.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от CyberStorm
Felt, в этой ветке 250 м.ч. тоже озвучивали. Интервал замены зависит от многих факторов, например:
1. Качество топлива
2. Режим движения (трасса, город, пробки, оффроад, горы)
3. Стиль вождения (агрессивный, спокойный)
4. Температурный режим окружающей среды
5. Общий пробег автомобиля
Так что привязываться именно к моточасам мне кажется не стоит, надо смотреть состояние масла на щупе и по нему принимать решение о замене.
PS. В последнее время склоняюсь к тому, что на машинах с пробегом за 100 тыс. км. перед заменой масла все же надо делать промывку двигателя. Новое масло быстро "ушатывается" без промывки
Вопрос чем мыть............
Стандартные промывки это просто разбавители масла которое не вылелось при сливе.
Можно интервал замены масла опустить до 7-8 т.км. эффект будет такой же или даже лучше.
Один товариСЧ керасин заливает в БМВ при замене (спрошу мешает с чем нибудь или нет). Эффект говорит положительный керосин растворяет и вымывает отработанные фракции а при небольшом повышении температуры легко испаряется без следов.
Вроде все резонно но я так заморачиваться не хочу потому меняю масло не реже 10000км.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от claude_84
и что, если не соответствует по вязкости, значит застучит двигатель???
именно но не сразу.........
вязкость один из самых важным параметров .......
а щелчносто и всё остальное показывает только через сколько км. его необходимо менять, одни через 5000 другие через 10000 третьи чере15000 или даже 30000. очень сильно зависит от условий эксплуатации.
А вот если для мотора прописано 5-30 а вы будете лить 10-50 то вязкость выше, размер масленых каналов рассчитан на более жидкое масло, соответственно особенно при холодных пусках на не прогретых моторах дольше будет масленое голодание, что очень плохо для пламенного сердца )))
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от amel
Не реклама, а просто совет. Хочу ещё раз подсказать сомневающимся в выборе масла, особенно на зиму. Все допуски присутствуют, на ойл-клубе есть тест. Мне очень нравится запуск движка, как летом. Жора нет (пробег 147 т.км.) Причём по вязкости при высоких температурах даст фору многим маслам. Молибдена с избытком, щелочное тоже большое, цена адекватная. Но сейчас смущает активная реклама этого масла... Но пока производство в япии. Было бы интересно прочитать отзывы, хотя понимаю что все это очень субъективно. Партнамб. FIA88486L4L.
Много молибдена тоже не есть хорошо. Его должно быть в меру.
Valeraru, мыть "десятиминуткой" LIQUIMOLY Motorspulung. Судя по описанию весьма напоминает керосин в части испарения
1. Химически активна немногим более 10 минут, поэтому сразу после 10 минут работы двигателя на холостом сразу сливать и ни в коем случае не превышать положенные 10 минут работы
2. Остатки испаряются и соответственно не портят новое масло
PS. Перелопатил кучу информации в сети по промывкам, эта LM похоже одна из лучших.
PPS. насчет промывки обычным маслом, ИМХО лучше не будет - неоднократно обсуждалось на профильных по маслу форумах. Моющие свойства моторных масел недостаточны для серьезной отмывки. Более-менее стабильно поддерживать в чистоте двигатель моторные масла могут если не превышать срок, но если двигатель по каким то причинам не слишком чистый - особо не помогут. До 60 тыс. км. у меня масло лишь слегка темнело к 10 тыс. пробега, сейчас на 130 тыс. уже к 5 тыс. темнеет очень сильно. В итоге без промывки новое масло намного быстрее теряет моющие свойства - соответственно его вынужденно приходится менять при намного меньшем пробеге.
Последний раз редактировалось CyberStorm; 21.11.2014 в 16:23.