[ohotnik]

Сообщение от tolivan

У нас тоже продают на некоторых сургутский бензин - стойкое мнение сложилось у народа, что бодяга еще та. Возможно и не НПЗ вина тому, а дальнее расстояние, а чем дальше везут тем больше бодяжат .

В Сургуте НПЗ нет. Бензин делают из газового конденсата, но кстати бензин очень хорошего качества, если у вас не хорошее мнение сложилось о Сургутском бензине, то наверное это на совести продавцов.
Да и вобщем я то о том что динамика не меняется, вот и думаю стоит ли.

[tolivan]

Сообщение от ohotnik

В Сургуте НПЗ нет. Бензин делают из газового конденсата

Дожили. Раньше газоконденсатом бодяжили безнин... а теперь из него он состоит на 100%...

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:25 ----------

Сообщение от ohotnik

но кстати бензин очень хорошего качества

Не пробовал лично, меня настоящий Euro 3 устраивает.

[oleg_2002]

Вчера, когда в баке оставалось около 15л 92-го, заправил опять на Лукойле 40 л 95-го. Сразу почувствовал разницу, как ехал до заправки и после. Совсем другая машина -по ощущениям на треть меньше надо нажима на акселератор для такого же ускорения как было на 92-м. И ещё, заметил изменение расхода -утром и вечером езжу на работы и с работы по одному и тому же маршруту, в одно и тоже время. На 95-м выше 12,8 л/100км не поднимался . а на 92 стало 13,5-14. Может всё-таки есть качественный бензин на заправках? по крайней мере по Белорусии было несколько рейдов КГК с оргвыводами.

[klopnet]

Смысл лить 92,разница в цене 50копеек,на бак 60л -30рублей,на 95 и приемистость лучше и расход меннее,по своему опыту знаю.

[oleg_2002]

Спасибо, подтвердили мои предположения.

[ohotnik]

Сообщение от tolivan

Дожили. Раньше газоконденсатом бодяжили безнин... а теперь из него он состоит на 100%...
.

На самом деле то что его делают из газового конденсата, ни о чем не говорит. Разницы нет из чего делать, если соблюдать технологию изготовления. Все это одно, углеводороды. И из нефти можно при желании сделать г....но.

[sokol_006]

Сообщение от tolivan

Ха-ха-ха!!!

"Не нужно думать что ты это весь мир!" (С)

В моем круге общения, все кто сел на ЛР и некоторые на ПР льют 95-98...

P.S. 2 года, лью в XL только 95й, 92м заправился один раз, по причине отсутствия в том месте 95... 200 км ехал плевался... машина реально тупеет, такое ощущение что снегоход ха прицепе тащишь?! А оно мне нужно?
Повторяю 2 года, 25 тыс. пробега - свечи родные, и нет ни каких признаков прямых или косвенных что им или еще кому то стало плохо

P.S. про сибнефть улыбнуло, им еще кто то заправляется?

Заправляется и много.Пробег примерно одинаковый проблем нет, свечи родные, разницу в динамике не чувствую т.к не топлю до пола. 92 заливал в рафагу, премьеру, ма6ку, аута. Проблем не было, а вот товарищ на новой камри, заливал 95 выкинул свечи через 5т.км. перешел на 92. Насчет всего мира.... Мир это я, а все остальное окружающая среда...( восточная мудрость)

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:51 ----------

Да и объясни пожалуйста почему в морозы на 92 легче завестись чем на 98 или 95.?

---------- Добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:53 ----------

Кстати о Сибнефти http://www.ngfr.ru/library.html?sibneft

[Sju]

Сообщение от sokol_006

-

Да и объясни пожалуйста почему в морозы на 92 легче завестись чем на 98 или 95.?

Пардон, это кто такую "творческую" идею толкнул?

[tolivan]

Сообщение от sokol_006

Да и объясни пожалуйста почему в морозы на 92 легче завестись чем на 98 или 95.?

Понятия не имею что за бодягу тебе продают под видом 95го ...
В свое время когда еще владел Airtrek'ом на 95 он заводился всегда с первого раза, даже когда -30 было... а вот на 92 с 3-5... как так?
P.S. и да, что значит легче? У меня 2ю зиму, всегда заводится с полоборота, гарантированно с первого раза! И в -32 в прошлом году было так же... ниже просто жалко машину и не пробовал.

Сообщение от Sju

Пардон, это кто такую "творческую" идею толкнул?

На самом дела, так и должно быть... в теории... низкооктановый бензин имеет лучшую испаряемость.
Но на практике, как показывает мой личный опыт последних 2-3 лет, как все наоборот

Сообщение от sokol_006

Кстати о Сибнефти http://www.ngfr.ru/library.html?sibneft

Сибнефть говоришь... вот поэтому твой товарищ и выкидывает свечи на камри каждые 5 тысяч...

[ohotnik]

Сообщение от Sju

Цитата:
Сообщение от sokol_006
-

Да и объясни пожалуйста почему в морозы на 92 легче завестись чем на 98 или 95.?



Пардон, это кто такую "творческую" идею толкнул?

Кстати, не буду утверждать на 100%, но я такое тоже слышал, ну естественно это все в виде разговоров и мнений водителей.
Но однако на пустом месте слухи и разговоры не рождаются.
Хотя сам разницы не заметил вроде заводиться одинаково.


Набрал в яндексе почему.......
Действительно об этом много написано, на 92 легче заводиться потому что у него плотность меньше и и соответственно испаряемость лучше.
С этой точки зрения вроде логично.

[sokol_006]

Сообщение от ohotnik

Кстати, не буду утверждать на 100%, но я такое тоже слышал, ну естественно это все в виде разговоров и мнений водителей.
Но однако на пустом месте слухи и разговоры не рождаются.
Хотя сам разницы не заметил вроде заводиться одинаково.


Набрал в яндексе почему.......
Действительно об этом много написано, на 92 легче заводиться потому что у него плотность меньше и и соответственно испаряемость лучше.
С этой точки зрения вроде логично.

Так оно и есть. Насчет Сибнефти- Красноярскнефтепродукт, я умоляю... в Кр-ск поставляется продукция всего двух заводов, за редким исключением, ОНПЗ и АНПЗ. То что Омский бензин лучше можно даже не обсуждать, все остальное на совести владельцев заправок гоняющихся за прибылью. Кстати заправкам летом продавать бензин выгоднее чем зимой.

[tolivan]

Сообщение от sokol_006

Кр-ск поставляется продукция всего двух заводов, за редким исключением, ОНПЗ и АНПЗ

Да что вы говорите а как же Анграский НПЗ или Сугрутский которым торгует Сангилен и Магнат ?

Сообщение от sokol_006

То что Омский бензин лучше можно даже не обсуждать

Глубочайшее заблуждение, 10-ти летней давности...

Про реконструкцию Ачинского НПЗ, установки изомеризации че нибудь слыхал? 92 и 95 последние 2 года получают чистыми, кстати я заправляюсь только на тех заправках которем мне посоветовал мой оч хороший знакомый, работающий не на последней должности именно на Ачинском НПЗ... Как ты думаешь может быть потому у меня машинка просто мурлычет на их 95м?!, и свечи после 2 лет и 25 тыщ как новые
P.S. Омский 95й пробовал не по своей воле и на Сибнефте и на Партнере... моча мочей

[СергейМДХ]

У меня по мануалу разрешено лить от 91 (американская метрика, видимо ). Я раньше лил только 92. Но последние тысяч 15 стал лить 95 (причём по возможности на Shell). Почему? Не знаю, может это особенность моей машины, но на 92 мне сложно предугадать динамику... Однажды уже чуть не попал в ДТП из-за этого... На 92 явно тупее машина. А вот разницы между 98 и 95 не чувствую...

[tolivan]

Сообщение от СергейМДХ

А вот разницы между 98 и 95 не чувствую...

Аналогично. Также откатал 2 бака подряд на 98... разницы не почувствовал...

[Sju]

Сообщение от tolivan

Аналогично... также откатал 2 бака подряд на 98... разницы не почувствовал.

Расход уменьшается это точно, по сравнению с 95.
В очередной раз говорю.

Кто не верит попробуйте поставить эксперимент на круиз-контроле.

И мощность слегка добавляется, но конечно не глобально - на механике это проще почувствовать из-за отсутствия адаптивности и "ручного" управления режимами двигателя.

Кстати, вы меня с октановыми числами навели на мысль.
Машина может тупить на 92-м именно по этой причине. Ключевое слово - инжектор. ECU настроен под 95+. Соответственно впрыск рассчитывается исходя из этих соображений. А поскольку у 92-го детонация выше, но мощность ниже, то "эффект" тупизны может быть вызван этим.
Это не утверждение, а предположение