[centurio]

Сообщение от sNeG

должен тоже отключаться

Сегодня замерил секундомером периодичность включения, работает так: включаеться работает 15 сек. выключаеться 5 сек. простой потом по новой. В месте с кондером как и положено включаються и выключаються вентиляторы охлаждения. Кнопка включения кондиционера постоянно горит. Что-то мне подсказывает что такое частое дергание - не норма. Кто нибудь может замерить у себя переодичность (авто без климата), а то может я зря переживаю.
P/S Регулятор температуры воздуха стоит на макс. охлождении (если это на что то влияет).

[yey]

Не замерял, но примерно так и есть.

[sNeG]

авто с климатом - также

[lostmedia]

Скажите, в смотровом окошке под капотом при работе кондиционера должен быть виден фреон? У меня ничего не видно- пора на заправку?

[lav300]

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:15 ----------

только что сбегал к машине и за 20 мин убрал шайбу, просто выкрутил колесо в право и разобрал подкрылок. шкив надо держать например отверткой, вставив ее между круглыми штуками на шкиве. на снятом шкиве видна выработка, видимо в этом проблема и шайба (точнее ее отсутствие) должна ее решить. КСТАТИ! включаться стало без щелчка. завтра буду тестировать в пробках

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:15 ----------

Сообщение от lostmedia

Скажите, в смотровом окошке под капотом при работе кондиционера должен быть виден фреон? У меня ничего не видно- пора на заправку?

в смотровом окошке при работе кондея должно быть видно движение жидкости с пузырьками

[palik]

в смотровом окошке при работе кондея должно быть видно движение жидкости с пузырьками


Никаких пузырьков. Смотровой глазок должен быть заполнен жидкостью. Наличие пузырьков как раз говорит о недостатке фреона.

[paha810]

Если на муфту идет напряжение но она не магнитит, возможно сгорел тепловой резистор на обмотке муфты, ищем подобный (есть в трансформаторах) ,паяем... и все работает!

[ken1980]

Сообщение от paha810

Если на муфту идет напряжение но она не магнитит, возможно сгорел тепловой резистор на обмотке муфты, ищем подобный (есть в трансформаторах) ,паяем... и все работает!

подскажи, пожайлуста, как правильно снять-разобрать эту муфту

[Rand]

Сообщение от palik

в смотровом окошке при работе кондея должно быть видно движение жидкости с пузырьками


Никаких пузырьков. Смотровой глазок должен быть заполнен жидкостью. Наличие пузырьков как раз говорит о недостатке фреона.

а где это окошко?

[palik]

Сообщение от Rand

а где это окошко?

Стань у правого переднего крыла и наклони голову под капот. На алюминиевой трубке смотровой глазок.

[XaTTa6bl4]

Сообщение от palik

в смотровом окошке при работе кондея должно быть видно движение жидкости с пузырьками
...
Никаких пузырьков. Смотровой глазок должен быть заполнен жидкостью. Наличие пузырьков как раз говорит о недостатке фреона.

Вот тут я готов опровергнуть. После покупки машины ездил на перезаправку кондея как раз из-за того, что при пуске компрессора в смотровом окошке были видны пузырьки. Сначала крупные, а потом они превращались в мелкую белую пену. Стали высасывать фреон - высосалось 565 грамм (по мануалу 530-570 г). То есть система была полная и на перезаправку можно было не ездить. Только деньги выкинул. Заправили нового столько же.
В смотровом окошке та же картина!
Вывод - пузырьки должны быть и это нормально.

[Одиссей72]

Сообщение от XaTTa6bl4

Вот тут я готов опровергнуть. После покупки машины ездил на перезаправку кондея как раз из-за того, что при пуске компрессора в смотровом окошке были видны пузырьки. Сначала крупные, а потом они превращались в мелкую белую пену. Стали высасывать фреон - высосалось 565 грамм (по мануалу 530-570 г). То есть система была полная и на перезаправку можно было не ездить. Только деньги выкинул. Заправили нового столько же.
В смотровом окошке та же картина!
Вывод - пузырьки должны быть и это нормально.

Я тоже заправил неделю назад.Пузырьки в окошечке были и есть по сей день.

[barzuka]

следуя твоим рекомндациям решил и свою проблемму. до этого перезаправлял, грешил на теплодатчик на компрессоре. перемыкал его ничего не помогало. нашел твою рекомндацию. сам залез под машину открутил болт на 14. снял диск. причем все без снятия чего либо. только болт на 14 и линолиум под себя. убрал одну и шайбу и теперь кайфую!!!! спасибо. я уже все пересмотрел. хотел даже датчик на испарителе закоротить. а в итоге такая ерундовая операция.

[Американец 2,4]

Друзья!

Кланяючь в ноги и прошу вашей помощи! Если кто смождет снять у себя штангенциркулем размеры муфты или шкива на своем компрессоре - с меня бутылка коньяка, не шучу. Ищу по разборкам себе компрессор, вроде есть, но нужны размеры. Со своей размеры снять не могу - она находится далеко по причине собственно выхода из строя компрессора (люфтит шкив, боюсь ехать в москву на ней).

У меня аут американский, 2003, 4g64, 2.4 , полный привод. ремень 6РК1835


ПОЖАЛУУУЙСТА!!!!!

[ken1980]

Убрал я эту шайбу но проблема осталась, а на улице сегодня было +42