[Klein]

Сообщение от Odin

Я тут доказывал что автозапуск зимой не особенно нужен если стоит Вебасто, но вот про летнюю жару не подумал. Однозначно ГУД летом. А то оставишь машину на 10 мин - садишься как в баню. Вот только смущает обход штатного иммобилайзера. Кто-то писал, что можно не ключ рядом примостырить, а только ЧИП. Но тогда остается один ключ из комплекта. А если его потеряешь? Интерсовался насчет дубликата с чипом - в Тойоте (у меня сейчас) сказали - 300 баксов и тока в Москве. Причем в Москву нужно или указать цифровой код сигнала (на моем ключе был написан на наклейке, сечас затерся) или послать единственный оставшийся ключ. Проблема!

По поводу, тойоты здесь гораздо дешевле http://www.e-lis.ru/ в 130$ думаю уложишься. Заказывать надо однозначно новый ключ, потом прошивать у дилера. (т.к. КАСКО и потерять можно) Прошивал на Туссан у дилера 2000р.-ключ +800р.-работа.

[Odin]

Сообщение от Klein

По поводу, тойоты здесь гораздо дешевле http://www.e-lis.ru/ в 130$ думаю уложишься. Заказывать надо однозначно новый ключ, потом прошивать у дилера. (т.к. КАСКО и потерять можно) Прошивал на Туссан у дилера 2000р.-ключ +800р.-работа.

Ну, блин, тогда мне и зарядили цену официалы! Хотя, не знаю, может сейчас и подешевле. Я в прошлом году интересовался.

[Andre]

Сообщение от Odin

Я тут доказывал что автозапуск зимой не особенно нужен если стоит Вебасто, но вот про летнюю жару не подумал. Однозначно ГУД летом. А то оставишь машину на 10 мин - садишься как в баню. Вот только смущает обход штатного иммобилайзера. Кто-то писал, что можно не ключ рядом примостырить, а только ЧИП. Но тогда остается один ключ из комплекта. А если его потеряешь? Интерсовался насчет дубликата с чипом - в Тойоте (у меня сейчас) сказали - 300 баксов и тока в Москве. Причем в Москву нужно или указать цифровой код сигнала (на моем ключе был написан на наклейке, сечас затерся) или послать единственный оставшийся ключ. Проблема!

Мне в Рольфе-Восток делали дубликат ключа, отдал в итоге где-то около 6 500 руб.

[Odin]

Спрашивал про Hydronic (или как его там), что-то все молчат?

[Sibiriak]

Уважаемые одноклубчане, сели не сложно, поясните каким образом заблокировать функцию включения вентилятора печки в котле на вебасто, а то пытался выяснить у официального диллера, где получал машину и поставил вебасто, сказали, что ни чего поделать с вентилятором не могут, но что-то мне подсказывает, что просто работать не хотят или не знают....приходится объяснять на пальцах

[Rnj-nj]

Когда установлен климатконтроль, при включении вебасто и достежении определенной температуры, вентилятор отопителя будет включаться всегда.
Единственный выход отключить вебасто от климатконтроля, но в этом случае прогреть салон до вашего прихода будет не возможно.

[Sibiriak]

[QUOTE=Rnj-nj;77747]Когда установлен климатконтроль, при включении вебасто и достежении определенной температуры, вентилятор отопителя будет включаться всегда.[/QUOT
Чето я ни как не доеду.....включаю вебасто и сразу начинает работать вентилятор, загонять воздух в салон, при этом с отработанными газами, да и зимой работа вентилятора будет садить АКБ, которому и так не сладко...так однако лучше отключить его к едреней фене, поскоку салон он один лад толком не нагреет за 10-15 минут....или у кого есть опыт экспулуатации вебасто зимой, были ли проблемы с аккумулятором?

[Klein]

В данной теме, есть все ответы на ваши вопросы.

[Sibiriak]

Спасибо, успокоили)))))
Тему то прочитал, но так и не понял были ли проблемы зимой с АКБ при эксплуатации вебасто с включенным вентилятором, а то высказывалось мнение, что садит АКБ, а как на самом деле?

[Rnj-nj]

Проблемы с АКБ возможны если при дневном пробеге не компенсируется разряд АКБ.
А воздух в салон гонит не сразу, а после того как будет достигнута определенная температура ( около 50 градусов), если заведен двигатель и машина стоит в закрытом помещении конечно отработанные газы попадут в салон.
Но Вебасто для того и устанавливается чтобы прогреть двигатель, до запуска (исключить холодный пуск) Так что заводить двигатель холодным смысла нет.

[Sibiriak]

Енто все понятно, но не знаю, как у других, у меня можить вебасто поставили как-то кособоко, и на улице отработанные газы попадают в салон и вентилятор включается сразу после запуска вебасто, спасает только поставив переключатель забора воздуха на внутрисалонный, но вот проблема, не всегда об этом помнишь, а дышать в салоне газами не очень удобно, если не сказать хужей)))))
ну в принципе, если этот вентилятор не особо садит АКБ, то можно и с ним))))
спасибо больше за ответы....поездим зиму, там посмотрим))))

[Rnj-nj]

Я бы съездил к установщикам, не должен выхлоп Вебасто попадать в салон, может они трубку не поставили отводящую.
А пробег должен быть около 100 км в день, при работе Вебасто
30-40 минут, тогда с АКБ всё будет в порядке.

[Sibiriak]

Есче раз спасибо больше за советы! Вот енто да.....я стоко за день не наезжаю, похоже климат-контроль надо отключать от вебасто)))))) да и собственно толк во включенном вентиляторе не вижу, за 15-20 минут зимой при наших морозах все равно салон не прогреет))))

[dr.]

Sibiriak

Хоть я и брал машину в апреле, но успел поюзать Вебасто, функциональность которого была неполная - с пульта Т100НТМ я мог "заводить" только обогрев, а вентиляцию не мог, т.к. не был установлен какой-то там блок - двигатель был прогрет, а вот салон был холодный. Т.о., получается, что при выборе "обогрев", вентиляция не должна включаться, имхо.

[Sibiriak]

включается, зараза эта вентиляция и при выборе "обогрев".....ездил на ТО-0, озадачил сервисменов, сказали, отключить мона, но надо опять полмашины разбирать, а время у меня было ограничено, живу шибко далеко от диллера, так что выход один, включать забор воздуха на внутрисалонный