[veter ost]

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

• Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
• Bosch Silver NEW S4 60 Ач
• Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
• Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
• Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
• Furukava FB Super Nova 75d23l
• Energizer plus EP60J
• TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

[muchas]

Нет. Правда интересно.

[Duke177]

Сообщение от muchas

Нет. Правда интересно.

Не должен. Пытался двигать - стоит плотно. У Патфайндера, например, нет никаких боквых стенок на поддоне, и никуда он (АКБ) не смещается. Но, с другой стороны, там вроде два зажима.

[muchas]

Ну если он прикручен, то плотно, а если крепление ослабить?

[tyler durden]

[QUOTE=tyler durden;1333213]Пока все заводится и вообще никаких признаков,может еще небольшое потепление в столичном регионе повлияло,на всякий... прозвонил цепь: замок зажигания-реле стартера-все нормально,реле щелкает.Буду ездить и по мере появления проблемы проверять.Я такой просто так не успокоюсь[COLOR="Silver"]

В продолжении истории напишу все же,начались таки "сырые" деньки,а с этим и проблемы с запуском движка,сегодня с утра вообще раз 15 ключ крутил с 16-го завелся,при этом только щелчок реле стартера под капотом(лампочки и БК не тухли,думаю не акб).Поехал к спецам,сняли стартер,клеммы в порядке щетки в отличном состоянии,втягивающее работает (щелкает),но дабы исключить его из "списка" решил поменять,тем более мастер сказал что там что то может пригореть,контакт уже плохой может быть,тем более реле с работой 2 рубля.Буду смотреть дальше))) Ну если в итоге окажеться что аккум,поржем вместе.Хотя куча коротких поездок в день,а он заводит,мож какого-нибудь тока не хватает,ну почему именно в сырую погоду?После долгого простоя?

[Duke177]

Сообщение от muchas

Ну если он прикручен, то плотно, а если крепление ослабить?

Не, спасибо, крепление ослаблять не буду мне и так нравится! (шутка) ))

А если серьезно, то не должно оно разболтаться. Во-первых хорошо прикручено, а во-вторых тяжелый он (т.е. собственно не должно его болтать).

Естественно, время от времени буду проверять крепеж..

P.S. Звонил в "Митсубиши на Таганке" (Москва), спрашивал, что они ставят вместо штатного. Говорят, Banner на 69 Ач (красный такой) - встает идеально и не надо стенку пилить. Если Вам так сильно хочется АКБ на 70 Ач, то можете его рассмотреть как вариант..

[zorge799]

Сообщение от Duke177

P.S. Звонил в "Митсубиши на Таганке" (Москва), спрашивал, что они ставят вместо штатного. Говорят, Banner на 69 Ач (красный такой) - встает идеально и не надо стенку пилить. Если Вам так сильно хочется АКБ на 70 Ач, то можете его рассмотреть как вариант..

Вот еще чего накопал на просторах всемирной паутины:http://akbauto.ru/index.php?productID=30364, наш размерчик, емкость и пусковой ток выше штатных!

---------- Добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:37 ----------

Сообщение от veter ost

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм)
габариты посадочного места 230х180
родной 75d23l
Аналоги

• Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
• Bosch Silver NEW S4 60 Ач
• Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
• Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225

Добавлю:Furukawa FB9000 85D23L 70 А/Ч 585 А обр. пол. (232x173x225) D47 560410

[muchas]

Дороговасто аднака, хотя фурукава это фурукава бесспорно.

Duke177, дык выпиливалась та стенка, которая высокая, левая? Или та которая низкая правая, что к фаре ближе? А можно фото просто?

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:09 ----------

Для шапки темы:

Два варианта Российских аккумуляторов АкТех. Серия АкТех Азия.

Для 2.4: ATA 65АЗ-L. Ёмкость 65Ah. Габариты 232x173x223 (когда родной даст дуба, куплю именно этот)
Для 3.0, или 2.4 с подпиленным поддоном: ATA 70АЗ-L. Ёмкость 70Ah. Габариты: 265x173x223

[muchas]

Картинка.

Староватая, правда. В ныне производимых батареях пусковые токи по EN: 520 и 580 для 65Ah и 70Ah соответственно.

[muchas]

Ну и видео до кучи : http://www.youtube.com/watch?v=ascYpNRGNpE

[Duke177]

Сообщение от muchas

...
Duke177, дык выпиливалась та стенка, которая высокая, левая? Или та которая низкая правая, что к фаре ближе? А можно фото просто? [COLOR="Silver"]
...

Та стенка, которая высокая, левая. Не видно там ничего, что бы фоткать )
Просто нет этой стенки и все. ))

[muchas]

Вот это и стрёмно. Забудет какой-нить балбес на ТО аккумулятор закрутить (у меня так разок уже было) и упрыгает потихоньку на кочках свинцовый брат через отсутствующую стенку поддона.

[Duke177]

Сообщение от muchas

Вот это и стрёмно. Забудет какой-нить балбес на ТО аккумулятор закрутить (у меня так разок уже было) и упрыгает потихоньку на кочках свинцовый брат через отсутствующую стенку поддона.

Зачем им откручивать АКБ на ТО?? Клему скинуть - это да, могут.
Извините, повторюсь, на Ниссан Патфайндере R51 вообще нет этих стенок, ни слева ни справа. Только два зажима + еще весьма приличный запас места на поддоне для установки более длинного АКБ. И ничего, никуда он не убегает.

[kiiit]

Мой АКБ прожил 5 зим. Сейчас менять буду. Завтра куплю - отпишусь что и как встало

[muchas]

Сообщение от Duke177

Зачем им откручивать АКБ на ТО??

Ну а я почем знаю? Может быть само разболталось. Но ситуацию с раскрученным креплением исключать нельзя все-таки, пусть она и маловероятна.

Сообщение от Duke177

на Ниссан Патфайндере R51 вообще нет этих стенок, ни слева ни справа

На R51 (как и на большинстве ниссанов) тип крепления аккумулятора B13, т.е. аккумулятор крепится нижними зажимами, которые фиксируют АКБ во всех направлениях, не давая ползать батарее, т.е. поддон в таком случае в принципе не нужен.

[savv]

Родной прослужил 4,5 года,одна банка осыпаться стала.Если зарядить,то можно неделю ездить на короткие расстояния без проблем.Но впереди зима,заказал EXIDE 80D23l.Завтра буду менять.