[Dimon50]

Сообщение от Эдуард

Dimon50[/b],что-то смущает?И напрасно!

Смущает ваша наивная вера в "пропеллер".
За 1700-1800 я возьму Соренто или Санта Фе в максималке и даже париться не буду по поводу шильдика на капоте.

[viktorgevara]

Сообщение от Dimon50

За 1700-1800

Ну этих не стоит! Можно тогда МОХАВ, он стоит своих денег, по крайней мере и клиренс не 18 см.

[zorge799]

Сообщение от viktorgevara

Кроме шуток, как мицевод мицеводу, пробег уже критический и возрат для мицы тоже, мой грандис как раз 134 прошел и с восьмого года по ходовой пошел именно из-за износа резины ( в т.ч. и в узлах ходовой) , у нас на Грандисах ступичные по 160-180 ходят , а тут уже. Звоночик! уже совсем скоро и не мало трат будет( а стоят ли они того? ну ладно если еще лет пять отъездить.

Пробег критический? Да вы шутите, по меркам ИксЭля это ранний юношеский возраст Гул именно ЛЕВОГО ступичного подшипника - это фирменная фича ИксЭлей, может возникнуть и на 40 тысячах.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от viktorgevara

И Аут -3 это не XL , С XL успешно спрыгнуть труднее, но можно. И можно взять Аут-з просто потому, что вполне устраивает и не слишком дорого и новый. И какая разница в принципе, что после XL. Если последний уже старый, а этот будет новый.
Может конечно я и не имею права здесь писать, у меня XL никогда небыло(но всегда хотелось), извиняйте форумчане!

Вы правы, А3 действительно далеко не ИксЭль. Лично мне такой эрзац-Аутлендер ни новый, ни подержанный не нужен. Покупать машину просто потому, что недорого и новая..., нет это не мое! Машина должна приносить удовольствие, а не раздражать ежедневно отсутствием того, к чему уже привык.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от viktorgevara

Ну этих не стоит! Можно тогда МОХАВ, он стоит своих денег, по крайней мере и клиренс не 18 см.

А вы внутри этого чуда корейского автопрома сидели, за его руль, обшитый кирзой от солдатских советских сапог держались?

[Oleg L]

Сообщение от Dimon50

Смущает ваша наивная вера в "пропеллер".
За 1700-1800 я возьму Соренто или Санта Фе в максималке и даже париться не буду по поводу шильдика на капоте.

Так они вроде бы уже оба стоят дороже в максималке. Санта точно выше.

[Dimon50]

Сообщение от Oleg L

Так они вроде бы уже оба стоят дороже в максималке. Санта точно выше.

Соренто в топе даже до 1800 не дотягивает, Санта чуть выше 1800.
Но скидки то никто не отменял.

[rbely]

Сообщение от Эдуард

Внесу свои пять копеек.
С 2000 года для себя определил следующее правило:
Приобретаю только новое авто,ОБЯЗАТЕЛЬНО у официального дилера(зачем,полагаю нет смысла прописывать),эксплуатирую не более 3ех-5ти лет(ибо финансовые возможности,читаем накопления - это некий синусоид).Далее продажа,как правило самостоятельная,ленивый всегда проигрывает.И,соответсвенно,выбор нового авто...
К чему все вышеозвученное?
Слава Богу,что мое правило,для меня лично до сих пор работает!!!Чего это стоит?Да,много...,но это вне данной темы.
Поймите,чем старше авто,тем ниже его стоимость на вторичном рынке,многолетняя философия.Тем больше "добавлять".
Но,но,когда одноклубники прописывают типа есть XL,которому N-ый год эксплуатации,а я его менять не собираюсь...Знаете,пропишу от себя,действительно имело место быть,и неоднократно,банально нечего добавить(так оно блин сложилось...ну нет бабла...),так есть-ли смысл рассказывать всем сказки каким был XL и почему не приобретаю новый авто?
Это жизнь,коллеги!!!
А обратная сторона медали,никто и никогда не пропишет,и не сознается,что,приобрел 2.0 в минималке,или 2WD,или 2.4 в минималке потому,что не хватило наличных.Потому что...

Потому что,мы - мужики!

Или я заблуждаюсь!?

С моей т.зр. заблуждаетесь и серьезно... для всех своих а/м веду статистику расходов... Как раз самый беспроблемный (ну или экономичный) возраст эксплуатации авты - это от 3 до 10 лет, ну при среднем пробеге до 20-ки в год.
Ну а как деньги тратить - здесь уж каждому свое... На мой взляд на обновление железных повозочек - не самый лучший вариант...

[viktorgevara]

Сообщение от zorge799

Пробег критический? Да вы шутите, по меркам ИксЭля это ранний юношеский возраст Гул именно ЛЕВОГО ступичного подшипника - это фирменная фича ИксЭлей, может возникнуть и на 40 тысячах

Я имею в виду именно ВАШЕ сочетание возраста авто и его пробега.
На 40 тыс. загудел- думаю из плохой партии(некачественное сырье-низкий ресурс). На 135-выработка(нормального подшипника), совсем не одно и то же.
Но дело ваше, убедитесь сами, дай Бог чтоб не очень скоро, а до того момента можете и далее представлять что качество мицы это почти лексус.
Мне официалы после диагностики Грандиса сказали, что авто в оч. хор. сост. и те замены которые сделал я(при таком возрасте и пробеге) это минимум, они знали что заменено не все, но сост. авто оценили как хор.(мне поддержание такого состояния стоило 100 т.р. за последние полтора года).
Однако, прошу прощения за совет, как вижу чужой опыт здесь мало кого интересует.
А что вам приобретать это безусловно дело личное, я это и не комментировал и не давал советов что вам брать.

[Ed_888]

Сообщение от Dimon50

Смущает ваша наивная вера в "пропеллер".
За 1700-1800 я возьму Соренто или Санта Фе в максималке и даже париться не буду по поводу шильдика на капоте.

За эти деньги уже другой класс, я на Корею даже не посмотрел бы: GLK, Murano, XC90.
Тем более, сейчас, такие скидки

[Diman79]

Сообщение от Ed_888

За эти деньги уже другой класс, я на Корею даже не посмотрел бы: GLK, Murano, XC90.
Тем более, сейчас, такие скидки

а чем "Audi a4 allroad" не устраивает, смотрю именно в ее сторону цена 1,7 но отдают прошлогодние по 1,4 - 1,5 а это явно не полуфабрикат А3)))

[Oleg L]

Сообщение от Dimon50

Соренто в топе даже до 1800 не дотягивает, Санта чуть выше 1800.
Но скидки то никто не отменял.

Это бензинки, а они овощи. Хотя после 2л Аута нормалек.

[Ed_888]

Сообщение от Diman79

а чем "Audi a4 allroad" не устраивает, смотрю именно в ее сторону цена 1,7 но отдают прошлогодние по 1,4 - 1,5 а это явно не полуфабрикат А3)))

За такие деньги, тоже отличный вариант.
Надо посмотреть, что там по Каско и ТО.

[Dimon50]

Сообщение от Oleg L

Это бензинки, а они овощи. Хотя после 2л Аута нормалек.

Я так понимаю, что других мыслей кроме как "овощ/не овощ" вы применительно к любому авто даже и не допускаете ? Опции там, размеры, не ? Главное шоб со светофора "пуляло", да ?

[Oleg L]

Сообщение от Dimon50

Я так понимаю, что других мыслей кроме как "овощ/не овощ" вы применительно к любому авто даже и не допускаете ? Опции там, размеры, не ? Главное шоб со светофора "пуляло", да ?

Отчего же, я же не на gt-r езжу. Просто динамика, скажем так: одна из не самых маловажных опций. Которая собственно и приносит удовольствие от вождения. А если рассматривать авто исключительно как средство передвижения, то и Аут собственно не нужен: Нива исправно будет перевозить попу из точки А в точку Б, за куда более скромные финансы.

[Dimon50]

Сообщение от Oleg L

Отчего же, я же не на gt-r езжу. Просто динамика, скажем так: одна из не самых маловажных опций. Которая собственно и приносит удовольствие от вождения. А если рассматривать авто исключительно как средство передвижения, то и Аут собственно не нужен: Нива исправно будет перевозить попу из точки А в точку Б, за куда более скромные финансы.

Ну оно конечно кому как. Я про удовольствие от вождения. Для меня это не столько динамика (я и в турбированной Октавии тапку в пол не давлю) а всякие прочие приятности. Вот сегодня проехался с приятелем на его ix35. Да, он поменьше и в салоне и в багажнике. Но - за цену меньшую чем наш инстайл там есть: парктроники перед и зад (плюс камера), обогрев руля, би-ксенон, навигация, обогрев лобового. Шумка лучше чем у Аута. Вот это, доставляет удовольствие от использования... Ах да, подсветка кнопок стеклоподъемников тоже есть (та вещь, которую на Ауте который и стоит поболе, многие сами колхозят).

[Oleg L]

Сообщение от Dimon50

Но - за цену меньшую чем наш инстайл там есть: парктроники перед и зад (плюс камера), обогрев руля, би-ксенон, навигация, обогрев лобового. Шумка лучше чем у Аута. Вот это, доставляет удовольствие от использования...

Такие вещи, я теперь считаю как само собой разумеющиеся. Тестил недавно FX37 - нах такой авто надо, даже с его динамикой, там шумка как в Ауте, ну чуть-чуть лучше.