...Основная проблема - лампа не плотно прилегает.Решение - вырезал по диаметру пластиковое кольцо толщиной 3-4 мм и как обычно зажал металлической скобой.Вроде не дрожит,только на сильных кочках.
Когда себе устанавливал, также хотел сделать проставочные кольца из толстых пуговиц от пальто, но потом подумал, как в отверстие в этом кольце протянуть провода (ведь они выходят наружу через силиконовую шайбу) и решил делать, как кто-то советовал (кажется Владимир): просто подогнул пружину, хотя была еще одна мысль: сделать альтернативную прижимную пружину, а родную вместе с галогенками оставить для техосмотра. Но не смог открутить винт, которым закреплена родная пружина, да и качественной проволоки не оказалось, тоэтому решил гнуть.
что я могу сказать многи проходили ТО и без омывателя и все было чики пуки! а ПДД и придумали чтобы их нарушули ... как в случае с тонировкой и прочими ущрениями человека!
что я могу сказать многи проходили ТО и без омывателя и все было чики пуки! а ПДД и придумали чтобы их нарушули ... как в случае с тонировкой и прочими ущрениями человека!
+1 есть гораздо более сильные проявления неуважения к участникам ДД, с которыми нам приходится мириться!
Сам не устанавливал, но присутствовал при этом и внимательно наблюдал за происходящим, поэтому и не могу понять о чем тыговоришь Я тебе даже больше скажу - наблюдал за установкой ксенона другим одноклубникам,и тоже не видел никаких проблем с этим.
По поводу проводов и ламп смотри: не поленился вышел и сфоткал (за качество простите - телефон)
1 фото Блоки
2 фото проводка
3 фото лампа с цоколем Н1
4 фото она же с разъемами
5 фото родная папа-мама с проводкой от ксенона
З.Ы. 8000К не ставь!!! понты, а не видно нихрена!!! больше 6000К не стоит.
Фары не запотевают, там, если посмотришь, есть резинки-уплотнители, которые не дают воде попадать внутрь.
З.Ы. Под переходником ты подразумеваешь патрон в который штатная лампочка втыкается?
так, на сколько я понимаю, газоразрядные ламны не имеют разъема на цоколе, а всегда заканчиваются проводами, поэтому ты по-любому этот патрон использовать не сможешь!
Хм..вся эта теория хороша, но интересует вот что.
Кто "колхозил" ксенон в ближний - какой от него эффект по сравнению с штатым галогеном? Т.е. на сколько оно лучше освещает дорогу? Я противник колхозного ксенона в ближний, т.к. он слепит нещадно, но всё равно интересно.
Вот недавно подвозили на Мазде6 с колхозным ксеноном, так вот, светило оно ужасно, пятно размыто, пучка нормального не было, освещенность никудышняя. Что там было за Г. в фарах - дело 10, но ведь ксенон!
Хм..вся эта теория хороша, но интересует вот что.
Кто "колхозил" ксенон в ближний - какой от него эффект по сравнению с штатым галогеном? Т.е. на сколько оно лучше освещает дорогу? Я противник колхозного ксенона в ближний, т.к. он слепит нещадно, но всё равно интересно.
Вот недавно подвозили на Мазде6 с колхозным ксеноном, так вот, светило оно ужасно, пятно размыто, пучка нормального не было, освещенность никудышняя. Что там было за Г. в фарах - дело 10, но ведь ксенон!
1. Свет - поставил на время обратно галоген - считай что ничего не видно, а в лампах тлеют лучины.
2. Не слепит.
3. Галочки все по уровню
4. все вышеперечисленное написано про Аут с линзованной оптикой