Суппорт мы разбирали, и очень много раз. Резиночки в процессе работы не сотрутся. Они разбухнут. Это наступает не сразу, это происходит постепенно и медленно. "Сюрприз" для вас настанет через N-ое количество километров пробега, когда по какой-либо причине понадобится разобрать суппорт, а вы этого сделать не сможете ...
А как-же наши резиночки которые там стоят и не разбухают? Резиночки которые ставил я масло бензо стойкие, мой товарищ ездит на камри американке уже 5 лет так, и никаких проблем. Проблема только в том что, я узнал о том что он это сделал давно, а я уже год мучаюсь.
Суппорт мы разбирали, и очень много раз. Резиночки в процессе работы не сотрутся. Они разбухнут. Это наступает не сразу, это происходит постепенно и медленно. "Сюрприз" для вас настанет через N-ое количество километров пробега, когда по какой-либо причине понадобится разобрать суппорт, а вы этого сделать не сможете ...
C резинками уже пройденый этап, в совокупе со смазкой они начинают работать как компрессионое кольцо, болие оптимально ставить разрезные кольца из капролона а лучьше графитокапролон, но самый нормальный вариант пройти каналы развёрткой и выточить новые пальцы.
Ребят, djarf и infomania! Что там с пружинкой от сцепы и с колечками. Если помогло -- отпишитесь о результате. Очень интересует.
Пока ничего не могу сказать, вот съезжу в Одессу вернусь в Днепр и займусь вопросом резиночек, как будет результат сразу отпишусь, с пружинкой даже экспериментировать не буду не мое
Ребят, djarf и infomania! Что там с пружинкой от сцепы и с колечками. Если помогло -- отпишитесь о результате. Очень интересует.
Пока вот честно не дошли руки. Брат у которого подъёмник уехал в отпуск. У нас дожди через день в лужах валяться сверлить неохота К стати когда грезища (после деревни) греметь перестали пока не отмыл машину и арки с колёсами
Возможно Вы правы на счет агитации, в этом наверно я не прав. Но я просто донес информацию, а решают пусть сами, что и как делать. Удачи всем на дорогах.
я может чего-то не понимаю, но в суппорте две направляющих - одна изначально с проточкой и колечком другая - без, почему бы просто не заменить вторую направляющую на оригинальную с колечком?
я может чего-то не понимаю, но в суппорте две направляющих - одна изначально с проточкой и колечком другая - без, почему бы просто не заменить вторую направляющую на оригинальную с колечком?
Именно так было мною и сделано 20тыс км назад.
Куплены ориг направляющие с проточками. При смене колодок меняю пыльнички и колечки направляющих. - не гремит, не закисает, не прилипает, не разбухает. Наоборот, колечки немного сплющиваются + теряют эластичность (свойства резины).
Позавчера вылечил такую проблему на своём ауте. Омериканин 2003 2wd.. Гремели супорта.. поставили новые направляющие фирмовые (по 360 р. за шт. на экзисте) и ремкомплект держателей колодок, медные такие пластиночки (запамятовал, как называецца - 400 р. на два колеса) и всё.. тишина и покой)) И кстати исчо: советую сразу купить ремкомплект супорта, где всякие резиночки, смазка и кольца. Фирмовый стоит около 450 рублей на том же экзисте. Даже потому, что фирменные направляющие идут без резинок и пыльников. А резинки эти как раз и присутствуют в ремкомплекте)) И перебрать сразу оба супорта. Я так сделал,когда машину купил. Забудете вообще про эту проблемму впринципе.
Наш коллега похоже нашел почти бесплатное и эффективное решение проблемы.
dmakaroff
Бывалый
Имя: Дима
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 34
Re: гремят суппорта или колодки
Пробуй пасту LIQUI MOLY № 7585 очень классная вещь, надо только промыть досуха направляющие и побольше ее туда напихать. Сколько будет она держаться пока не известно, но я проехал уже около 3 тыс.км. пока все ок. Если звук не ушел, значит это брякают колодки. Берешь дрель, сверло по металлу 6,5 мм, пружинки от коробки УАЗика (есть такой ремкомплект) сверлишь наполовину пружики отверстие в тормозной скобе напротив закругления направляющей пластины которая подпирает колодку, всталяешь туда пружинку и колодки и звук пропал. проверено пробегом в 22.000 км. Таким образом на одном суппорте надо 4 дырки (не сквозные конечно) и 4 пружинки.
Пробуй пасту LIQUI MOLY № 7585 очень классная вещь, надо только промыть досуха направляющие и побольше ее туда напихать.
Я покупал как то эту штуку, только в другой фасовке №3077, продаван мамой клялся, что она для направляющих в суппортах тоже идет, и даже на русскоязычной наклейке на тюбике это написано, однако на сайте вот такая инфа:
Цитата:
Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники.
Доброго времени суток всем. Встал вопрос замены заклинившего переднего левого суппорта. На разборах от европейца ничего нет. Подходят ли на Аут 2.4 4 wd суппорта от Airtrek'a? У кого есть опыт замены?
Суппорты двухпоршневые? Если да, то от обычного аиртрека не подойдут, т.к. там однопоршневые и диски меньшего диаметра, двухпоршневые ставили только на турбо версиях, но там насколько помню диск тоже меньше чем на европейцах так что скоба которая крепится к ступице точно не подойдет, а та часть где цилиндры, на первый взгляд - такая же. Точно подойдут передние суппорты от Galant/Legnum VR-4 кузов EC5A/EC5W (дорестайлинг 96-98 гг), у них даже номера одинаковые с аутом MR370775 и MR370776.