[Ed_888]

Сообщение от Oleg L

Выбирал в свое время между Антарой, Тигуан и Кроссером. Тигуан был страшный и самый дорогой, плюс маленький, душа лежала к Антаре. Но она на 2.4 ни фига не едет и очень валкая, плюс корейская платформа как-то не добавила оптимизма.
Сейчас ходовую перенастроили или все те же жуткие крены?

Не было кренов, резина 235/55/R18, и скажу очень комфортно не в ущерб управляемости, аут жестче.

Что еще вспомнил, есть режим авторециркуляции, валик переднего сиденья для водителя, сзади передние кожаные сиденья защищены пластиком, очень практично.
Еще больше понравилось, что и задние сиденья сзади обиты ковролином.

Одно нужно понять, нет в Ауте столько плюсов, сколько дарит авто другого производителя, понятно, что по каким-то параметрам Аут будет смотреться более выигрышно, но это лишь по одному параметру.
Не стоит он своих денег.
Как некоторые тут писали, что нет альтернативы Ауту на замену, но даже Каптива одарит владельца кучей полезных опций за свои, повторюсь, честные деньги, а дизель еще, вообще сказка.

[maxz]

Сообщение от Oleg L

Выбирал в свое время между Антарой, Тигуан и Кроссером. Тигуан был страшный и самый дорогой, плюс маленький, душа лежала к Антаре. Но она на 2.4 ни фига не едет и очень валкая, плюс корейская платформа как-то не добавила оптимизма.
Сейчас ходовую перенастроили или все те же жуткие крены?

у родственника антара 3,2 - что-то не замечал каких-то диких кренов, а вваливает он на ней дай Бог... авта показалась динамичнее моего аута 3,0
сейчас пробег около 80ткм (за 2 года) - нормально себя опелек ведет

[Oleg L]

При крутом повороте на 60кмч я реально испугался, что перевернусь, хотя Кроссер в него нормально входит, с креном, но не пугающим.

[maxz]

может быть подвеска убитая ? или еще чего... на 19-х катках нормально))

[Oleg L]

Может и убитая, но если учитывать, что это был "новый" авто на тест-драйве, то мысли навеваются грустные. Хотя может я просто из кресла вылетал, поэтому забоялся. Уже не помню, дело было больше 1.5 лет назад. Но впечатление от рулежки не понравилось.
Кстати, вот сравнение Каптивы и Кроссера:
http://www.youtube.com/watch?v=iZh0XkdbJsI
Правда нужно делать скидку на то, что ведущий ездит на Мини Купере, так что для него подвеска Кроссера на 16" очень даже мягкая.
Кстати говоря, стоковая резина на Кроссерах г-но полное. Как снова переобулся с шипов на сток, офигел насколько машина стала жестче и шумнее.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Кстати говоря, стоковая резина на Кроссерах г-но полное. Как снова переобулся с шипов на сток, офигел насколько машина стала жестче и шумнее.

??? Мишлен - просто офигенный! Тихий, мягкий, отлично управляется и никакого аквапланирования (условно)

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

??? Мишлен - просто офигенный! Тихий, мягкий, отлично управляется и никакого аквапланирования (условно)

Да я и не спорю, что Мишлен офигенный, особенно в плане управления. Вопрос с чем сравнивать, я сравнивал стоковый Мишлен с вот этим Мишленом: http://www.shinservice.ru/catalog/mi...X-ICE+North+2/
По 10тыр за покрышку. Они лучше стока во всем кроме управления. И это шипы! Уверен, липучка еще тише, впрочем как и нормальный, а не стоковый Мишлен.

[raven428]

а почему никто не вспоминает subaru? я не взял outback 3.5л только потому что текущее поколение внезапно стало стоить 2.1 ляма (как tribeca) - дорого для меня. ну и минусы в виде отсутствия нормального диллера/сервиса у нас в городе и конского налога на мощность выше 250лс, хотя сейчас субару вроде подогнали мощность в этот лимит у outback, а вот у tribeca почему-то нет, хотя двигатели одинаковые.

[DDG26]

На данный момент рассматриваю Хайлендер или Прадо, думаю именно про эту замену любимому Ауту(

[Sergy]

Сообщение от raven428

а почему никто не вспоминает subaru? я не взял outback 3.5л только потому что текущее поколение внезапно стало стоить 2.1 ляма (как tribeca) - дорого для меня. ну и минусы в виде отсутствия нормального диллера/сервиса у нас в городе и конского налога на мощность выше 250лс, хотя сейчас субару вроде подогнали мощность в этот лимит у outback, а вот у tribeca почему-то нет, хотя двигатели одинаковые.

Tribeca снята с производства в 2007 году - чего о ней думать?

[raven428]

Сообщение от Sergy

Tribeca снята с производства в 2007 году - чего о ней думать?

т.е. автомобили, которые продаются здесь все выпуска до 2007 года?

[DDG26]

Да,вот просим пояснений про Трибеку....очень интересное авто,то цена кажется завышенна

[Skeptik]

Сообщение от Илья Н

По теме пеересяду с аута только на 200ый крузак (дизель) ну или если с деньгами будет не очень то на прадо 4.0

А почему 200 - дизель, а 150 - бензиновый именно?

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:44 ----------

Сообщение от DDG26

На данный момент рассматриваю Хайлендер или Прадо, думаю именно про эту замену любимому Ауту(

Хайлендер внутри салона дает много очков вперед по сравнению с Прадо. Но нет дизельного двигателя, хотя если вы не тракторист, то пофиг. Тут самое главное определиться джип или паркетник нужен?

[DDG26]

Да,согласен про все,надо определиться,Хайлендер внутри очень сильно выигрывает,точно...а дизель мне и не нужен и достаточно паркетника,но большого)))))))

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

да,в дополнение,посидел тут у свояка в Киа Соренто ,он новый,около года,что там за сидения(кожа) на армейскую кирзу похожа,да и сама отделка салона дешёвенькая, аскетичный Аут смотрится интереснее, хотя оооочень строго))))

[De_Vice]

Сообщение от DDG26

да,в дополнение,посидел тут у свояка в Киа Соренто ,он новый,около года,что там за сидения(кожа) на армейскую кирзу похожа,да и сама отделка салона дешёвенькая, аскетичный Аут смотрится интереснее, хотя оооочень строго))))

Тут, как говорится, на вкус и цвет. Лично мне салон Sorento ощутимо больше нравится, нежели Аута.