[C00LM4N]

Родные 424.

[ewgen1]

Сообщение от C00LM4N

Родные 424.

родные 450 помоему а 424 это скейлинг в прошивке выставлен

[C00LM4N]

Я принял 424 за настоящую величину )

[Yuriy ODS]

парни, чет я очкую от 9ой турбины. как бы мне поздний спул и большой лаг все удовольствие от машины в городе не убили

да и вообще, не ездил на машине 2 мес, отребилдил коробку - летит моя родная. Посетила пораженческая мысль: надо было сделать бустап, поставить выхлоп, крутые колесья, тормоза сумитомо вперед и сидухи от эвика. И ОСТАНОВИТСЯ С ТРЕКОМ НА ЭТОМ

Я же не смогу остановится...обвешаюсь ништяками, дорогущими приборами, прикручу хкс жт2............

[Marshall]

Блин, кто такое говорит вообще про поздний спул и большой лаг. У меня турбина та что в подписи, большой кулер и нету никакого позднего спула. Такое чувство что с холостых турба уже еб.шит)))) Ставь и не парься, наслаждайся!!!

[andru38]

Сообщение от Marshall

Блин, кто такое говорит вообще про поздний спул и большой лаг. У меня турбина та что в подписи, большой кулер и нету никакого позднего спула. Такое чувство что с холостых турба уже еб.шит)))) Ставь и не парься, наслаждайся!!!

А у тебя турба от какого ево?

[Marshall]

От 9-го MR GSR вроде. С титановой крыльчаткой.

[andru38]

Сообщение от Marshall

От 9-го MR GSR вроде. С титановой крыльчаткой.

помоему TD05HRA букавка А и указывает на то что крыльчатка титан

[Marshall]

Нет, там есть еще магниевые крыльчатки.

[georg1970]

TD05HRA-155G6C-10.5T - это маркировка титаново-аллюминиевой турбины. на других турбинах от девяток этой цыфры нет.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Сообщение от Yuriy ODS

парни, чет я очкую от 9ой турбины. как бы мне поздний спул и большой лаг все удовольствие от машины в городе не убили

да и вообще, не ездил на машине 2 мес, отребилдил коробку - летит моя родная. Посетила пораженческая мысль: надо было сделать бустап, поставить выхлоп, крутые колесья, тормоза сумитомо вперед и сидухи от эвика. И ОСТАНОВИТСЯ С ТРЕКОМ НА ЭТОМ

Я же не смогу остановится...обвешаюсь ништяками, дорогущими приборами, прикручу хкс жт2............

почитай мое последнее сообщение у меня в теме)))

[Yuriy ODS]

у меня простая турба от эвика, она спулится позднее титановой от РС

ЛЮБИМАЯ ЖЕНА, ДАЛЬШЕ НЕ ЧИТАЙ - НЕ РАЗРЕШАЮ - 3 компа в доме, где то может открыто окно оперы с этим форумом

Шота, я не про деньги. Я запланировал на инсталяцию всего кроме трассы и банки глушителя - 2000дол. Сюда включено: установка форсунок, рейки, насоса, резистор бокса; установка расходомера, тюнь пайпинга, куллера от эво, впускного коллектора эво, глушение егр; установка вып.коллектора, турбы, яиц, даунпайпа; установка егт, шпл; Настройка всего этого дела
ну если 2500 вылезет я не расстроюсь, безнастройки накидали мне смету на 1300(с оговоркой что наверняка прийдется что то колхозить по каждому пункту). настройка 400, еще 300 я накинул на непредвиденный гемор

дело не в деньгах, а в страхе НЕ ПОЛУЧИТЬ за все эти деньги УДОВОЛЬСТВИЯ от авто.

Машина не для гонок - кольца у нас нет. А для города и удовлетворения собственного эго - 35 лет, видать кризис среднего возраста
А город у нас небольшой, сплошные светофоры. Поэтому все чаще посещает мысль поехать к Вите Соара и, показав ему подкапотное, задать глупейший вопрос - можно ли всунуть 2*ТД04(спул останется почти прежним, лаг увеличиться незначительно, зато мощность 380 снять легко, т.к. вр-4 на таких турбах снимают свыше 450лс, с поправкой что у них 2,5л мотор

[Faustus]

Сообщение от Yuriy ODS

дело не в деньгах, а в страхе НЕ ПОЛУЧИТЬ за все эти деньги УДОВОЛЬСТВИЯ от авто.

с 9-ой турбой удовольствие получишь точно, но эйфория будет длиться не долго...

[georg1970]

я не только про деньги говорил, а про время и нервы тоже. Одно тянет другое и чтобы придти к завершенности авто, нужно будет потратить достаточно много времени. Я планировал завершить проект за год - уже идет третий и похоже закончу только через полгода, не раньше...

[C00LM4N]

Вот поэтому я люблю болт-он

[georg1970]

я ж написал, что ничего болт-он на нас нет практически. все требует каких-то переделок, доработок и т д... к примеру- нужно поставить 3-х дюймовый даунпайп от эво. казалось бы, двиг тот же, все должно встать без проблем... но не тут-то было - с одной стороны касаемся поддона двигателя, с другой стороны близко к акпп. приходится резать и перевариваить даунпайп в 2-х местах, чтобы он встал как надо. Про насос ГУРа я уже писал. и так во всем...