[aprele]

поздравляю, классно смотрится, как по динамике после тига?

[Shpunt]

Сообщение от сергеев.а

говорят под 10 падает.с таким расходом и дизель не надо.

согласен.
но завтра народ едет дизельную тестировать.
а я не смогу
сегодня номера получил и отдал машину на установку сигналки. а завтра в 6 её забирать надо.
а тест будет в 3 часа.
засада ...

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:53 ----------

Сообщение от aprele

как по динамике после тига?

я пока токо около 30км проехал. по пробкам. "динамку" ещё не осознал. на тапку не давлю

[СергейМДХ]

Поздравляю!

Только цвет - полная лажа, ИМХО... Вернее, нормальный, но для такого дизайна нужны яркие цвета - синий, красный, белый...

[Shpunt]

кому как. мне этот цвет нравится больше, чем все остальные.
ни на одной Мазде нет такого цвета. (на других моделях есть только светлое серебро и тёмный мокрый асфальт. а алюминий - среднее между ними. синий, красный, белый, чёрный - не хочу)

[Sanchezzz]

Поздравляю,Шпунт!

[Shpunt]

синие - бензинки. серый - дизель.
тест-драйв.

[Sanchezzz]

Так будет у нас дизель то?

[OpY.]

Дизель 175 лс это уже поприкольнее, чем бенз 150...

[Vladimir2004]

Сообщение от OpY.

Дизель 175 лс это уже поприкольнее, чем бенз 150...

Однозначно. И кр-рутящий момент уж оч-чень хорош. Размеры правда не те... (машины).

[I62]

Судя по характеристикам дизель PSA?

[Shpunt]

тест дизеля:

Думаю, что не совсем корректно сравнивать бензин 2.0 и турбодизель 2.2 именно с точки зрения моторов, скорее, лучше описать ощущения от двух автомобилей

маленькая ремарка про трассу и погоду - довольно резкий ветер порывами, температура - небольшой плюс, трасса участками - колея сантиметров по 15 с водой и снегом, участок чистого мокрого асфальта на прямой, по уши воды в шиканах, в некоторых - снежно-водная каша, за такую трассу - спасибо организаторам, без иронии, дало почувствовать разные режимы

сначала про бензиновый спорт:

особо нового я ничего отметить не могу, так как ранее довольно много тестил этот автомобиль, правда не в таких условиях, а на шоссе и во внедорожье, тут, скорее, были новые вводные, но повторюсь, в ощущениях особо ничего нового: хорошая управляемость, хорошая устойчивость, несмотря на кажущийся высокий центр тяжести автомобиля, прогнозируемое поведение полного привода. Конечно, авто "растоптанные" тапкой в пол, но это и дает почувствовать реальные возможности по динамике)

а вот теперь про дизель:

опять ремарка - четырехцилиндровые дизеля по определению (до сегодняшнего теста) - довольно шумные и с большой вибрацией на низких оборотах, что в тигуане 2.0 TDI(не к ночи сказано ), что в аналогичных конкурентах

1. снаружи можно понять, что дизель, однако непросто - звук тихий, и я бы сказал - благородный
2. сев за руль, если не смотреть на тахометр, размеченый до 6 000 оборотов, тоже не сразу поймешь, что под капотом
3. i-stop работает)))
4. разгон с места: с низов хватает мама не горюй, причем, что удивило, нет "счас перевалю 3000, и станет комфортнее" - нет "дизельных" вибраций по кузову и на руле
5. разгон с хода: передачи падают вниз, но субъективно, именно в диапазон момента, а не просто на 2 вниз с диким ревом, это с одной стороны, позволяет динамично ускоряться, с другой - не доставляет дискомфорта за рулем
6. торможение - да, показалось, что перед потяжелее бензина, однако носом не "клюет", скорее больше "цепляется", при этом системы стабилизации отрабатывают прогнозируемо, вобщем - тормозит отлично
7. акустический комфорт - я бы сказал, что на низах одинаков с бензином и гораздо тише конкурентов, далее сравним с бензиновым ( тон позверее немного), по другим дизелям - однозначно комфортнее

лично мое мнение - дизель очень интересный, однако для принятия решений о покупке нужно знать еще несколько вводных, как минимум цену, межсервисный пробег и т.п.

еще замечу, что все 5 авто находились в одном режиме эксплуатации, тестовом на автодроме, при этом средний расход на бензиновых был 25-26 литров, а на дизеле 15,6 литра

попробовав сх-5 в полноприводном варианте почувствовал всю прелесть этого авто.
первый заезд ознакомительный с трассой, второй с газком и третий на дизельной версии.
на полный привод надо учиться, учиться и ещё раз учиться.
потому просто приведу сравнения между бензиновым и дизельным вариантом
в упражнении разгон тапка в пол.
разгон в ручном режиме со 2 передачи тапка_в_пол: дизель тянет сумашедше и в нём нет рева бензинового.
звук бензинового на высоких оборотах мне понравился больше чем дизельного, хотя дизель и рычит оч приятно, но это дело вкуса.
в упражнении разгон до 80 показалось, опять же попометром, что бензиновый после 60 резвее что ли. может из-за того что сразу раскрутил его.
к сожалению на этом разницу можно закончить. тесты оч хочется продолжить не в таких ледовых условиях и на шипованной резе. или уже летом .
для тех кто не ездил на сх-5 замечу что лужи он форсирует зачотно, вода выше крыши.эмоций было достаточно

Теперь по теме дизель тянет очень хорошо сразу со старта понимаешь что он хорош. Тормозит тоже получше, мне показалось что он немного потяжелее(на перед давит сильнее), но с учетом того что он был на липучке(см. выше) ехал получше, чем бензин на шипах. Шумка там явно получше, двигатель работает тихо. Если бы сейчас был дизель взял бы не раздумывая его.

Впечатление от машины только положительные, осознал что может пятачок(бензин и дизель). Может он МНОГО управление отличное, тяга супер, ставь хорошую резину и вперед...
Вероятно, что в России дизель появиться в конце года, как и бензиновый в прошлом...

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------

Сообщение от I62

Судя по характеристикам дизель PSA?

никаким PSA тут не пахнет.

[Sergy]

Сообщение от I62

Судя по характеристикам дизель PSA?

Семен-Семеныч... Оба мотора (и солярка и бензин) анонсированы в рамках технологии SkyActiv. Как фирменная фишка - одинаковая степень сжатия.

[Shpunt]

тест бензинки. машинка пришла в Украину.
http://mazda-cx-5.infocar.ua/test8038_cx-5_id1449.html

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:48 ----------

LDW - Система Предупреждения О Выходе За Пределы Полосы (на МКАДе)
Работает на скорости "от 65 км.ч."
если система "видит" полосы, то сам индикатор (слева) - зелёный, а полосы, которые он "видит", на дисплее (справа) - закрашенные.
при наезде на полосу (без поворотника) раздаётся звуковой сигнал из того динамика, со стороны которого был наезд и меняется индикация на дисплее.
http://www.youtube.com/watch?v=2CKmO6RZflg
http://www.youtube.com/watch?v=1Z582QA5bgY

[Sanchezzz]

Сообщение от Vladimir2004

Размеры правда не те... (машины).

В самый раз.

[Shpunt]

Новые видео от Mazda основаны на знаменитом в США телевизионном шоу «The Six Million Dollar Man» популярном в 1970-х. Первый ролик называется «Better. Stronger. Smarter.».
По сюжету светлые умы из Mazda применяют технологии SKYACTIV для создания CX-5, который превосходит своих конкурентов и предшественников.
Он «Быстрее. Сильнее. Умнее.» остальных.
http://www.youtube.com/watch?v=FG1bwC9j28c