Outlander XL vs Nissan X-Trail

VladGor · 29.12.2010, 18:47

Цитата:

Сообщение от Артуръ

Я уверен, что он и TLC переплюнет в проходимости.

В проходимости он никакой, хуже X-Trail намного. Большой, тяжелый (если сравнивать с Нивой

).
По комфорту очень неплох.

А вот по Toyota Highlander вопрос, нужели нет варианта с блокировками?
Машина то неплохая, а вывесил одно колесо и стоит на месте.

zonax · 30.12.2010, 13:58

Каждый выбирал авто для себя, я выбрал outlander xl для трасс с редким бездорожьем и считаю что 220 лошадей хорошо, но мне уже маловато, друг выбрал X-trail и утопил его в первом серьёзном болоте (есть видео как хаммеры топят по дури), слышали бы вы его монолог "кто такие машины делает" и "зачем их рекламируют как внедорожники". Повторюсь, каждый сам выбрал авто и доказывать что у него круче не имеет смысла - все авто хороши для своих хозяев. Мне тут один товарищ пытается доказать, что Yeti очень динамичная машинка, а всё остальное для пенсионеров..... да уж, куда там наши три литра против его турбины ))))))

Артуръ · 30.12.2010, 15:21

Цитата:

Сообщение от zonax

Каждый выбирал авто для себя, я выбрал outlander xl для трасс с редким бездорожьем и считаю что 220 лошадей хорошо, но мне уже маловато, друг выбрал X-trail и утопил его в первом серьёзном болоте (есть видео как хаммеры топят по дури), слышали бы вы его монолог "кто такие машины делает" и "зачем их рекламируют как внедорожники". Повторюсь, каждый сам выбрал авто и доказывать что у него круче не имеет смысла - все авто хороши для своих хозяев. Мне тут один товарищ пытается доказать, что Yeti очень динамичная машинка, а всё остальное для пенсионеров..... да уж, куда там наши три литра против его турбины ))))))

Нас этим не удивишь. Только стоит зайти в раздел "Юмор"

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:21 ----------

Цитата:

Сообщение от VladGor

В проходимости он никакой, хуже X-Trail намного. Большой, тяжелый (если сравнивать с Нивой

).
По комфорту очень неплох.

А вот по Toyota Highlander вопрос, нужели нет варианта с блокировками?
Машина то неплохая, а вывесил одно колесо и стоит на месте.

Старый Хай старому же Прадо по всем статьям сливал, в т.ч. по облику. Хай впору было называть "хочу быть лексусом". Ему эти блокировки нафи@ не нужны были.
Сейчас картинки уже другие. Что то Прадо больше не волнует женщин как то. Судя по их же отзывам.

АУТХЛ · 14.01.2011, 22:14

Цитата:

Сообщение от VladGor

посмотрите как показал себя Х в грязи

http://x-trail.********/15135/

Х увяз по самые помидоры
http://www.********/images/?id=221583

помощь пришла
http://www.********/images/?id=221587

Вытягивание Трейла
http://www.********/images/?id=221589

Я посмотрел бы как XL там проехал

Mate · 15.01.2011, 12:16

так там и трейл("подкачанный" внучек альмеры

) не проехал!

надо быть психически нездоровым

человеком что бы туда залезть на кросаче...

Dima1971 · 15.01.2011, 16:18

я смотрел это видео... есть такой фильм неадекватные люди.. обсуждать их действия глупо))

а что касается Хтрейла - то к нему всегда был только один вопрос - ужасная теснота на 2 ряду. если бы сиденья отъезжали как в ХЛ.. было бы нормально... а так... сильно тесный

VladGor · 22.01.2011, 15:01

Цитата:

Сообщение от Dima1971

а что касается Хтрейла - то к нему всегда был только один вопрос - ужасная теснота на 2 ряду. если бы сиденья отъезжали как в ХЛ.. было бы нормально...

Согласен, сдвинуть назад в нем хоть на 40 см можно. На форуме Х в недостатки записал на 1 месте этот пункт. Меня правда не очень напрягает, 60% поездок я еду один и впереди

, 35% поездок вдвоем и я тоже впереди

.
Сын студент на ФФ2.
Оут и Трейл в классе среднеразмерных кроссоверов (то, что на сайте Ниссана он во внедорожниках посчитаем за розыгрыш). Как вы относитесь к этому делению кроссоверов по длине, это определили журналисты или какаая то организация?
К1 компактные до 4600
К2 среднеразмерные от 4,6 м до 4,8 м
К3 полноразмерные свыше 4,8 м

Vladlen · 23.01.2011, 18:41

мне вот только не понятно почему аут при диагональном вывешивании не едет
http://www.youtube.com/watch?v=myOET...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=3PvVA...eature=related

У икса однозначно ходы подвески больше и вывешивание наступает позже, но всеравно это его не останавливает.
http://www.youtube.com/watch?v=DvJZjxBI--I

Dima1971 · 24.01.2011, 08:21

Цитата:

Сообщение от Vladlen

мне вот только не понятно почему аут при диагональном вывешивании не едет
http://www.youtube.com/watch?v=myOET...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=3PvVA...eature=related

У икса однозначно ходы подвески больше и вывешивание наступает позже, но всеравно это его не останавливает.
http://www.youtube.com/watch?v=DvJZjxBI--I

посмотрев эти видео понимаешь, что действительно от прокладки между рулем и сидением зависит почти все.. это как один придурок засадил где то крузак и рассказывал всем, что это плохая машина...

на видео с Х-трейлом видно, что ему тяжко, но водитель не тупо давит на газ, а думает головой, вертит рулем и ведет машину в раскачку. И вообще после Т-трейла проехал тубарег вздыбленный на пневме))) - вот не раскачивался. не крутил колесами не останавливался - просто проехал и все. Не надо требовать от паркетников ХЛ и Т-трейл (а принципиально это очень близкие машины (вариатор, муфта и пр) какой то проходимости. Сколько ездил на ХЛ нигде не застревал, думал башкой, а не тупо давил на газ.

zonax · 24.01.2011, 18:41

Что за агрегат, однозначно Митсубиши (диски с логотипом и новая приборная панель), но салон вообще незнакомый http://www.youtube.com/watch?v=sqizl...ist=QL&index=2 Кажись ASX.

Sokol · 24.01.2011, 18:51

Это Delica D5 (с 2007 г.в.). У нее привод схожий с Аутом. К нам не поставляется. Вот здесь фото салона и другие фото этого авто
http://foto.********/14941/149309/
http://foto.********/14941/149347/

Dima1971 · 24.01.2011, 18:53

а при чем тут Ниссан?

Sokol · 24.01.2011, 18:57

Ниссан не знаю причем. Видимо zonax хотел показать как наш привод работает по песку.

zonax · 24.01.2011, 20:06

Спасибо за ответ, я думал это обновлённый Outlander или какой-то концепт, уж очень диски похожи на новый XL.

Обратите внимание как хорошо работает новая внедорожная голова, ещё я выкладывал в разделе видео работу S-AWC против классического AWC - старая система просто не в силах заглушить крутящий момент и крутит колёса стирая покрышки, новая система просто отменно гасит обороты и крутит колёса ровно столько сколько надо.

Любопытно другое, можно ли прошить наши мозги новой программой или там ещё какое железо надо добавлять. Всё это будет огромный плюс во внедорожный и даже дорожный потенциал наших, скажем так, не самых способных проходимцев.

Sokol · 24.01.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от zonax

Любопытно другое, можно ли прошить наши мозги новой программой или там ещё какое железо надо добавлять. Всё это будет огромный плюс во внедорожный и даже дорожный потенциал наших, скажем так, не самых способных проходимцев.

Это было бы интересно, но ответ я думаю знают только яппы. Наши будут молчать как рыба об лед.
Но вообще-то там вроде несколько другая механика-электроника, а не только мозги.