[Sokol]

Еще Каптива есть с 3,2 мотором.

[ohotnik]

Сообщение от Пандыч

http://www.suzuki-motor.ru/auto/complectation/10/90/
Grand Vitara 3.2L 5D A/T JLX-EL 1 212 000р.

Ну не знаю кому как но для меня Grand Vitara это не один класс с аутом, она на 16 см короче, это по размерам с запаской на задней двери, а сам кузов и того меньше, соответственно и в салоне потеснее будет, и багажник у Витары значительно меньше аутовского.
Короче Grand Vitara маленький автомобиль по сравнению с аутом

[Остап]

Сообщение от Sokol

А вы клали снятое колесо в слякоть в багажник? Лично я на предыдущей машине имел такое счастье. И как назло багажник полным был и пакетика для снятого колеса не обнаружилось. Веселье то еще. Диаметр и вес колеса был чуть меньше Аутовского.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:53 ----------



Ну во-первых предлагали V6. А во-вторых причем тут класс и рядность или V-образность двигателя? Например Форд Таунас середины 80 - начала 90-х имел V-образный четырехцилиндровый двигатель. А Таунас - это нынешний Мондео, у которого в стандарте идет рядная четверка. Как и тогда был это класс Е, так и сейчас там остался.

Немного не так.
Если говорить про американские модели, то аналог Мондео - Контур.
У Тараса европейских аналогов нет вообще, это чисто гринговский автомобиль. И классификация там другая, привычных нам C, D, E и т.д. нет.

Сообщение от Sokol

По теме: И Аут и Х-Трайл машины одного поля. Различия в небольших конструктивных отличиях и опциях. Функционал у авто одинаковый и класс тоже (независимо от двигателя ведь у Аута сейчас есть 2,0 и 2,4 л моторы). И дальше только личные предпочтения: мне вот просто Ниссан не нравится, как впрочем и Тойота, и все тут.

Вот тут согласен.
У хитрилы багажник, конечно, кучерявый. Зато не могу понять, как в таком здоровенном автобусе смогли сделать задние места такими тесными! Сажусь сзади себя - ноги застревают. В Ауте ничего подобного, в салоне свободно и комфортно. При этом багажник поменьше и не многоуровневый.
Я вначале собирался брать Хтрейла, но Ниссан в этом году заделал небольшой фейслифтинг и сразу задрал цены на 10-12%. Это и решило вопрос. Эмигрировал в мицубисию.

[Sokol]

Сообщение от Остап

Немного не так.
Если говорить про американские модели, то аналог Мондео - Контур.
У Тараса европейских аналогов нет вообще, это чисто гринговский автомобиль. И классификация там другая, привычных нам C, D, E и т.д. нет.

ОФФТОП. Я имел ввиду вот этот автомобиль: http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus
Таунас европейский. Затем была Сиерра, а потом Мондео. Это все одна линия развития С класса у европейского Форда.
А Таурас, я знаю что это чисто американская модель, ничего общего не имеющая с Мондео.

[a-kam]

Сообщение от shipka

По комфорту при головной боли выигрывает нисан - помягче, но иногда эта мягкость плавно раскачивает до тошноты.....

А если голова не болит, намного ли "помягче " ниссан?
Раскачивает до тошноты, но не до пробоя?

[AlexHorse]

Сообщение от shipka

По комфорту при головной боли выигрывает нисан - помягче, но иногда эта мягкость плавно раскачивает до тошноты.....

Как раз сейчас выбираю между Кроссером и Трейлом - действительно ли укачивает в Трейле? Просто у меня есть пассажиры в семье, которых исторически укачивает во всех ниссанах, да и вообще плохо с вестибулярным аппаратом. У меня всегда были машины с жестковатой подвеской - Лансер, Пыж308 - так вот на жесткой никого не укачивало...
Где б вот на сутки взять покататься и то и другое?... :-)

[Эдуард]

Сообщение от AlexHorse

Как раз сейчас выбираю между Кроссером и Трейлом - действительно ли укачивает в Трейле? Просто у меня есть пассажиры в семье, которых исторически укачивает во всех ниссанах, да и вообще плохо с вестибулярным аппаратом. У меня всегда были машины с жестковатой подвеской - Лансер, Пыж308 - так вот на жесткой никого не укачивало...
Где б вот на сутки взять покататься и то и другое?... :-)

Разница действительно достаточно большая.
В семье Аут и Хитрил(X-Trail),на последнем жена категорически отказывается рулить.Укачивать не будет,но вот момент "расхлябанности" настроек подвески Хитрила имеет место быть,в сравнении с настройками подвески Аута.

[Эдуард]

Произвел "чейндж"старого 2006г.в. на новый 2011г.в.
Времени не много,поэтому посуществу:
А) Что позитивного:
-колеса 18" значительно в плюсовом диаппазоне сказались на управляемость авто;
-багажник..,тут коллеги по форуму,я пойду против течения...,и возможности трансформации, и полезная "кубатура",ровный пол при трансформации,и органайзер стопудово кричат в пользу Хи-трилла;
-авто 2.0 "варик",но изначально предусмотрен вариант "Sport",да тот самый аналог режиму Ds,который на своем Ауте так до сих пор и не смог активировать;
-и просто огромный панорамный люк(вопрос его наличия спорен...,но приятно);
-с учетом скидки комплектация существенно богаче;

В)Но,но присутствуют негативные моменты(в сравнении с 2006г.в.),по пуктам:
-музыка - полный пизд*ц!!!Мало того,что убрали 6-ти дисковый чейнджер с предыдущего года,так еще и сук*,новый аудио-аппарат не читает МР-3!!!
В сравнении с Аутом - ...да какое может быть сравнение!!!
-как было тесно задним пассажирам,так и осталось ограниченное пространство;
-дисплей "компа" черно-белый - "звиздец";
-протокол "синие зубы" русского языка не бельмеса!
-люк бензобака загадочным образом переехал в противоположную сторону,вторую неделю на заправке "как муд@к" перепарковываюсь к ТРК.

Вот,как-то так,непонятно...

[M.V.K.]

Сообщение от Эдуард

Произвел "чейндж"старого 2006г.в. на новый 2011г.в.
Времени не много,поэтому посуществу:
А) Что позитивного:
-колеса 18" значительно в плюсовом диаппазоне сказались на управляемость авто;
-багажник..,тут коллеги по форуму,я пойду против течения...,и возможности трансформации, и полезная "кубатура",ровный пол при трансформации,и органайзер стопудово кричат в пользу Хи-трилла;
-авто 2.0 "варик",но изначально предусмотрен вариант "Sport",да тот самый аналог режиму Ds,который на своем Ауте так до сих пор и не смог активировать;
-и просто огромный панорамный люк(вопрос его наличия спорен...,но приятно);
-с учетом скидки комплектация существенно богаче;

В)Но,но присутствуют негативные моменты(в сравнении с 2006г.в.),по пуктам:
-музыка - полный пизд*ц!!!Мало того,что убрали 6-ти дисковый чейнджер с предыдущего года,так еще и сук*,новый аудио-аппарат не читает МР-3!!!
В сравнении с Аутом - ...да какое может быть сравнение!!!
-как было тесно задним пассажирам,так и осталось ограниченное пространство;
-дисплей "компа" черно-белый - "звиздец";
-протокол "синие зубы" русского языка не бельмеса!
-люк бензобака загадочным образом переехал в противоположную сторону,вторую неделю на заправке "как муд@к" перепарковываюсь к ТРК.

Вот,как-то так,непонятно...

Эдуард, поздравляю!
почему 2.0 дизель на автомате не рассматривал?

[Snake347]

Сообщение от Эдуард

Произвел "чейндж"старого 2006г.в. на новый 2011г.в.

Поздравляю с приобретением!
Почему 2 литра, а не 2,5?

[Эдуард]

Практически все мы - заложники либо стереотипов,либо привычек.
По этому отпал дизель, по этому отпал двигатель 2.5 л.

[The Beatl]

Сообщение от AlexHorse

Как раз сейчас выбираю между Кроссером и Трейлом - действительно ли укачивает в Трейле? Просто у меня есть пассажиры в семье, которых исторически укачивает во всех ниссанах, да и вообще плохо с вестибулярным аппаратом. У меня всегда были машины с жестковатой подвеской - Лансер, Пыж308 - так вот на жесткой никого не укачивало...
Где б вот на сутки взять покататься и то и другое?... :-)

АУТ тож не самый мягкий...... Тока шумки не хватает.... Поробуй потестить, надеюсь оценишь!!!!!!!!!!

[VladGor]

Свежие покатушки питерцев
http://www.youtube.com/watch?v=nrUH8...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PtfaZbmBJGs#t=76s
кроссовки на выбор
http://www.youtube.com/watch?v=ix2VE...feature=colike

Ну и напоследок Trail vs Prado
http://www.youtube.com/watch?v=qxaUf...eature=related

[Mi-XL]

Сообщение от VladGor

Свежие покатушки питерцев
http://www.youtube.com/watch?v=nrUH8...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PtfaZbmBJGs#t=76s
кроссовки на выбор
http://www.youtube.com/watch?v=ix2VE...feature=colike

Ну и напоследок Trail vs Prado
http://www.youtube.com/watch?v=qxaUf...eature=related

Водила за рулем кроссера слишком осторожный, сравнили бы лучше прохождение диагонали X и XL на одном и том же участке

[Эдуард]

Сообщение от Mi-XL

... сравнили бы лучше прохождение диагонали X и XL на одном и том же участке

В данном случае,к сожалению,Аут окажется в аутсайдерах.