[ZVlad]

Сообщение от Shpunt

кстати, в Колеосе есть для этого зеркальце для "общения" с задними пассажирами. т.е. через него видно тех, кто сидит сзади
это ещё один "плюс" Колеосу.

Есть вариант виртуального общения с ребёнком.
Ставите 3 ВЕБ-камеры, 3 монитора, по одному комплекту у себя на водительском месте, у жены на переднем пассажирском месте и у ребёнка сзади, комутируете через ноутбук и общаетесь в дороге. Можете эту идею подкинуть инженерам РЕНО, чтобы сделали опцию вместо зеркальца...

[Игорь_spb]

Сообщение от andrew24

http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control
Трекшн это ТУПО антибукс (часть ЕСП)
И КАК тогда она ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯЕТ ,вёдрами носит к колесам ?
И КТО тогда управляет ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ муфтой ?
Кстати а есть какие нибудь подтверждения что на XL ESP интегрирована в полный привод ? (хотябы рекламные ) .Тракшен и полный привод разные вещи .
Mitsubishi Active Stability and Traction Control is a state-of-the-art safety system. It regulates braking force to each wheel during cornering to ensure excellent stability

Отлично,я заставил Вас хоть что-то изучить.Кстати,осторожно с википедией,помните на каком принципе она составляется,надеюсь.Проще было посмотреть у нас в форуме,это было.Дерзайте дальше,чтобы не говорить что трекшен не связан с управлением муфтой,насколько помню здесь Мицубиси был первым среди японцев.Не забудьте посмотреть релизы Мицубиси ,которые здесь столько обсуждали или пройтись поиском по форуму,чего так почему-то не хотите делать.

Игорь_spb добавил 25.09.2008 в 17:44

Сообщение от ZVlad

Ты не прав! Колеос надо сравнивать с Х5, Х6, FX35, Q8 и более наворочнными авто, по опциям. А всё остальное в топку...

Так послушаешь некоторых и поверишь,что производитель бюджетных машин вкупе с корейским производителем без опыта производства машин вдруг выпустил премиум.Хотя вынужден согласиться ,что по цене он точно перегнул.

[Алюр]

Ну что други? Я так понимаю, что файл понравился всем. Снова очень интересные баталии пошли . Но есть еще более интересный файл "руководство по продаже для дилеров"! Там все описания и "преимущества" для продажи Колеса. Все сравнения и аналогии с ближайшими конкурентами . Сегодня не выкладываю потому, что денег на инете нет, отрубит. Завтра пополню счет и выложу. Точно будет интерсно

ПысПыс: Я не работник Рено, но уважаю эту модель, т.к. сечас юзаю Меган и очень даволен машиной. Просто давно хочу XL и сейчас появилась на конец то возможность его взять. На Колесе покатался уже недели 3 назад, но сравнения не пишу, т.к. на XL был только на тест-драйве. Информацию вакладываю для сравнения людям, которые могут ее адекватно оценить.

[Shpunt]

я выкладываю инфу "что есть в Колеос и чего нет в XL".
а на меня начинают наезжать типа "сам дурак. машина говно. нам этих опций не надо в XL".
вот такой у нас народ.

[Vladimir]

Сообщение от Shpunt

"сам дурак. машина говно.

получаешь горчичник за нарушение Правил форума.


для всех:флуд снес. "Машина-га*но" - это не аргумент. Приводите доводы.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

я выкладываю инфу "что есть в Колеос и чего нет в XL".
а на меня начинают наезжать типа "сам дурак. машина г*вно. нам этих опций не надо в XL".
вот такой у нас народ.

а когда тебе говорят, что по багажнику там явный минус, ты пишешь, что тебе не нужен багажник:

Сообщение от Shpunt

мне и в Лансере Х 315л вполне хватало для поездок на дачу и по магазинам. (это если с запаской. с докаткой багажник больше на 110л за счёт снижения пола на 10см) в Колеосе 450л - тем более достаточно.
в XL 540л никогда полностью не удавалось загрузить.

[ZVlad]

Сообщение от Shpunt

я выкладываю инфу "что есть в Колеос и чего нет в XL".
а на меня начинают наезжать типа "сам дурак. машина говно. нам этих опций не надо в XL".
вот такой у нас народ.

Народ на этом Форуме сделал свой выбор Outlander XL и если бы ему нужны были эти опции, то многие из нас нашли бы их в Сузуках, Ниссанах, Субарах и прочих Тойотах... Не надо выстапать в роли спасителя заблудших душ! Ещё когда Рено Колеос был Самсунгом и никем другим, мы в Меган-Клубе обсудили его и вывод был тогда отрицательный у одних и положительный у других, кардинально. Автомобиль может быть и неплох, но не все любят такие, да и тесноват, что тут греха таить...

[OutВиктор]

Сообщение от Shpunt

OUTLANDER XL не маневренный, часто цепляет препятствия передней и задней частью, заставляет сцепление работать на износ"
OUTLANDER отыгрывает позиции в основном благодаря тормозной системе, эффективной на любом типе покрытия.
Оценка редакции Outlander
76/100

Shpunt, извини меня, но ты как утопающий за соломинку хватаешься. вопросы внедорожности и геометрических размеров, свойств и недостатков привода, а также расположения запаски и ее влияния на проходимость ХЛ уже обсуждалась не раз. На кой морочить людям голову. Посмотри еще раз видео, где Колеос застряет на посыпанной песочком дорожке и успокойся - твой протеже тоже себя "классно" показал.
Не вправляй мозг людям, которые реально каждодневно в различных регионах и в различных дорожных и погдных условиях эксплуатируют ХЛ и находят его нормальной машиной с выше-средними эксплуатационными и ездовыми свойствами, а не просто раз в неделю ездят на нем по плохой дороге на дачу, типа из-за бОльшего, чем у Лансера клиренса. Всем и так известны косяки и недостатки ХЛ, козе понятно, что для крутого бездорожья он не пригоден. Восемнадцатый раз советую дождаться, когда накопится статистика по Колеосу, а именно - объемы годовых продаж, отзывы владельцев (а не начитавшихся рекламы индивидуумов), материалы тестов и т.д. и т.п. Надеюсь, что за это время уважаемые админы не прикроют тему как самую флудоносную на сайте. До встречи 1 октября 2009г.

[Sergy]

Перенес рассуждения об одноклассниках и конкурентах в отдельную тему: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=11554

Здесь - обсуждение только двух машин.

[Shpunt]

Сообщение от OutВиктор

Shpunt, извини меня, но ты как утопающий за соломинку хватаешься.

а мне казалось что вы все тут "утопающие"
а Колеос просто кишит опциями.
а по "твоему" видео нельзя делать каких-либо выводов. потому как даже не были показаны попытки "вылезти". я не думаю, что он на этом месте заглох, поэтому перестали снимать дальше. это был слишком "смешной" тест. я на 2WD легко в этом месте проеду.

[ZVlad]

Сообщение от Shpunt

а мне казалось что вы все тут "утопающие"
а Колеос просто кишит опциями....

Как китайский музыкальный центр, но мне больше нравится простой английский усилок с регулятором громкости, селектором входов и кнопкой СЕТЬ, но зато какой звук!!!

[OutВиктор]

Сообщение от Shpunt

а мне казалось что вы все тут "утопающие"
а Колеос просто кишит опциями.
а по "твоему" видео нельзя делать каких-либо выводов. потому как даже не были показаны попытки "вылезти". я не думаю, что он на этом месте заглох, поэтому перестали снимать дальше. это был слишком "смешной" тест. я на 2WD легко в этом месте проеду.

Shpunt, ты уже не с нами? Я давно говорю, что на Колеос пересел, ли как альтернатива - реношный ромбик на ХЛ приколхозил, месье .
Сказал бы тебе что чем кишит , но Vladimir это слово запретил употреблять - горчичником наказывает.
А видео правдивое, источник авторитетный, просто людям стыдно было дальше снимать, быстренько перевели разговор на более достойные машины.

[Shpunt]

"стыдно снимать".
впервые слышу такой термин

[Алюр]

Как и обещал выкладываю "Руководство для дилеров" по продаже Колеоса. Очень интересно маркетологи позиционируют Колеос . Судя по презентации это лучший автомобиль. Я катался на нем, много есть хорошего, но много что не понравилось. ИМХО Колеос конечно найдет своего покупателя, но цена не для него. На пример мне очень удобно было бы его взять с учетом того, что можно Меган сдать Трейд-ин. Но я свой выбор сделал, жду XL 2.4 S60 в середине октября . В общем знакомтесь, Колеос......

[andrew24]

Глубоко уважаемый товарищ Игорь_spb ,я как раз ниразу не сомневался в продвинутости ЕСП установленной на XL , в полемику с вами я вступил лиш потому что в корне несогласен с вашим утверждением что невозможно интегрировать опциональную ЕСП и систему полного привода ,в современном автомобиле практически все устройства имеют чифровую шину, так что какое либо взаимодействие между собой не представляет никаких проблем ,за время нашего обшения ничего нового к сожалению не узнал .

andrew24 добавил 26.09.2008 в 17:36

Сообщение от Алюр

Как и обещал выкладываю "Руководство для дилеров" по продаже Колеоса. Очень интересно маркетологи позиционируют Колеос . Судя по презентации это лучший автомобиль. Я катался на нем, много есть хорошего, но много что не понравилось. ИМХО Колеос конечно найдет своего покупателя, но цена не для него. На пример мне очень удобно было бы его взять с учетом того, что можно Меган сдать Трейд-ин. Но я свой выбор сделал, жду XL 2.4 S60 в середине октября . В общем знакомтесь, Колеос......

Занятно ,но позиционировать ЭТО как "стильный автомобиль "? начинаю понимать почему текст в документе такой крупный ,предназначено для слепых ,привык уже к фотке на рабочем столе ,пошел посмотреть живьем в салон , , пошел привыкать дальше .