[Sfimos]

1.Кожа сидений полное г..но (спинка без перфорации). В жару, не смотря на включенный климат, вся спина мокрая. Жалею, что взял кожу.
2. Слепое правое зеркало.
3. Дефлектора в салоне закрыть не возможно. Закрывай не закрывай, а воздух все равно гонит в салон.
4. Скрип тормозных колодок при остановке и начале движения. Товарищи начали называть МАЗистом. Поехал к дилеру, поменял по гарантии тормозные колодки на рекомендуемые, так они скрипят сильнее старых.
5. Подсветка магнитолы при включенном свете в солнечный день не читаема (уже писали). Менеджер по гарантии говорит, что можно поставить «скандинавский» пакет (цена 500 р.). Свет включается автоматом, но при этом выключить свет при работающем двигателе не возможно.

[Alexius]

1. Перфорация не спасёт. Лично неудобств не испытываю, ни разу не запотел. Если салон прогрелся на солнце - завожу и даю салону остыть минуты 3, направляя центральные сопла на сидухи. Всё ок.
2. На XL офигенные зеркала! Настроить пробывали?
3. Скрип/скрежет колодок пропал через 1000км.
4. БАГс центральным дисплеем, как собственно и у всех авто с подобной компановкой. На X-7, например, еще хуже, на NGV то же не видно. Я не понимаю, там что, мультики показывают? Чего туда смотреть то?

[Sfimos]

• А Вы пробовали с перфорацией? Спина без перфорации банально потеет (не потеют - знаете кто). И продувай и не продувай - эффект будет тот же. Я даже не спорю, а говорю, что мне не нравится.
• За 20 лет за рулем (без подвоха) я думаю (про себя), что научился настраивать зеркала. Может знаний все же не достаточно?
• Проехал после замены 1600 км.
• На дисплее высвечиваются: время, радиостанция, номер входящего звонка. Какая из этого информация Вам не нужна?

[Alexius]

Сообщение от Sfimos

• А Вы пробовали с перфорацией? Спина без перфорации банально потеет (не потеют - знаете кто). И продувай и не продувай - эффект будет тот же. Я даже не спорю, а говорю, что мне не нравится.
• За 20 лет за рулем (без подвоха) я думаю (про себя), что научился настраивать зеркала. Может знаний все же не достаточно?
• Проехал после замены 1600 км.
• На дисплее высвечиваются: время, радиостанция, номер входящего звонка. Какая из этого информация Вам не нужна?

1. Ездил на NGV с перфорацией - так же не потеет.
2. 13 лет как получил права, за рулем лет 15. Ездил практически на всём, сравнить есть с чем, а с чем сравниваете вы? Хотите увидеть передний поворотник? На Ауте офигенные зеркала. И в движении и при парковке - еще ни разу не было необходимости перерегулировать, видно всё.
3. Плохо притёрлись. Скрип исчез, тормозами доволен.
4. Вы помните всю записную книжку по номерам телефона? Я, например нет, зачем туда смотреть - все входящие бесплатно А набираю всё равно с телефона, дисплей не нужен. Туда же радиостанции - они на кнопках. Часы есть на руках.

Я так понимаю, вы с чем то сравниваете XL. Раскажите пожалуйста...

[Shpunt]

ага. всё, что есть в салоне XL - пользоваться этим просто "не нужно".
1. кожа - без перфорации меня тоже не устраивает.
2. электросиденья - без памяти (нафик такие нужны).
3. если с люком - то некуда класть солнечные очки.
4. дисплей - днём вообще ничего не видно.
5. клиренс - нафига такой клиренс если всё-равно с трассы нет смысла съезжать, т.к. по бездорожью он никакой. а если по трассе - то только в городе, т.к. подвеска короткоходная и трясёт все внутренности.
...
а вот двигателем, вариатором, зеркалами и орбзором - доволен

[Yes]

я все-таки не могу приспособится комфортно закрывать багажник.
Как вы это делаете не касаясь грязного кузова?

[Shpunt]

внутри есть ручка. за неё хватаюсь и закрываю багажник.

[Yes]

Сообщение от Shpunt

внутри есть ручка. за неё хватаюсь и закрываю багажник.

мне за эту ручку неудобно. Приходится или с силой хлопать, или если пытаюсь "угадать" силу, то закрываю не с первого раза. Причем приходится наклоняться.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

ага. всё, что есть в салоне XL - пользоваться этим просто "не нужно".
1. кожа - без перфорации меня тоже не устраивает.
2. электросиденья - без памяти (нафик такие нужны).

я вот немного не пойму - у тебя разве топовая комплектация ?
судя по этому: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=147932 и вот этому: https://www.out-club.ru/board/showth...972#post180972 - S03.

Тогда смысл возмущаться "от себя лично" ? Или ты и сиденья тоже проапгрейдил ?

[Shpunt]

да. у меня S03. а топовую не взял из-за выше указанных причин.

[kbt]

Сообщение от Yes

мне за эту ручку неудобно. Приходится или с силой хлопать, или если пытаюсь "угадать" силу, то закрываю не с первого раза. Причем приходится наклоняться.

Здесь уже дело привычки, так на любом универсале с большой тяжёлой задней дверью (не беру в пример дорогие модели с автодоводчиками). У меня Орхия давно, так я на ней привык и теперь на Ауте ни каких неудобств не возникало!!!

[loysha]

Сообщение от Yes

мне за эту ручку неудобно. Приходится или с силой хлопать, или если пытаюсь "угадать" силу, то закрываю не с первого раза. Причем приходится наклоняться.

тоже первые два дня мучался.. а сейчас выработал свой метод супругу научил тоже не нарадуется что научилсаь закрывать заднюю дверь тихо и спокойно как холодильник

попытаюсь рассказать
1. берем правой рукой за внутреннюю ручку
2. плавно без напряга опускаем дверь до уровня когда от края двери до края кузова осталось 20-30 см, примерно в этом месте находиться порог сопротивления газовых упоров
3. немого приостанавливаем движение двери
4. леким толчком отпускаем дверь вниз при этом резко высвобождая руку из рукоятки
5. дверь захлопывается практически под своим весом и небольшим толчком

[KODak]

Сообщение от Shpunt

клиренс - нафига такой клиренс если всё-равно с трассы нет смысла съезжать, т.к. по бездорожью он никакой. а если по трассе - то только в городе, т.к. подвеска короткоходная и трясёт все внутренности.

Шоб скакать по бордюрам, да и зимой преодолевать снежные заносы во дворах. Чтоб по разбитой грунтовке с ярко выраженной колейностью не парясь доехать до дачи друзей. Чтоб сидеть относительно высоко в конце концов. Приятно иметь семь футов под килем, да и запас никогда карман не тянет)

ЗЫ.
Кожа: Кожа как кожа, у многих ещё хуже.
Рожа, тьфу! Электросиденья: Мне нравится иногда стоя в пробке, когда затекла спина (или то что ниже) немного "поиграть настройками - зачастую достаточно всего лишь изменить на пяток градусов наклон спинки или подушки что бы разгрузить ноющие мышцы. И печаль отступает... (делать это вручную муторно и небезопасно).
Если с люком: фиг его знает, но у меня очки всегда на носу. А запасные в футляре-очёчнике который в портфеле покоится.
Дисплей: тот что меж "колодцев" спидометра и тахометра видно ПРЕКРАСНО, независимо от времени суток и погоды. Ну а "вспомогательным" я почти не пользуюсь, все необходимые мне вещи зафиксированы в памяти выбора радиостанций.

Вот такое альтернативное мнение.


KODak добавил бутылочку золотой бочки в 19:29

Сообщение от loysha

тоже первые два дня мучался...

Какие мы тут злободневные вопросы обсуждаем...

Помню лет пять назад у ВАЗ-2112 задняя дверь сама закрылась. Прям мне по башке. Больно было очень и до соплей обидно, учитывая что машина находилась в эксплуатации меньше двух недель...

[serkondr]

Сообщение от WarBeast

Нету доступа без ключа!
В дешовой витаре есть!
В хтрейле есть!
В кашкае есть!
А тут нет...

Вот ещё про любимый доступ без ключа:

Чип-ключи Nissan могут сломаться из-за мобильных телефонов
Мобильные телефоны могут вывести из строя "умные ключи" (I-Key) Nissan, которые позволяют запускать двигатель нажатием кнопки, и открывать двери не прикасаясь к пульту дистанционного управления.

Электронный код такого чип-ключа может быть стерт, если телефон находится вблизи него во время звонка. В случае выхода I-Key из строя, его уже невозможно будет перепрограммировать и запустить двигатель. В связи с этим, Nissan рекомендует держать мобильные телефоны от ключа на расстоянии минимум три сантиметра.

И ещё:
Сообщение от Тыква (Сообщение 14463)
А вот еще один глюк интеллектуального ключа:
Подъезжаю к парковке (рядом СТО (!), т.е могут быть какие-нибудь помехи?), встаю с включенным двигателем, жду человечка...На дисплее загорается КРАСНЫЙ ключ (двигатель работает). Т.е машинка ключ не видит, но не глохнет. Выключаю двигатель (думаю-сбой электроники-необходим перезапуск). ВСЕ! Ключа не видит намертво. Я его из сумочки доставала, перед торпедо крутила, к геометрическим центрам подносила... Вобщем, шаманила минут 30. Результата -ноль. Сняла заглушечку с зажигания, крышечку с ключика, проверенным дедовским способом вставила ключик в дырочку, завелась и поехала.. И что ЭТО было?

[Shpunt]

это не относится к ключам keyless от Mitsubishi
это проблемы других марок.